Análise do Fiat Doblo Cargo 1.4 Furgão (2013)
Introdução
O Fiat Doblo Cargo 1.4, modelo de 2013, é um veículo comercial projetado para atender as necessidades de transporte de carga em ambientes urbanos. Sua configuração de furgão é ideal para pequenos e médios empresários que necessitam de um veículo prático, espaçoso e econômico. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, prós e contras, além de opiniões de usuários e especialistas.
Conteúdo
- Modelo: Doblo Cargo 1.4
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Furgão
Características Principais do Fiat Doblo Cargo 1.4
Design e Dimensões
O Fiat Doblo Cargo possui um design funcional e prático. Com um comprimento de 4.252 mm, largura de 1.722 mm e altura de 1.858 mm, o veículo oferece um grande espaço interno para carga. A distância entre-eixos de 2.566 mm proporciona uma boa estabilidade durante a condução.
Capacidade e Carga
Com um porta-malas com capacidade de 3.200 litros e uma carga útil de 620 kg, o Doblo Cargo se destaca no segmento de furgões. Este espaço generoso permite o transporte de diversos tipos de mercadorias, tornando-o ideal para pequenas entregas e transporte comercial.
Motorização e Desempenho
O motor Fire flex de 1.4 litros apresenta uma potência de 86 cv (gasolina) e 85 cv (etanol) a 5.750 rpm, com torque de 12,5 kgfm (A) / 12,4 kgfm (G) a 3.500 rpm. Com um peso bruto de 1.190 kg, o veículo possui uma relação peso/potência de 13,8 kg/cv. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 15,5 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 151 km/h.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência de combustível, o Doblo Cargo apresenta um consumo urbano de 6,8 km/l (a álcool) e 7,1 km/l (gás), tornando-o um veículo relativamente econômico para as características de um furgão. A autonomia urbana chega a 408 km e, em condições rodoviárias, até 426 km.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo independente, com sistema McPherson, enquanto a traseira é composta por um eixo rígido com molas parabólicas de lâmina única. Isso proporciona uma boa absorção de impactos, essencial para o transporte de cargas em estradas urbanas. A direção não assistida é uma característica que pode ser vista como uma desvantagem em manobras.
Sistema de Freios e Pneus
Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros do tipo tambor, o que é comum em veículos dessa categoria. Os pneus têm medida 175/70 R14, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.
Avaliações de Usuários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Usuários destacam o amplo espaço para carga e a facilidade de acesso.
- Custo Benefício: O preço competitivo e a economia de combustível são frequentemente apontados como fatores importantes na escolha do veículo.
- Versatilidade: Seu design permite o transporte de diferentes tipos de produtos, tornando-se útil para diversas atividades comerciais.
- Confiabilidade: A marca Fiat é reconhecida por sua durabilidade e manutenção relativamente em conta.
Pontos Negativos
- Desempenho: Alguns usuários relatam que a aceleração poderia ser mais eficiente, especialmente em subidas.
- Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode ser considerada um incômodo em manobras mais delicadas.
- Conforto: O veículo é mais voltado para a funcionalidade do que para o conforto, o que pode ser um problema para longas jornadas.
Análise Técnica
Garantia e Manutenção
O Doblo Cargo 1.4 possui uma garantia de 1 ano. Em termos de manutenção, o custo de revisões até 50.000 km pode chegar a R$ 3.084, o que é razoável para um furgão da sua categoria.
Desvalorização
A desvalorização do Fiat Doblo Cargo 1.4 é de 4,37%, refletindo uma boa retenção de valor no mercado de usados, algo importante a se considerar na hora da compra.
Segurança
Embora não possua classificações NCAP disponíveis, a análise de segurança deve incluir o padrão de freios e a resistência estrutural do veículo, que são compatíveis com o segmento.
Conclusão
O Fiat Doblo Cargo 1.4 de 2013 é uma opção sólida para quem procura um furgão prático para a rotina de trabalho. Com um bom espaço interno, um motor flex que garante economia, e um custo-benefício interessante, ele se posiciona bem no mercado. Apesar de alguns pontos negativos, como a direção não assistida e desempenho em subidas, seus peitão gerais fazem dele uma escolha viável para pequenos empreendedores e autônomos.
Vídeo
O vídeo [139609 – FIAT / DOBLO CARGO 1.4 FURGÃO 11/12] apresenta uma análise detalhada do Fiat Doblo Cargo 1.4, destacando suas características principais, desempenho, e depoimentos de usuários. É uma excelente referência para quem está considerando adquirir esse modelo, pois aborda aspectos práticos do dia a dia e oferece uma visão clara sobre sua usabilidade.
Considerações Finais
Ao analisar o Fiat Doblo Cargo 1.4, fica claro que ele é um furgão que atende bem às necessidades do mercado brasileiro, especialmente para pequenos negócios. Sua combinação de espaço, economia e confiabilidade o tornam uma opção atraente no segmento de veículos utilitários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Doblo Cargo 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.471 |
Seguro | R$ 1.7141 |
IPVA | R$ 1.2992 |
Performance | |
Velocidade máxima | 151 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Potência | 86 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 62,9 cv/l |
Peso/torque | 95,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 408 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1858 mm |
Distância entre-eixos | 2566 mm |
Bitola dianteira | 1495 mm |
Bitola traseira | 1496 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 161 mm |
Porta-malas | 3200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 620 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 10,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 2301 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 4,37% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.084 |
Índice CNW | 76,4 |
Ranking CNW | 10043 |
Índice de roubo | 1,29 |