Análise do Fiat Bravo Essence 1.8 (2016)
Introdução
O Fiat Bravo Essence 1.8, lançado em 2016, é um hatch médio que possui um apelo interessante no mercado brasileiro. Ele se destaca por sua versatilidade e por ser bem equipado para o dia a dia, além de oferecer um bom desempenho e conforto. Nesta análise, exploraremos suas principais características, especificações técnicas importantes, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários e avaliadores do veículo.
Características Principais
O Fiat Bravo 1.8 é um modelo hatchback de porte médio, destinado a oferecer conforto e espaço para cinco ocupantes. Com um design moderno e arrojado, ele é uma opção atraente para quem busca um carro que une qualidade e preço acessível.
Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Bravo Essence 1.8
- Ano: 2016
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4373 mm
- Largura: 1792 mm
- Altura: 1488 mm
- Distância entre-eixos: 2602 mm
- Peso: 1376 kg
- Carga útil: 400 kg
- Vão livre do solo: 123 mm
- Porta-malas: 400 litros
Performance
- Velocidade máxima: 193 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Consumo urbano: 6,4 km/l
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 371,2 km (A)
- Autonomia rodoviária: 435 km (A)
Motor
- Configuração do motor: Dianteiro, transversal
- Código do motor: E.torQ
- Cilindrada: 1747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Estilo e Interior
O design do Fiat Bravo canta a modernidade com um toque esportivo. Sua frente possui linhas dinâmicas e faróis que se destacam, enquanto a traseira é robusta e atraente. Internamente, o espaço é bem aproveitado, com um painel repleto de informações e um acabamento que privilegia o conforto e a funcionalidade.
Conforto e Tecnologia
Os equipamentos disponíveis incluem ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, além de um sistema de áudio que, embora simples, atende às necessidades do dia a dia.
Os revestimentos dos bancos são confortáveis, proporcionando boa ergonomia para passageiros e motorista. O espaço interno é adequado, especialmente para os passageiros que viajam no banco traseiro.
Pontos Positivos
- Desempenho: Com um motor que entrega uma potência adequada para um hatch médio, seu desempenho em estrada se mostra satisfatório, principalmente em aceleração.
- Espaço Interno: O espaço no porta-malas de 400 litros é um grande atrativo, permitindo transportar bagagens e compras com facilidade.
- Conforto: Conforto durante os trajetos, tanto para o motorista quanto para os passageiros, principalmente em viagens longas.
- Design: Visual moderno e agradável, que agrada a diversos perfis de consumidores.
- Custo-benefício: Preço acessível para o que oferece, tanto em termos de equipamentos quanto desempenho.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora tenha um motor que entrega bom desempenho, o consumo pode ser um pouco elevado, especialmente em uso urbano.
- Revisões: A falta de preços fixos para revisão em até 60 mil km pode gerar insegurança para o comprador.
- Equipamentos de segurança: Poderia ser mais bem equipado em termos de tecnologia de segurança, especialmente considerando o mercado atual.
- Desvalorização: Uma desvalorização de 8,18% ao ano forçará muitos proprietários a reverem suas expectativas de revenda.
Opiniões de Proprietários
Os proprietários do Fiat Bravo Essence 1.8 geralmente avaliam positivamente o modelo, atribuindo notas altas pela experiência de condução e conforto. A avaliação média dos donos estava em 8.8, o que confirma um nível significativo de satisfação.
Avaliação de Outros Critérios
- Avaliação dos leitores: 7.0
- Pós-venda: 3.5
- Desvalorização: 8,18%
- Índice CNW: 381.2
Segurança
É importante observar que, apesar de ter um design atraente e motor potente, a ausência de informações claras sobre a classificação do NCAP (Euro NCAP) para o modelo pode ser um fator preocupante na hora da compra.
Considerações Finais
O Fiat Bravo Essence 1.8 de 2016 é uma excelente opção para quem procura um hatch médio equilibrado em termos de desempenho, conforto e estilo. Com um design atraente e uma boa lista de equipamentos, ele se destaca entre os concorrentes, embora exija atenção especial ao consumo de combustível e aspectos relacionados à segurança.
Vídeo
O vídeo destaca a busca pelo Fiat Bravo ESSENCE 1.8 Flex 16V 5p – 2013, evidenciando que o veículo foi periciado e conta com um ano de garantia para o motor. A análise ressalta o compromisso da Fiat em oferecer qualidade e confiança, características que são sempre valorizadas pelos consumidores.
Conclusão
Com sua combinação de design moderno, bom desempenho e espaço interno, o Fiat Bravo Essence 1.8 2016 permanece como uma escolha sólida no mercado. Potencialmente, pode ser o carro ideal para famílias e jovens que buscam um hatch versátil e estiloso. Contudo, é sempre recomendável realizar um test-drive e revisar cuidadosamente quaisquer aspectos de manutenção antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bravo Essence 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.942 |
Seguro | R$ 2.0551 |
IPVA | R$ 1.6782 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 72,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4373 mm |
Largura | 1792 mm |
Altura | 1488 mm |
Distância entre-eixos | 2602 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 123 mm |
Porta-malas | 400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,27 m2 |
Área frontal corrigida | 0,749 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1376 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 33632 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,18% |
Índice CNW | 381,2 |
Ranking CNW | 2592 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 0,20 |