Análise do FIAT DUCATO MINIBUS 2.8 (2009)
Introdução
O Fiat Ducato Minibus 2.8, lançado no Brasil em 2009, é um veículo focado em transporte de passageiros que oferece eficiência, espaço e conforto. Com capacidade para 16 pessoas, é ideal para empresas de fretamento, transporte escolar e turismo. Essa análise abordará as principais características, especificações técnicas e pontos fortes e fracos do modelo.
Ficha Técnica
Informações | Descrição |
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Marca | FIAT |
Modelo | DUCATO MINIBUS 2.8 |
Ano Modelo | 2009 |
Versão | VAN |
Segmento | MÉDIO |
Procedência | NACIONAL |
Configuração | Van |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 16 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 52.132 |
Seguro | R$ 3.545 |
IPVA | R$ 2.085 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.304 |
Vendas (novembro) | 539 |
Velocidade máxima | 156 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 21 s |
Potência | 127 cv a 3600 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 16,7 kg/cv |
Tanque de combustível | 80 litros |
Carga útil | 1180 kg |
Peso | 2120 kg |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Características e Desempenho
Motor e Transmissão
O Ducato Minibus 2.8 é equipado com um motor turbodiesel de 4 cilindros em linha e capacidade de 2800 cm³. Essa configuração é extremamente eficiente, proporcionando potência de 127 cv e torque de 30,6 kgfm. A força é transmitida por um câmbio manual de 5 marchas, e sua tração é dianteira. O motor Multijet, com injeção direta, é altamente elogiado pela facilidade de manutenção e durabilidade.
Aceleração e Velocidade
A aceleração de 0-100 km/h em impressionantes 21 segundos é aceitável para sua categoria, principalmente quando se considera o tamanho e a carga do veículo. A velocidade máxima de 156 km/h é adequada para um minibus, permitindo que ele circule de maneira eficiente em rodovias.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira independente tipo McPherson e a traseira de eixo rígido proporcionam uma experiência de condução confortável, facilitando manobras e estabilidade nas estradas. A direção hidráulica torna o manuseio suave, especialmente em ambientes urbanos.
Dimensões e Espaço Interno
Com dimensões de 5099 mm de comprimento, 1998 mm de largura e 2135 mm de altura, o Ducato Minibus é robusto e espaçoso. A distância entre-eixos de 3200 mm proporciona conforto para os passageiros, e a capacidade para 16 lugares o torna uma excelente opção para transportes em grupo. O espaço do porta-malas é de 150 litros, adequado para acomodar bagagens.
Consumo
O consumo de combustível não foi especificado na ficha técnica, mas usuários relatam que a média de consumo de diesel fica na faixa de 10 km/l em áreas urbanas e até 12 km/l em rodovias, tornando o Ducato 2.8 uma opção econômica em termos de operação.
Análise de Custos
Preço e Desvalorização
Com um preço de mercado estimado em R$ 52.132 e uma desvalorização de 0,88%, o Ducato Minibus se apresenta como uma boa opção para quem procura um veículo que mantenha seu valor ao longo do tempo. Isso é particularmente atrativo para empresas que buscam manter uma frota com viabilidade financeira.
Seguro e IPVA
Os custos com seguro, em torno de R$ 3.545, podem ser considerados razoáveis dada a categoria do veículo. O valor do IPVA, R$ 2.085, também é compatível com automóveis de médio porte, especialmente considerando a possibilidade de transporte de passageiros.
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Espaço: O Ducato Minibus é bastante amplo, permitindo conforto aos passageiros.
- Desempenho: Sua potência e torque adequados proporcionam uma performance aceitável para um veículo de transporte coletivo.
- Consumo de Combustível: Embora os dados exatos de consumo não estejam explicitados, as estimativas são favoráveis para o tipo de uso.
- Conforto: A suspensão e a direção hidráulica favorecem uma experiência de condução agradável.
Pontos Negativos
- Desempenho em Aceleração: A aceleração de 0-100 km/h é relativamente lenta em comparação com carros mais compactos.
- Manutenção: Algumas opiniões indicam que certas peças podem ser difíceis de encontrar, afetando a agilidade em serviços.
Conclusão
O Fiat Ducato Minibus 2.8 (2009) se mostra como uma excelente opção para quem necessita de um veículo base para transporte de grupo ou passageiros. Embora tenha suas limitações em desempenho, agrega valor em questão de conforto e eficiência, especialmente no contexto brasileiro. Seu custo acessível, robustez e o caráter nacional contribuem para sua adoção entre empresários e operadores de transporte.
Conteúdo
O Fiat Ducato Minibus 2.8, fabricado pela Fiat em 2009, é uma van média equipada com motor diesel, câmbio manual e tração dianteira, sendo uma opção eficiente e econômica para transporte de passageiros. Com capacidade para 16 lugares, espaço amplo, e razoável consumo de combustível, possui características que agradam empresas e usuários. O valor de mercado é competitivo com uma baixa taxa de desvalorização.
vídeo
No vídeo Ducato 2.8 minibus turbo M.2009 diesel, o apresentador analisa as características do Fiat Ducato Minibus 2.8. Ele ressalta o bom desempenho do motor diesel e o espaço interno da van, ideal para transporte de grupos. Além disso, o vídeo enfatiza a confiabilidade do veículo e a economia que ele pode trazer para empresas de fretamento, destacando a eficiência do projeto em relação ao conforto dos passageiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ducato Minibus 2.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Diesel |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 16 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 52.132 |
Seguro | R$ 3.5451 |
IPVA | R$ 2.0852 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.304 |
Vendas (novembro) | 539 |
Performance | |
Velocidade máxima | 156 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 21 s |
Potência | 127 cv a 3600 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 16,7 kg/cv |
Potência específica | 45,4 cv/l |
Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5099 mm |
Largura | 1998 mm |
Altura | 2135 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 150 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | 1180 kg |
Peso | 2120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94,4 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2800 cm3 |
Razão de compressão | 18,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 18960 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,88% |
Índice CNW | 47,3 |
Ranking CNW | 12163 |
Índice de roubo | 5,25 |