Análise do Citroën Xsara Picasso Exclusive 2.0 (2010)
O Citroën Xsara Picasso Exclusive 2.0, lançado em 2010, é uma minivan que se destaca no mercado brasileiro pela sua praticidade, conforto e bom espaço interno. Este modelo tem se mostrado uma opção sólida para famílias e para aqueles que precisam de um veículo espaçoso e versátil.
Vídeo: CITROEN XSARA PICASSO – EXCLUSIVE 2.0L – 2010 MUGUELLO AUTOS
Neste vídeo, a apresentação do Citroën Xsara Picasso Exclusive 2.0 enfatiza as características que fazem deste veículo uma boa opção para o público brasileiro. O modelo é ressaltado por seu conforto e pela boa ergonomia dos assentos. Além disso, o vídeo menciona detalhes sobre o design interno e externo, destacando o amplo porta-malas e a facilidade de manobra, características frequentemente elogiadas por usuários. A motorização e a eficiência de consumo também são abordadas, apresentando o carro como uma opção equilibrada entre desempenho e economia.
Características Principais
Dimensões e Design
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1660 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Peso: 1306 kg
- Porta-malas: 550 litros
O design do Xsara Picasso é caracterizado por linhas suaves e um perfil aerodinâmico que contribui para um melhor desempenho. O espaço interno é um dos principais atrativos, oferecendo conforto tanto para os passageiros quanto para a carga.
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0 16V, 4 cilindros em linha
- Potência: 138 cv a 6000 rpm
- Torque: 20 kgfm a 4100 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
A motorização do Xsara Picasso oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, o veículo é ágil o suficiente para o uso urbano e viagens rodoviárias.
Consumo
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
O consumo é adequado para a categoria do veículo, com uma autonomia que permite longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, com braço arrastado
A suspensão do Xsara Picasso proporciona uma condução suave, ideal para famílias que utilizam o carro em trajetos longos ou em estradas de terra.
Segurança e Tecnologia
O modelo conta com direção hidráulica, freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de alguns recursos que visam aumentar a segurança e o conforto dos passageiros. Entretanto, sua tecnologia pode parecer básica em comparação com veículos mais modernos.
Avaliação do Dono
- Opinião do dono: 8,3
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
O feedback dos usuários mostra que o Xsara Picasso é bem avaliado pela sua confiabilidade e conforto, embora alguns usuários apontem que a desvalorização do modelo é moderada, com uma taxa de -0,32%.
Pontos Positivos
- Espaço interno: O amplo espaço para passageiros e bagagens é um dos principais destaques.
- Conforto: Os assentos são projetados para proporcionar um bom nível de conforto em viagens longas.
- Desempenho: O motor apresenta um desempenho satisfatório para o uso diário e viagens.
Pontos Negativos
- Tecnologia desatualizada: O Xsara Picasso não conta com os últimos avanços tecnológicos que são comuns em modelos mais novos.
- Freios traseiros a tambor: Essa característica pode ser vista como uma desvantagem, já que muitos concorrentes oferecem freios a disco em todas as rodas.
- Consumo urbano: Embora o consumo rodoviário seja bom, o urbano pode ser considerado um pouco elevado para um motor de 2.0.
Conclusão
O Citroën Xsara Picasso Exclusive 2.0 é um veículo com forte apelo familiar, oferecendo um espaço interno generoso e um bom nível de conforto. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e eficiência de consumo na cidade, ele se destaca como uma opção interessante para quem busca um carro confiável e prático.
Imagens do Citroën Xsara Picasso Exclusive 2.0
Informações Adicionais
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Configuração: Minivan
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Preço médio: R$ 24.546
Este modelo é uma escolha ideal para quem procura uma minivan com uma boa relação custo-benefício, conforto e espaço, se mostrando uma alternativa viável para o uso cotidiano e viagens em família.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara Picasso Exclusive 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.546 |
Seguro | R$ 1.5761 |
IPVA | R$ 9822 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s |
Potência | 138 cv a 6000 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 467,5 km |
Autonomia rodoviária | 671 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1660 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 544 kg |
Peso | 1306 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 24344 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,32% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 117,5 |
Ranking CNW | 8113 |
Índice de roubo | 0,17 |