Análise Completa do Citroën Xantia GLX 2.0 – 2000
Introdução
O Citroën Xantia GLX 2.0, lançado em 2000, é um veículo que integra o segmento médio do mercado automobilístico brasileiro. Este hatchback importado da fabricante francesa Citroën se destaca por suas características técnicas e desempenho, sendo mais uma prova do compromisso da marca em oferecer conforto e tecnologia aos seus usuários.
Visão Geral das Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: Xantia GLX 2.0
- Marca: Citroën
- Ano: 2000
- Tipo de Carroceria: Hatch
- Combustível: Gasolina
- Porte: Médio
- Capacidade: 5 Lugares
- Procedência: Importado
- Preço Médio: R$ 8.953
- Garantia: 1 ano
Desempenho
- Potência: 132 cv a 5500 rpm
- Torque: 18,3 kgfm a 4200 rpm
- 0-100 km/h: 11 segundos
- Velocidade Máxima: 203 km/h
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,5 km/l
- Tanque de Combustível: 65 litros
- Autonomia Urbana: 585 km
- Autonomia Rodoviária: 812,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4524 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1400 mm
- Distância Entre-eixos: 2740 mm
- Peso: 1320 kg
- Porta-Malas: 317 litros
Motorização
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Opinião do Dono
Com uma avaliação impressionante de 9,3, o Citroën Xantia GLX 2.0 é bem visto por entusiasmas que valorizam tanto o design quanto a funcionalidade. Aqui estão alguns dos principais pontos destacados por proprietários e especialistas:
Pontos Positivos
-
Conforto de Condução: Um dos aspectos mais elogiados do Xantia é seu conforto ao dirigir. A suspensão hidropneumática proporciona uma experiência de condução suave, absorvendo as imperfeições do terreno com facilidade.
-
Desempenho: O motor 2.0 apresenta uma potência adequada para um carro de seu porte, oferecendo um desempenho satisfatório tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários.
-
Espaço Interno: Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 317 litros, o hatch proporciona conforto e espaço para as bagagens, tornando-o adequado para viagens.
-
Tecnologia: Os recursos oferecidos pelo modelo são um atrativo interessante, especialmente para um carro do ano 2000. A centralização de comandos e informações permite uma experiência de direção mais prática.
Pontos Negativos
-
Manutenção: Alguns proprietários relatam que a manutenção pode ser um pouco cara e específica devido à importação do veículo. Peças podem ser mais difíceis de encontrar em comparação com veículos populares nacionais.
-
Consumo: Embora o Xantia tenha um consumo razoável, alguns usuários indicam que o consumo urbano pode ser menos favorável quando comparado a concorrentes diretos do mesmo segmento.
-
Desvalorização: Um aspecto que chama a atenção é a desvalorização de 11,22%, que pode impactar a revenda do veículo ao longo do tempo.
Avaliação Geral
A análise do modelo revela que o Citroën Xantia GLX 2.0 é uma boa opção de compra para quem prioriza conforto e desempenho. No entanto, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos envolvidos na manutenção e na disponibilidade de peças, além do impacto da desvalorização.
Avaliações
- Avaliação Geral do Produto: 7.0
- Avaliação de Venda: 8.5
- Pós-Venda: 7.4
Conteúdo do Vídeo
O vídeo intitulado Darkfenix a chegar com o seu Citroën Xantia apresenta a jornada do usuário Darkfenix ao longo de sua experiência com o Citroën Xantia GLX 2.0. No vídeo, são abordados aspectos como a história do carro, suas características de design e sua performance em diferentes cenários. Darkfenix também comenta sobre os pontos positivos e negativos que vivenciou, realçando a satisfação geral com o veículo, apesar de alguns problemas com a manutenção.
Considerações Finais
O Citroën Xantia GLX 2.0 é um carro que deixará uma impressão duradoura em sua categoria. Embora não seja o modelo mais popular do mercado, sua combinação única de design, conforto e desempenho o torna uma opção a ser considerada. Para quem busca um hatchback importado que fuja do convencional e ofereça um nível de conforto acima da média, o Xantia pode surpreender.
Em suma, este veículo pode ser uma excelente escolha para quem está disposto a investir em um automóvel que oferece uma excelente relação custo-benefício, aliado à tradição de conforto da Citroën.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Xantia GLX 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.953 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3582 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 132 cv a 5500 rpm |
Torque | 18,3 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 66,1 cv/l |
Peso/torque | 72,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,5 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 585 km |
Autonomia rodoviária | 812,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4524 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1400 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 317 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | |
Peso | 1320 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Esfera hidropneumática |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Esfera hidropneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4287 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,22% |
Índice CNW | 89,3 |
Ranking CNW | 8985 |
Índice de roubo | n/d |