Análise do Ferrari 458 Italia 4.5 V8 (2013)
A Ferrari 458 Italia 4.5 V8 é uma obra-prima da engenharia automobilística, que combina desempenho excepcional, design icônico e a tradição esportiva da marca italiana Ferrari. Lançado em 2013, este cupê sofisticado não é apenas um carro, mas uma verdadeira máquina de velocidade, projetada para entusiastas que valorizam performance e estética.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Ferrari
- Modelo: 458 Italia 4.5 V8
- Ano: 2013
- Versão: Cupê
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 1.108.287
- Garantia: 1 ano
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Segmento: Grande
Motorização e Desempenho
- Motor: 4.5 V8, 4499 cm³
- Potência: 578 cv a 9.000 rpm
- Torque: 55 kgfm a 6.000 rpm
- Cilindrada: 4499 cm³
- Diâmetro dos cilindros: 94 mm
- Curso dos pistões: 81 mm
- Razão de compressão: 12,5:1
- Câmbio: Automatizado, 7 marchas
- Peso: 1485 kg
- Relação peso/potência: 2,6 kg/cv
Desempenho e Consumo
- Aceleração 0-100 km/h: 3,4 s
- Velocidade máxima: 325 km/h
- Consumo urbano: 5,5 km/l
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l
- Tanque de combustível: 95 litros
- Autonomia urbana: 522,5 km
- Autonomia rodoviária: 712,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4527 mm
- Largura: 1937 mm
- Altura: 1213 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Bitola dianteira: 1672 mm
- Bitola traseira: 1606 mm
- Porta-malas: 230 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 235/35 R20
- Pneus traseiros: 295/35 R20
Coeficientes e Características Aerodinâmicas
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,33
- Área frontal (A): 2 m²
Estilo e Design
O design da Ferrari 458 Italia é inspirado na tradição da marca, apresentando linhas aerodinâmicas e uma aparência agressiva. A grade frontal e os faróis de LED conferem uma expressão de força e dinamismo, enquanto as curvas fluidas do corpo mostram a beleza do carro. O interior é igualmente impressionante, repleto de materiais de alta qualidade, como couro e fibra de carbono, oferecendo conforto e sofisticação.
Usabilidade e Conforto
Apesar de ser um carro esportivo, o 458 Italia oferece uma boa ergonomia, com um cockpit projetado para o motorista. Os assentos são confortáveis e voltados para a performance, e o painel é intuitivo, facilitando o acesso às funções principais. No entanto, como se espera de um supercarro, o espaço dos bancos traseiros é limitado, o que pode ser um fator a considerar para usos mais práticos.
Avaliação e Opinião de Proprietários
Baseando-se nas classificações e feedbacks de proprietários que já tiveram a experiência de dirigir o modelo, a Ferrari 458 Italia é amplamente elogiada por seu desempenho, estética e exclusividade.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: O motor V8 proporciona aceleração veloz e uma experiência de condução emocionante.
- Design icônico: Um dos carros mais bonitos da Ferrari, com um estilo inconfundível.
- Alta qualidade: Materiais de alta qualidade e ótima ergonomia no interior.
- Condução precisa: A suspensão e o sistema de direção oferecem uma resposta notável em diferentes condições de condução.
Pontos Negativos
- Preço: O veículo tem um custo elevado, tanto na compra quanto na manutenção.
- Espaço limitado: O porta-malas e o espaço para passageiros são reduzidos, o que pode limitar a usabilidade no dia a dia.
- Consumo: Embora esperados em supercarros, os valores de consumo são relativamente altos para uso urbano.
Conclusão
A Ferrari 458 Italia 4.5 V8 é um supercarro que não apenas captura o espírito da performance automobilística, mas também oferece uma experiência de condução única e inigualável. Cada detalhe deste carro é um testemunho do compromisso da Ferrari com a excelência em engenharia e design.
Para ver mais sobre o modelo, assista ao vídeo abaixo:
Conteúdo do Vídeo
No vídeo sobre a Ferrari 458 Italia 4.5 V8, são abordados os principais atributos do veículo, destacando seu impressionante motor V8 de 4,5 litros e sua potência de 578 cv. O vídeo fala sobre a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e a velocidade máxima atingida de 325 km/h. Além disso, é enfatizado o design elegante e aerodinâmico do carro, que não só é uma maravilha estética, mas também contribui para seu desempenho superior. Também é discutida a experiência de dirigir esse veículo icônico, que traz uma conexão emocional e um prazer único ao motorista.
Imagens do Ferrari 458 Italia 4.5 V8
Essa análise serve como um guia completo para potenciais compradores e entusiastas do automobilismo que buscam entender melhor a Ferrari 458 Italia 4.5 V8, suas características e o que a torna um dos modelos mais icônicos da história recente da Ferrari.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 458 Italia 4.5 V8 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.108.287 |
Seguro | R$ 58.5181 |
IPVA | R$ 44.3312 |
Performance | |
Velocidade máxima | 325 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,4 s |
Potência | 578 cv a 9000 rpm |
Torque | 55 kgfm a 6000 rpm |
Peso/potência | 2,6 kg/cv |
Potência específica | 128,5 cv/l |
Peso/torque | 27,0 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l |
Tanque de combustível | 95 litros |
Autonomia urbana | 522,5 km |
Autonomia rodoviária | 712,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4527 mm |
Largura | 1937 mm |
Altura | 1213 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1672 mm |
Bitola traseira | 1606 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 230 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Peso | 1485 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 81 mm |
Cilindrada | 4499 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 3159 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,9% |
Vendas (junho) | 0 |
Índice CNW | 28,2 |
Ranking CNW | 12802 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | n/d |