Análise do Citroen Xsara VTS 2.0 16V (2002)
Introdução
O Citroen Xsara VTS 2.0 16V, um hatch médio produzido em 2002, é um veículo que se destaca não apenas pelo seu desempenho dinâmico, mas também pelo seu design arrojado e características técnicas que o tornam uma escolha atrativa no mercado de automóveis usados. Este modelo importado combina um motor potente, câmbio manual e um leque de atributos que conquistaram os amantes de automóveis esportivos.
Características Principais
- Modelo: Xsara VTS 2.0 16V
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Desempenho
O Xsara VTS é equipado com um motor de 2.0 litros e 138 cv a 6000 rpm, oferecendo um torque de 20 kgfm a 4100 rpm. A relação peso/potência é de 8,5 kg/cv, resultando em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos e uma velocidade máxima alcançando 210 km/h. Esses números fazem dele uma opção bastante dinâmica em relação a outros hatchs médios da época.
Consumo
O consumo de combustível é um fator importante a se considerar. O Xsara VTS apresenta um consumo urbano de 7,1 km/l e rodoviário de 13 km/l. Com um tanque de combustível de 54 litros, a autonomia é de 383,4 km em uso urbano e 702 km em estrada, o que demonstra uma boa eficiência para um veículo desse porte.
Dimensões
- Comprimento: 4188 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1405 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Porta-malas: 408 litros
- Peso: 1173 kg
Essas dimensões oferecem um bom equilíbrio entre conforto e espaço, permitindo que o Xsara VTS acomode confortavelmente até cinco ocupantes.
Suspensão e Freios
A configuração de suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira conta com braços arrastados, proporcionando um bom comportamento em curvas e estabilidade em altas velocidades. Os freios dianteiros são de disco ventilado e os traseiros de disco sólido, garantindo uma boa capacidade de parada em situações adversas.
Direção e Pneus
A direção hidráulica facilita a manobrabilidade do veículo, enquanto os pneus de medida 195/55 R15 proporcionam uma boa aderência ao solo, essencial para a performance esperada de um hatch esportivo.
Estilo e Design
O design do Citroen Xsara VTS traz uma linha moderna e esportiva, com um visual que marca a época em que foi lançado. O foco em detalhes aerodinâmicos, como o coeficiente de arrasto (Cx) de 0,33, contribui para a performance e economia de combustível. O carro se destaca ainda pela sua personalidade, com um interior que prioriza o conforto e a funcionalidade.
Avaliações dos Proprietários
A opinião dos proprietários é um aspecto essencial a ser considerado. O Xsara VTS possui uma avaliação média de 8,9 entre os donos. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Desempenho: Excelente relação entre potência e peso.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para viagens.
- Estilo: Design atraente e moderno.
Pontos Negativos
Por outro lado, alguns pontos negativos apontados pelos usuários incluem:
- Consumo: Embora razoável, o consumo urbano poderia ser melhorado para atender às expectativas de um carro esportivo.
- Disponibilidade de peças: Como um modelo importado, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio.
- Desvalorização: Como muitos carros esportivos, a desvalorização a longo prazo pode impactar a decisão de compra.
Manutenção e Pós-venda
A manutenção do Xsara VTS não possui preços fixos, o que pode gerar incertezas para os proprietários. Contudo, o índice de desvalorização é razoavelmente baixo, estimado em 6,01%. As revisões até 50.000 km não possuem preço fixo, o que deve ser observado pelo comprador.
Garantia e Segurança
A garantia do veículo é de 1 ano, o que é padrão na indústria. Contudo, a falta de informações sobre os índices de segurança NCAP é um ponto a ser considerado por potenciais compradores, em especial os que priorizam a segurança veicular.
Conclusão
Em resumo, o Citroen Xsara VTS 2.0 16V de 2002 oferece uma excelente combinação de desempenho, conforto e design. É uma opção ideal para aqueles que buscam um hatch esportivo com uma experiência de condução envolvente.
Vídeo de Demonstração
No vídeo, é possível ver o Citroen Xsara VTS 2.0 16v sendo testado em um dinamômetro. Os sons do motor e a performance são evidenciados, mostrando a capacidade do modelo em proporcionar uma experiência dinâmica.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Citroen Xsara VTS 2.0 16v de 1999, equipado com o motor XU10J4RS e um sistema de admissão K&N. O carro é testado em um dinamômetro, e o som do motor é enfatizado. Para os entusiastas de automóveis, as imagens e o som mostram a identidade esportiva do modelo, capturando sua potência e personalidade única.
Considerações Finais
O Citroen Xsara VTS 2.0 16V é um hatch que, mesmo após duas décadas, ainda se mantém como uma escolha interessante para quem deseja unir esportividade e praticidade. Com seu desempenho e conforto, certamente atrai tanto apaixonados por carros quanto motoristas que buscam uma opção confiável para o uso diário. Se você está considerando adquirir um modelo como este, seja atento à manutenção e à disponibilidade de peças, mas esteja preparado para desfrutar de uma experiência única ao volante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara VTS 2.0 16V |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.819 |
IPVA | R$ 6332 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 138 cv a 6000 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 58,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 383,4 km |
Autonomia rodoviária | 702 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4188 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1405 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 408 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,04 m2 |
Área frontal corrigida | 0,673 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1173 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 24241 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,01% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 79,4 |
Ranking CNW | 9773 |
Índice de roubo | 1,00 |