Análise do Dodge Challenger SRT Hellcat 6.2 V8 2017: Potência e Estilo

Análise do Dodge Challenger SRT Hellcat 6.2 V8 (2017)

O Dodge Challenger SRT Hellcat 6.2 V8 é um exemplar marcante no segmento de cupês esportivos. Lançado em 2017 e importado para o Brasil, o Hellcat é conhecido por sua impressionante potência e desempenho, trazendo uma fusão de design agressivo e tecnologia de ponta, que o tornam um objeto de desejo para entusiastas de automóveis esportivos.

Características Principais

Design Exterior

O Challenger SRT Hellcat é um modelo que captura a essência dos muscle cars americanos, com linhas robustas e uma presença dominante nas ruas. Seu comprimento de 5028 mm e largura de 1923 mm conferem um aspecto imponente, enquanto a altura de 1416 mm mantém uma silhueta aerodinâmica. A frente é agressiva, equipada com faróis de LED, que complementam a grade frontal, projetando um ar intimidador e dando um toque moderno ao clássico.

Abaixo algumas imagens do veículo:
Dodge
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Motor e Desempenho

No coração do Challenger SRT Hellcat, temos um motor V8 de 6.2 litros, capaz de gerar impressionantes 717 cv a 6000 rpm e 89,8 kgfm de torque a 4000 rpm. Este motor é equipado com um compressor, o que maximiza a potência e fornece aceleração imediata e vigorosa. Com um peso de 2018 kg, a relação peso-potência é de 2,8 kg/cv, o que permite que o veículo alcance uma velocidade máxima de 300 km/h e acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos.

Consumo

Embora seja um carro de alto desempenho, o Challenger SRT Hellcat não é o mais econômico no quesito consumo. O consumo urbano está estimado em 3,5 km/l, enquanto no rodoviário alcança 6,2 km/l. Com um tanque de 70 litros, a autonomia é de 245 km em áreas urbanas e cerca de 434 km em estradas.

Dimensões e Espaço Interno

Com um comprimento de 5028 mm, largura de 1923 mm e uma distância entre-eixos de 2951 mm, o Challenger oferece um espaço interno confortável para até quatro ocupantes. O porta-malas possui uma capacidade de 459 litros, sendo adequado para armazenar bagagens para viagens longas, uma vantagem para um cupê esportivo.

Conforto e Tecnologia

O interior do Challenger contribui para uma experiência de condução prazerosa. O design é voltado para o motorista, com controles ergonomicamente posicionados e um sistema de entretenimento que inclui conectividade moderna. Os bancos são confortáveis e projetados para suporte durante conduções mais dinâmicas.

Segurança

Apesar de ser um veículo voltado para o desempenho, a segurança não foi deixada de lado. O Challenger SRT Hellcat conta com freios a disco ventilados tanto na frente quanto atrás, além de uma direção hidráulica que proporciona uma sensação de controle e estabilidade.

Avaliação do Dono

Pontos Positivos

  • Design icônico e agressivo.
  • Alto desempenho com potência excepcional.
  • Excelente aceleração e velocidade máxima.
  • Interior confortável e bem equipado.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível elevadíssimo.
  • Manutenção e seguro são caros.
  • Maior peso em comparação a concorrentes mais ágeis.
  • Espaço limitado para ocupantes na parte traseira, o que pode ser uma limitação para viagens com mais pessoas.

Conclusão

O Dodge Challenger SRT Hellcat 6.2 V8 de 2017 é um veículo que se destaca pela sua combinação de potência, design agressivo e características de um verdadeiro muscle car. Embora apresente alguns desafios relacionados ao consumo e custos de manutenção, ele continua sendo uma escolha poderosa e atraente para quem busca emoção e prestígio ao dirigir um icônico cupê esportivo americano.

Consideração Final

Esse modelo se tornar um verdadeiro ícone entre os amantes de alta performance, e quem busca um carro que oferece não apenas performance inigualável, mas também uma estética que chama a atenção por onde passa sem dúvida encontrará no Challenger SRT Hellcat uma opção formidável.

Vídeo Resumido

O vídeo apresenta um coldstart do Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, enfatizando o som do motor ao ser ligado. O criador do conteúdo convida os espectadores a se inscreverem no canal e expressa gratidão pela assistência ao projeto. A intenção é proporcionar aos fãs da marca uma experiência envolvente com o veículo, destacando o impacto sonoro e a performance do motor.

Conteúdo

  • Modelo: Challenger SRT Hellcat 6.2 V8
  • Fabricante: Dodge
  • Ano: 2017
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado

Essa análise detalhada oferece uma visão abrangente do Dodge Challenger SRT Hellcat 6.2 V8, destacando suas características e desempenho impressionante, e auxiliando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Challenger SRT Hellcat 6.2 V8
Fabricante Dodge
Combustível Gasolina
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Cupê
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 560.000
Seguro R$ 21.0561
IPVA R$ 22.4002
Performance
Velocidade máxima 300 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4 s
Potência 717 cv a 6000 rpm
Torque 89,8 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 2,8 kg/cv
Potência específica 116,3 cv/l
Peso/torque 22,5 kg/kgfm
Torque específico 14,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 3,5 km/l
Consumo rodoviário 6,2 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 245 km
Autonomia rodoviária 434 km
Dimensões
Comprimento 5028 mm
Largura 1923 mm
Altura 1416 mm
Distância entre-eixos 2951 mm
Flanco dos pneus dianteiros 110 mm
Flanco dos pneus traseiros 110 mm
Vão livre do solo 115 mm
Porta-malas 459 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,48 m
Carga útil
Reboque com freio
Peso 2018 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Diâmetro dos cilindros 103,9 mm
Curso dos pistões 90,9 mm
Cilindrada 6166 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 275/40 R20
Pneus traseiros 275/40 R20
Avaliações
Visitas 40699
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 42
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 4,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,45%
Índice CNW 242,9
Ranking CNW 6840
Índice de roubo n/d
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