Análise do Dodge 1800 GL 1.8 – Clássico de 1973 para Colecionadores

Análise Detalhada do Dodge 1800 GL 1.8 – 1973

Introdução

O Dodge 1800 GL 1.8 é um clássico da indústria automobilística brasileira, fabricado em 1973. Com um design que reflete as tendências da época e uma mecânica que foi muito bem aceita pelos motoristas, este modelo ainda é lembrado com carinho por entusiastas de carros antigos. Neste artigo, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas e as opiniões dos proprietários, a fim de oferecer uma visão abrangente do Dodge 1800 GL.

Veículo

  • Modelo: 1800 GL 1.8
  • Fabricante: Dodge
  • Ano: 1973
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

Características Principais

Design e Estilo

O Dodge 1800 GL 1.8 apresenta um design robusto, típico dos anos 70, que mistura linhas retas e curvas suaves. O formato da carroceria cupê proporciona um visual esportivo e elegante, ideal para quem procura um carro que se destaque nas ruas. O modelo possui duas portas, o que acentua seu caráter esportivo e juvenil.

Dodge
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Especificações Técnicas

  • Motor:

    • Tipo: 4 cilindros em linha
    • Cilindrada: 1799 cm³
    • Potência: 78 cv a 4600 rpm
    • Torque: 13,4 kgfm a 3000 rpm
    • Alimentação: Carburador
    • Aspiração: Natural
  • Desempenho:

    • Velocidade máxima: 140 km/h
    • Aceleração de 0-100 km/h: 20,3 segundos
  • Dimensões:

    • Comprimento: 4125 mm
    • Largura: 1587 mm
    • Altura: 1420 mm
    • Distância entre-eixos: 2489 mm
    • Vão livre do solo: 140 mm
  • Capacidade:

    • Porta-malas: 316 litros
    • Tanque de combustível: 60 litros
  • Peso:

    • Peso total: 990 kg
    • Relação peso/potência: 12,7 kg/cv
  • Transmissão:

    • Câmbio: Manual de 4 marchas
    • Tração: Traseira
  • Suspensão e Freios:

    • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
    • Suspensão traseira: Eixo rígido
    • Freios dianteiros: Disco sólido
    • Freios traseiros: Tambor

Usabilidade

O Dodge 1800 GL 1.8 é ideal para quem busca um veículo que combina um estilo clássico com um bom desempenho para a época. Sua estrutura cupê oferece uma experiência de condução que é tanto esportiva quanto confortável, mesmo para passeios mais longos. O espaço para 5 ocupantes é um bônus para quem deseja viajar com amigos ou família.

Opinião do Dono

Os proprietários do Dodge 1800 GL frequentemente ressaltam o valor emocional que o carro possui, principalmente entre os amantes de automóveis clássicos. Muitos destacam o prazer de dirigir um modelo que traz à tona boas memórias e a sensação de liberdade que vem com ele.

Pontos Positivos

  • Estilo retrô e visual marcante.
  • Motor confiável e fácil de manter.
  • Bom espaço interno para um modelo cupê.

Pontos Negativos

  • Desempenho abaixo do esperado em comparação com modelos mais modernos.
  • Falta de recursos tecnológicos e de segurança por ser um carro antigo.
  • A direção não assistida pode ser um desafio em manobras.

Custos e Manutenção

O Dodge 1800 GL 1.8 pode ser encontrado por um preço em torno de R$ 20.000, o que o torna uma opção acessível para quem busca um carro clássico. Importante ressaltar que as revisões não têm preço fixo, o que pode trazer certa imprevisibilidade aos custos de manutenção. O carro também é isento de IPVA, um atrativo adicional para os compradores.

Desvalorização e Mercado

Embora a desvalorização do Dodge 1800 GL seja em torno de 20%, o mercado de carros clássicos pode, em muitos casos, manter ou até aumentar o valor de veículos bem conservados. Para colecionadores e entusiastas, a manutenção do Dodge 1800 GL se torna mais uma forma de preservar a história automotiva brasileira.

Conclusão

O Dodge 1800 GL 1.8 é mais do que apenas um carro; é um pedaço da história automobilística nacional. Para os amantes de clássicos e para quem procura uma experiência de condução única, este modelo é uma escolha que vale a pena considerar. Seu design charmoso, aliado a um motor confiável, garante momentos de nostalgia e prazer ao dirigir.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo apresenta o motor 1800 do Dodge Polara 1976 funcionando, mostrando a performance e sonoridade do motor em operação. A filmagem destaca a mecânica do modelo e revela detalhes que podem interessar tanto a estudantes de engenharia quanto a apaixonados por carros clássicos.

Essa análise abrangente do Dodge 1800 GL 1.8 tem como objetivo ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada e a entender o valor que este veículo oferece, tanto em termos de desempenho quanto de emoção ligada à sua história.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 1800 GL 1.8
Fabricante Dodge
Combustível Gasolina
Ano 1973
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 20.000
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 140 km/h
Aceleração 0-100 km/h 20,3 s
Potência 78 cv a 4600 rpm
Torque 13,4 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 12,7 kg/cv
Potência específica 43,4 cv/l
Peso/torque 73,9 kg/kgfm
Torque específico 7,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4125 mm
Largura 1587 mm
Altura 1420 mm
Distância entre-eixos 2489 mm
Bitola dianteira 1313 mm
Bitola traseira 1321 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 140 mm
Porta-malas 316 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil
Peso 990 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 86,13 mm
Curso dos pistões 77,19 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 7,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 7035
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 42
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 4,0
Outras Especificações
Desvalorização -20%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 16,7
Ranking CNW 13072
Índice de roubo n/d
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