Análise do Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 (2016)
Conteúdo
O Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8, fabricado pela Dodge em 2016, é um sedã de grande porte que combina performance extrema com conforto. Utiliza gasolina como combustível e vem equipado com um câmbio automático de 8 marchas, além de tração traseira, proporcionando uma experiência de condução eletricamente emocionante e responsiva. Este modelo é importado e se destaca pela sua linha arrojada e potência impressionante, tornando-se uma escolha popular entre os amantes de carros de alta performance.
Características Principais
Design e Dimensões
O Charger SRT Hellcat possui dimensões robustas:
- Comprimento: 5100 mm
- Largura: 1905 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 3058 mm
- Porta-malas: 455 litros
Essas dimensões não apenas conferem ao veículo uma presença imponente na estrada, mas também garantem um espaço interno adequado para passageiros e bagagens.
Motor e Performance
O coração do Charger SRT Hellcat é um motor V8 de 6,2 litros que gera impressionantes 717 cv a 6000 rpm e 89,8 kgfm de torque a 4000 rpm. Com um peso de 2075 kg, o veículo oferece uma relação peso/potência de 2,9 kg/cv, permitindo uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 3,7 segundos. A velocidade máxima é notável, alcançando até 328 km/h.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 3,4 km/l
- Consumo rodoviário: 6,5 km/l
Esses números refletem a natureza do veículo como um supercarro; seu consumo não é tão eficiente, mas isso é esperado em um modelo que prioriza desempenho.
Suspensão e Freios
O sistema de suspensão do Charger SRT Hellcat é de alta performance, com:
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios: Disco ventilado tanto na parte dianteira quanto traseira
Esses componentes garantem estabilidade e segurança em altas velocidades, além de proporcionar uma condução mais confortável.
Tecnologia e Conforto
Embora a ficha técnica não forneça detalhes extensivos sobre a tecnologia interna, o Dodge Charger SRT Hellcat geralmente oferece uma variedade de recursos tecnológicos como sistema de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, controle de climatização automático e sistemas de segurança avançados.
Segurança e Garantia
O veículo vem com uma garantia de 2 anos, o que é padrão para carros importados de alta gama, mas o que mais se destaca é o seu desempenho em termos de segurança, considerando a robustez do veículo e os sistemas de frenagem.
Opinião do Dono
Os proprietários do Dodge Charger SRT Hellcat frequentemente destacam os seguintes pontos:
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A potência do motor e a aceleração são frequentemente elogiadas, tornando o carro emocionante de dirigir.
- Design Atraente: O estilo agressivo e esportivo atrai muitos olhares e é um dos principais motivos de compra.
- Espaço Interno: O interior é espaçoso, oferecendo conforto para os passageiros, além de um bom espaço no porta-malas.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: A eficiência de combustível é um ponto negativo para quem busca um carro prático para o dia a dia.
- Custo de Manutenção: O seguro e os custos de manutenção podem ser altos, refletindo a categoria do veículo.
- Condução em Estradas Irregulares: Devido ao seu perfil esportivo, a suspensão pode ser um pouco rígida em estradas com muitas imperfeições.
Avaliações e Mercado
O Dodge Charger SRT Hellcat tem uma avaliação média positiva, com uma nota de 8,7 pelos donos, e um índice de desvalorização de apenas 1,92%, o que demonstra a valorização desse modelo no mercado. Seu preço gira em torno de R$ 510.000, o que o coloca na faixa premium do mercado, mas a proposta que ele entrega em termos de desempenho e estilo compensa esse investimento.
Conclusão
O Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 de 2016 é uma escolha imbatível para os entusiastas que buscam um sedã que combine performance extrema com um design imponente. Apesar de suas desvantagens em termos de consumo e custo de manutenção, o carro se sobressai no quesito emoção ao dirigir e presença na estrada. Seja para uso diário ou para aventuras no autódromo, o Hellcat se mantém como uma lenda na indústria automobilística.
Vídeo Relacionado
Vídeo
No vídeo 800 HP Hellcat Burnout, o Dodge Charger SRT Hellcat é mostrado em uma exibição emocionante de potência, realizando um burnout. Com 800 HP, o veículo arranca com força, liberando fumaça dos pneus e demonstrando a incrível tração e desempenho do motor. Esse tipo de exibição é um testemunho da capacidade do Hellcat de oferecer uma experiência de condução adrenalizante e emocionante para os entusiastas de automóveis.
Considerações Finais
Em resumo, o Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 é um sedã que transcende a simple funcionalidade, oferecendo performance, conforto e tecnologia em um pacote atraente. Para os amantes de velocidade, é uma máquina que promete satisfazer as expectativas mais exigentes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Charger SRT Hellcat 6.2 V8 |
Fabricante | Dodge |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 510.000 |
Seguro | R$ 19.1761 |
IPVA | R$ 20.4002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 328 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s |
Potência | 717 cv a 6000 rpm |
Torque | 89,8 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 2,9 kg/cv |
Potência específica | 116,3 cv/l |
Peso/torque | 23,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,4 km/l |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 238 km |
Autonomia rodoviária | 455 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5100 mm |
Largura | 1905 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 3058 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1618 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,335 |
Área frontal (A) | 2,4 m2 |
Área frontal corrigida | 0,804 m2 |
Carga útil | |
Reboque com freio | |
Peso | 2075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 103,9 mm |
Curso dos pistões | 90,9 mm |
Cilindrada | 6166 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 14615 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,92% |
Índice CNW | 285,4 |
Ranking CNW | 5865 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Índice de roubo | n/d |