Análise Detalhada do Daihatsu Feroza SX 1.6 (1997)
Resumo
O Daihatsu Feroza SX 1.6, produzido em 1997, é um jipe compacto importado que se destaca pelo seu design robusto e desempenho considerável para um veículo de dimensões reduzidas. Operando com motor a gasolina e câmbio manual de cinco marchas, o Feroza apresenta tração integral temporária, o que o torna adequado para aventuras em terrenos variados. No Brasil, o modelo é conhecido por sua durabilidade e custo de manutenção relativamente baixos, sendo uma opção atrativa para quem busca um SUV de entrada.
Características e Especificações Técnicas
- Marca: Daihatsu
- Modelo: Feroza SX 1.6
- Ano: 1997
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Jipe
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 19.565
Desempenho
- Velocidade máxima: 146 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 14,5 s
- Potência: 95 cv a 5700 rpm
- Torque: 13,1 kgfm a 4800 rpm
- Peso/Potência: 13,4 kg/cv
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 522 km
- Autonomia rodoviária: 570 km
Dimensões
- Comprimento: 3895 mm
- Largura: 1635 mm
- Altura: 1720 mm
- Distância entre-eixos: 2175 mm
- Vão livre do solo: 205 mm
- Ângulo de entrada: 44 graus
- Ângulo de saída: 31 graus
- Ângulo central: 33 graus
- Travessia de água: 680 mm
- Porta-malas: 272 litros
Motor
- Cilindrada: 1589 cm³
- Disposição do motor: Dianteiro, longitudinal
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção monoponto
- Razão de compressão: 9,5:1
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido, mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Avaliações e Opinião dos Donos
A avaliação geral do Daihatsu Feroza SX 1.6 é bastante positiva entre seus proprietários, com uma média de 8,1 em uma escala de 10. Os pontos destacados como mais positivos incluem:
Pontos Positivos
- Robustez: O Feroza é elogiado pela sua construção sólida e resistência, adequado para uso off-road.
- Custo-benefício: O preço inicial competitivo e a baixa desvalorização fazem do Feroza uma opção interessante no mercado de usados.
- Capacidade off-road: O ângulo de entrada e as características de tração integral tornam o jipe capaz em terrenos desafiadores.
- Espaço interior: Embora seja um veículo compacto, o espaço para os passageiros é considerado adequado e confortável.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Há queixas sobre o consumo urbano, que poderia ser mais eficiente, especialmente em comparação com SUVs modernos.
- Tecnologia e conforto: O Feroza foi critiquado por sua falta de recursos tecnológicos considerados padrão atualmente, como ar-condicionado eficiente e sistema de entretenimento.
- Manutenção: Embora as peças tenham custo acessível, a disponibilidade pode ser variada dependendo da região, o que pode impactar no que diz respeito a reparos.
Conclusão
O Daihatsu Feroza SX 1.6 (1997) se apresenta como um compacto jipe que pode ser uma excelente escolha para quem busca um veículo robusto e com aptidões para o off-road, sem abrir mão de um custo acessível. Sua combinação de potência significativa, espaço interno razoável e preços de manutenção baixos se destaca no mercado de usados. Por outro lado, os potenciais compradores devem estar cientes de que a falta de recursos modernos e um consumo de combustível não tão eficiente podem ser desvantagens.
Por ser um carro importado e de uma marca menos conhecida, consultar o histórico do veículo e verificar a procedência são passos cruciais na hora da aquisição. Se você está disposto a investir em um carro que proporciona uma experiência de direção diferente e versátil, o Daihatsu Feroza SX 1.6 pode ser uma opção relevante e interessante.
Vídeo
O vídeo intitulado Daihatsu Feroza SX 1992 aborda as especificações, desempenho e características do modelo, incluindo sua configuração como jipe, motor de 1.6 litros, potência e torque, bem como suas capacidades off-road. O conteúdo destaca também a história da Daihatsu e a receptividade do público em relação ao Feroza, ressaltando seu lugar no mercado de SUVs compactos da época.
Observações Finais
- IPVA: Isento
- Desvalorização: -1,06% ao ano
- Revisões: Não tem preço fixo
- Índice de Roubo: Não disponível
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Feroza SX 1.6 |
Fabricante | Daihatsu |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.565 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 146 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,5 s |
Potência | 95 cv a 5700 rpm |
Torque | 13,1 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 13,4 kg/cv |
Potência específica | 59,8 cv/l |
Peso/torque | 96,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 522 km |
Autonomia rodoviária | 570 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3895 mm |
Largura | 1635 mm |
Altura | 1720 mm |
Distância entre-eixos | 2175 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 157,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 157,5 mm |
Vão livre do solo | 205 mm |
Ângulo de entrada | 44 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 33 graus |
Travessia de água | 680 mm |
Porta-malas | 272 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 380 kg |
Peso | 1270 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 87,6 mm |
Cilindrada | 1589 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/70 R15 |
Pneus traseiros | 225/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 382 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | -1,06% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 35,5 |
Ranking CNW | 12559 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |