Análise do Fiat Doblo Cargo 1.8 – 2012
O Fiat Doblo Cargo 1.8, fabricado pela Fiat e lançado em 2012, é um veículo furgão que se destaca no segmento médio de utilitários, sendo uma opção viável para empresas que necessitam de um veículo eficiente para transporte de mercadorias, especialmente no varejo. O modelo se caracteriza por suas dimensões generosas e capacidade de carga, aliado a um motor flex que proporciona versatilidade em termos de combustível.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Doblo Cargo 1.8
- Ano de Fabricação: 2012
- Versão: Furgão
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Portas: 3
- Lugares: 2 (configuração ideal para trabalho)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4252 mm
- Largura: 1722 mm
- Altura: 1935 mm
- Distância entre-eixos: 2566 mm
- Peso: 1220 kg
- Carga útil: 620 kg
- Vão livre do solo: 161 mm
- Porta-malas (volume): 3200 litros
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex (Gasolina/Etanol)
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 114 cv (Álcool) / 112 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (Álcool) / 17,8 kgfm (Gasolina) a 2800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 s
- Velocidade máxima: 167 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 5,9 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,1 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 354 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 426 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 175/70 R14
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Espaço de Carga: Com um porta-malas de 3.200 litros, é um dos grandes destaques do Doblo Cargo, permitindo o transporte de grandes volumes de mercadorias.
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Custo-Benefício: Com preço médio de R$ 30.888, é uma opção viável para pequenas e médias empresas que precisam de um utilitário.
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Motor Flex: A possibilidade de utilizar etanol e gasolina traz uma flexibilidade importante, especialmente em tempos de variação de preços de combustíveis.
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Confiabilidade: O modelo é conhecido pela durabilidade dos seus componentes e baixo custo de manutenção, o que é um atrativo para quem utiliza para trabalho.
Pontos Negativos
-
Consumo: Embora o veículo tenha uma autonomia razoável, o consumo urbano pode ser considerado alto, especialmente se comparado a veículos menores.
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Design: O design do Doblo pode não agradar a todos os gostos, sendo considerado por alguns como um pouco antiquado.
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Revisões e Custo de Manutenção: Apesar de ser um veículo confiável, o custo total de manutenção, que gira em torno de R$ 3.084 até 50.000 km, pode ser um ponto a ser considerado.
Opinião do Dono
A avaliação média dos usuários é de 7,4. Os proprietários destacam a versatilidade e o espaço do Doblo Cargo como suas principais qualidades, elogiando sua capacidade de carga e o desempenho em estradas. No entanto, alguns mencionam a preocupação com o consumo em áreas urbanas, além de um desempenho que poderia ser melhorado em relação a concorrentes mais novos.
Análise da Usabilidade
O Fiat Doblo Cargo 1.8 é ideal para empresários que necessitam de um veículo prático e funcional. Sua natureza como furgão proporciona uma excelente solução para o transporte de mercadorias, especialmente para aqueles que atuam no varejo. Sua configuração de apenas 2 lugares tem como objetivo manter espaço para cargas volumosas no interior.
A ergonomia do veículo também é um ponto positivo, com uma cabine que oferece conforto e facilidade de manobra. A direção hidráulica proporciona uma experiência de direção mais tranquila, mesmo em situações de tráfego intenso.
Considerações Finais
O Fiat Doblo Cargo 1.8 de 2012 é um furgão robusto, prático e confiável, ideal para quem precisa de um veículo destinado ao transporte de mercadorias. Sua capacidade de carga, junto com a opção de um motor flex, faz dele uma escolha inteligente para o mercado brasileiro. Contudo, sua eficiência em consumo e alguns detalhes estéticos podem ser pontos a serem considerados pelos compradores em potencial.
Com um preço acessível e uma boa reputação em termos de mecânica, o Doblo Cargo se mostra uma opção viável para empresas que priorizam funcionalidade e economia.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresentado discute o Fiat Doblo 2013 Cargo Flex 1.8, um veículo que se destaca pela sua eficiência e capacidade de carga. Com um design prático, o Doblo 2013 é ideal para transportes de produtos no varejo, combinando um motor flex que permite o uso de gasolina ou etanol, com um espaço amplo para armazenamento. Destaca-se também por sua versatilidade e confiabilidade, tornando-se uma escolha popular entre profissionais da área.
Você pode conferir as imagens do Fiat Doblo Cargo 1.8 abaixo:
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Doblo Cargo 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Plataforma | 178 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.888 |
Seguro | R$ 1.7481 |
IPVA | R$ 1.2362 |
Vendas (novembro) | 946 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 65,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 354 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1935 mm |
Distância entre-eixos | 2566 mm |
Bitola dianteira | 1495 mm |
Bitola traseira | 1496 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 161 mm |
Porta-malas | 3200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 620 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1220 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 599 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.084 |
Índice CNW | 75,1 |
Ranking CNW | 10153 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 1,29 |