Análise do Citroen Xsara Picasso GLX 2.0 – 2001
Modelo
- Modelo: Xsara Picasso GLX 2.0
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2001
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
Características Principais
O Citroen Xsara Picasso GLX 2.0, lançado em 2001, representa uma das opções de minivans mais populares do mercado nacional na época. Com um design que prioriza o espaço e a funcionalidade, esse modelo se destaca pela versatilidade, tornando-se uma escolha atraente para famílias e para quem busca um veículo prático.
Especificações Técnicas
-
Motorização:
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 118 cv a 5500 rpm
- Torque: 19,8 kgfm a 4100 rpm
- Consumo: 8,7 km/l (urbano) e 12,4 km/l (rodoviário)
- Tanque de Combustível: 55 litros
-
Dimensões:
- Comprimento: 4176 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1660 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
-
Desempenho:
- Velocidade Máxima: 203 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,7 s
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, braço arrastado
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Usabilidade e Conforto
O Xsara Picasso foi projetado para ser um veículo familiar. A cabine espaçosa oferece conforto para até cinco ocupantes, com um bom espaço para as pernas e a cabeça. O design do interior é funcional e prático, com um painel de fácil leitura e acesso a todas as funções.
Portas e Acessibilidade
Com quatro portas, o Xsara Picasso facilita o acesso ao interior, especialmente para quem tem crianças pequenas. O porta-malas também oferece uma capacidade razoável, ideal para viagens e compras, embora não seja o maior da categoria.
Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O amplo espaço é um dos principais atrativos do modelo, proporcionando conforto tanto para os passageiros quanto para as bagagens.
- Conforto na Direção: A direção hidráulica e a suspensão bem calibrada oferecem uma condução suave, especialmente em estradas.
- Economia de Combustível: O consumo relativamente eficiente para uma minivan é um ponto a favor, especialmente em rodovias.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 4,23%, o que pode impactar na revenda.
- Peças e Manutenção: Alguns proprietários relatam dificuldades em encontrar peças de reposição, o que pode gerar custos adicionais em manutenções.
- Freios Traseiros: O sistema de freios traseiros em tambor é considerado menos eficiente em comparação com sistemas de disco, especialmente em situações de emergência.
Análise de Mercado
Com um preço médio de R$ 10.554, o Xsara Picasso GLX 2.0 ainda pode ser uma opção interessante para quem busca um carro usado com bom espaço interno e conforto. O custo do IPVA é de R$ 4222, o que é razoável para um veículo dessa faixa de preço. O seguro pode variar, mas é geralmente acessível.
A avaliação média dos proprietários é de 8,0, enquanto a avaliação geral dos leitores é de 7,0. Isso indica uma satisfação razoável, mas sugere que existem áreas de melhoria para o veículo.
Conclusão
O Citroen Xsara Picasso GLX 2.0 de 2001 é uma opção viável para quem busca um carro familiar com bom espaço interno, conforto e um desempenho adequado para as necessidades do dia a dia. Embora tenha suas desvantagens, como a desvalorização e a dificuldade em encontrar peças, ainda assim é uma escolha que pode atender bem a muitos compradores no mercado de usados.
Vídeo
No vídeo Citroen Xsara Picasso, carros que ainda quero ter picasso, o apresentador fala sobre suas experiências e impressões a respeito do modelo Xsara Picasso. Ele destaca a versatilidade e o conforto da minivan, além de sua estética diferenciada, que se destaca em meio a outros veículos da sua categoria. O vídeo exalta as qualidades que tornam o Picasso um carro desejável, especialmente para aqueles que têm uma família ou necessitam de um carro prático para o dia a dia.
Considerações Finais
O Citroen Xsara Picasso GLX 2.0 é, sem dúvida, uma opção que merece consideração por quem busca um veículo com características práticas e familiares. Ao analisar o mercado de carros usados, esse modelo pode se destacar como uma escolha inteligente para aqueles que valorizam espaço e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara Picasso GLX 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.554 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4222 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 118 cv a 5500 rpm |
Torque | 19,8 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 59,1 cv/l |
Peso/torque | 66,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 478,5 km |
Autonomia rodoviária | 682 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4176 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1660 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Bitola dianteira | 1434 mm |
Bitola traseira | 1452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 544 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1306 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 336 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,23% |
Índice CNW | 87,0 |
Ranking CNW | 8641 |
Índice de roubo | 0,17 |