Análise Detalhada do EFFA V21 1.3 CS – 2017
Introdução
O EFFA V21 1.3 CS é uma picape leve, importada e pertencente ao segmento compacto, que promete atender tanto o uso urbano quanto atividades que demandam um pouco mais de carga. Produzido pela fabricante Effa, o modelo é uma opção interessante para quem busca um veículo econômico e funcional. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, além de pontos positivos e negativos do veículo.
Informações Gerais
- Modelo: V21 1.3 CS
- Fabricante: Effa
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Preço e Custos Associados
- Preço: R$ 34.217
- Seguro: R$ 1.287,1
- IPVA: R$ 684,2
- Desvalorização: 5,67%
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4638 mm
- Largura: 1635 mm
- Altura: 1895 mm
- Distância entre-eixos: 2820 mm
- Vão livre do solo: 195 mm
- Carga útil: 1240 kg
- Porta-malas: 1700 litros
- Tanque de combustível: 40 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1310 cm³
- Potência: 78 cv a 6000 rpm
- Torque: 10,5 kgfm a 2800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 40 s
- Velocidade máxima: 120 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Autonomia urbana: 280 km
- Autonomia rodoviária: 360 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/70 R14
- Pneus traseiros: 175/70 R14
Avaliação do Dono
Os proprietários do EFFA V21 1.3 CS frequentemente destacam alguns pontos positivos e negativos sobre o modelo. A seguir, uma síntese das opiniões de usuários:
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Muitos usuários elogiam o consumo, especialmente em trajetos rodoviários.
- Custo-Benefício: O preço de aquisição em comparação com a capacidade de carga é considerado vantajoso.
- Confiabilidade: Proprietários relatam que o veículo é confiável para o uso diário e para pequenas cargas.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração e a velocidade máxima estão abaixo do esperado para uma picape, o que pode ser um fator limitante para alguns usuários.
- Conforto Interno: O espaço interno é considerado limitado para longas viagens, principalmente pela ausência de um banco traseiro.
- Direção Não Assistida: A falta de direção assistida é um ponto que incomoda alguns proprietários, especialmente em manobras.
Análise de Usabilidade
A proposta do EFFA V21 1.3 CS é atender um nicho específico de mercado para aqueles que necessitam de um veículo compacto e funcional. A picape se destaca em ambientes urbanos, onde suas dimensões menores facilitam a manobrabilidade. No entanto, para usuários que esperam um desempenho mais robusto ou conforto em longas distâncias, o EFFA pode não ser a melhor escolha.
Conteúdo
O EFFA V21 1.3 CS é uma picape compacta, importada e com motor a gasolina que oferece um bom equilíbrio entre custo e funcionalidade. Com capacidade de carga de até 1240 kg e um porta-malas generoso, é uma opção interessante para aqueles que buscam um veículo prático para o dia a dia. Seu motor de 78 cv proporciona um desempenho adequado para uso urbano, embora a aceleração e velocidade máxima possam ser limitantes para alguns usuários.
Vídeo Informativo
Vídeo: EFFA V21 COM 2 MIL Kg NA RODOVIA
O vídeo demonstra as capacidades do EFFA V21 ao rebocar uma carga de 2000 kg na rodovia. Durante a filmagem, o veículo se mostrou estável, embora o desempenho em subidas e em ultrapassagens tenha revelado limitações. Apesar disso, a picape demonstrou um bom controle ao manter a velocidade, e o consumo de combustível se manteve dentro das expectativas.
Conclusão
O EFFA V21 1.3 CS se apresenta como uma opção viável para quem procura um veículo compacto e funcional, ideal para o uso urbano e pequenas cargas. Com um preço acessível e um consumo razoável, atende bem a um público específico. Entretanto, é fundamental estar ciente das limitações em termos de desempenho e conforto, características que podem não agradar a todos os potenciais compradores.
Imagens do EFFA V21
Essa análise fornece uma visão clara e objetiva sobre o EFFA V21 1.3 CS, oferecendo informações relevantes para potenciais compradores e interessados no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | V21 1.3 CS |
Fabricante | Effa |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.217 |
Seguro | R$ 1.2871 |
IPVA | R$ 6842 |
Vendas (novembro) | 14 |
Performance | |
Velocidade máxima | 120 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 40 s |
Potência | 78 cv a 6000 rpm |
Torque | 10,5 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 59,5 cv/l |
Peso/torque | 94,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 280 km |
Autonomia rodoviária | 360 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4638 mm |
Largura | 1635 mm |
Altura | 1895 mm |
Distância entre-eixos | 2820 mm |
Bitola dianteira | 1410 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 40 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 1700 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 1240 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 990 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1310 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 2443 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,67% |
Índice CNW | 201,1 |
Ranking CNW | 7523 |
Índice de roubo | n/d |