Análise do Dodge Polara GL 1.8 (1977)
Modelo
- Modelo: Polara GL 1.8
- Fabricante: Dodge
- Ano: 1977
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
Introdução
O Dodge Polara GL 1.8, lançado em 1977, representa uma época de transição no mercado automotivo brasileiro, marcada pela busca por veículos com design arrojado e por um desempenho condizente com as expectativas dos motoristas da época. Este modelo, que se destaca pelo seu estilo cupê, é uma boa opção para os amantes de carros clássicos que buscam um veículo com características marcantes e um desempenho razoável para a época.
Características Principais
Design e Dimensões
O Polara GL 1.8 possui um design que remete ao estilo dos anos 70, com linhas robustas e uma aparência que exala a força típica dos veículos da Dodge. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4125 mm
- Largura: 1587 mm
- Altura: 1376 mm
- Distância entre-eixos: 2489 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
- Peso: 972 kg
- Porta-malas: 316 litros
Motorização e Desempenho
O modelo é equipado com um motor 1.8 a gasolina, que entrega uma potência de 85 cv a 5000 rpm e um torque de 15,5 kgfm a 3500 rpm. As especificações do motor são as seguintes:
- Cilindrada: 1799 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: No bloco
- Válvulas por cilindro: 2
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual (4 marchas)
- Tração: Traseira
Eficiência de Combustível
O consumo do Dodge Polara GL 1.8 é relativamente razoável para a época, apresentando os seguintes números:
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 540 km
- Autonomia rodoviária: 660 km
Suspensão e Freios
O sistema de suspensão do Polara GL é composto por:
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal.
- Suspensão traseira: Eixo rígido, também com mola helicoidal.
- Freios dianteiros: Disco sólido.
- Freios traseiros: Tambor.
Esses componentes proporcionam uma condução estável, embora a falta de assistência na direção possa exigir um esforço maior do condutor ao manobrar em baixas velocidades.
Pontos Positivos
- Design Clássico: O estilo cupê é atrativo e memorável, sendo um verdadeiro clássico que chama a atenção de muitos entusiastas.
- Conforto: O interior do Polara proporciona um bom espaço interno, com capacidade para 5 ocupantes, ideal para viagens familiares.
- Custo de Manutenção: Por ser um veículo nacional, a manutenção pode ser mais acessível em comparação a veículos importados.
- Desempenho Adequado: Embora não seja um carro esportivo, o Polara GL 1.8 oferece um desempenho satisfatório para o uso cotidiano.
Pontos Negativos
- Tecnologia Antiga: O modelo carece de recursos modernos de segurança e conforto, o que pode ser uma desvantagem para os padrões atuais.
- Consumo de Combustível: Apesar de ser razoável, o consumo pode ser visto como elevado quando comparado a veículos modernos.
- Falta de Direção Assistida: A direção não assistida pode ser um desafio em manobras urbanas, especialmente para motoristas inexperientes.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é uma preocupação, uma vez que veículos clássicos podem não ter um mercado tão amplo.
Opinião do Dono
Os proprietários do Dodge Polara GL 1.8 tendem a expressar uma satisfação moderada com o modelo, com uma avaliação média de 7,6. Eles valorizam o design clássico e a sensação de dirigir um carro com história, mas também apontam a necessidade de um cuidado constante devido à idade do veículo.
Conclusão
O Dodge Polara GL 1.8 de 1977 é um carro que, apesar de suas limitações, oferece uma combinação interessante de estilo, conforto e um leve toque de nostalgia. Para os apaixonados por automóveis clássicos ou colecionadores, é uma escolha que pode trazer boas recordações e muitas histórias nas estradas. No entanto, para quem busca um veículo para uso diário em um cenário urbano moderno, pode ser necessário considerar suas peculiaridades e limitações.
Vídeo
O vídeo sobre o Dodge Polara oferece uma visão geral sobre as principais características do modelo, destacando seu design e performance. É uma apresentação curta que promove a nostalgia e a apreciacão por este carro clássico, mostrando a importância do Polara na história automobilística brasileira.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polara GL 1.8 |
Fabricante | Dodge |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1977 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.000 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 158 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,6 s |
Potência | 85 cv a 5000 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 47,2 cv/l |
Peso/torque | 62,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 540 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4125 mm |
Largura | 1587 mm |
Altura | 1376 mm |
Distância entre-eixos | 2489 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Peso | 972 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 86,13 mm |
Curso dos pistões | 77,19 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 7,7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 31485 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,82% |
Índice CNW | 22,3 |
Ranking CNW | 12942 |
Índice de roubo | n/d |