Análise do Citroën Xantia Break GLX 2.0 AT
Introdução
O Citroën Xantia Break GLX 2.0 AT, lançado em 2000, é uma perua de porte médio que se destaca pela combinação de conforto, espaço e um design característico da marca francesa. Este modelo, embora importado e já com mais de duas décadas de uso, ainda mantém uma presença notável no mercado de usados. A análise a seguir traz um panorama detalhado sobre suas características, especificações técnicas e a experiência de seus proprietários.
Características Principais
- Modelo: Xantia Break GLX 2.0 AT
- Fabricante: Citroën
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 9.351
- IPVA: R$ 3.742
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 132 cv a 5.500 rpm
- Torque: 18,3 kgfm a 4.200 rpm
- Peso: 1.390 kg
- Peso/potência: 10,5 kg/cv
- Velocidade máxima: 193 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 segundos
Dimensões
- Comprimento: 4.710 mm
- Largura: 1.760 mm
- Altura: 1.420 mm
- Distância entre-eixos: 2.740 mm
- Porta-malas: 510 litros
- Tanque de combustível: 65 litros
Motor
- Cilindrada: 1.998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 86 mm
- Curso dos pistões: 86 mm
- Razão de compressão: 10,4:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático de 4 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com esfera hidropneumática
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado com esfera hidropneumática
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 185/65 R15
- Pneus Traseiros: 185/65 R15
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto: O Citroën Xantia é conhecido por seu excelente conforto de condução, especialmente durante longas viagens. A suspensão hidropneumática proporciona uma suavidade impressionante.
- Espaço interno: Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 510 litros, o modelo se mostra prático e versátil, ideal para famílias ou para quem necessita de espaço extra.
- Design: O design da perua é bastante característico e agrada muitos, com linhas fluidas e elegantes que ainda se destacam em meio a modelos mais contemporâneos.
- Relação custo-benefício: Com um preço de venda em torno de R$ 9.351, o Xantia Break oferece um bom custo-benefício em relação a outros veículos do segmento.
Pontos Negativos
- Manutenção: A manutenção de veículos importados pode se tornar um problema, pois algumas peças podem ser difíceis de encontrar ou ter um custo elevado.
- Desvalorização: Embora tenha um preço acessível, a desvalorização de modelos como o Xantia Break pode ser maior em comparação a modelos mais novos e populares.
- Consumo: O consumo urbano não é dos melhores, o que pode ser uma desvantagem para quem utiliza o carro diariamente na cidade.
Opinião do Dono
Os proprietários do Citroën Xantia Break GLX 2.0 AT geralmente expressam satisfação em relação ao conforto e à segurança do veículo. No entanto, muitos ressaltam a importância de um cuidado redobrado na manutenção, especialmente em relação à suspensão, que é uma das características marcantes da Citroën, mas pode apresentar problemas se não for bem cuidada.
Análise do Mercado
O Citroën Xantia Break GLX 2.0 AT é uma escolha interessante para quem busca um carro com espaço, conforto e um design diferenciado. No entanto, o mercado de usados para esse modelo é limitado, com poucas unidades disponíveis. A avaliação de 7,0 em um ranking de leitores indica que, embora o carro tenha seus fãs, não é uma escolha de massa.
Considerações Finais
Em resumo, o Citroën Xantia Break GLX 2.0 AT é um veículo que atende bem a quem valoriza conforto e espaço. Com um preço acessível e uma boa quantidade de recursos, ele pode ser uma excelente opção para quem está disposto a lidar com algumas peculiaridades da manutenção de um carro importado.
Vídeo
O Citroën Xsara, que teve suas vendas no Brasil entre 1998 e 2003, é analisado no vídeo. O modelo, disponível em versões hatch de duas e quatro portas, é elogiado por seu desempenho e conforto. Entretanto, o vídeo ressalta que, apesar de ser um carro impressionante, a manutenção requer atenção, principalmente devido ao sistema de suspensão e ao câmbio automático AL4, que pode apresentar problemas se não for mantido corretamente.
Imagens do Citroën Xantia Break GLX 2.0 AT
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xantia Break GLX 2.0 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.351 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3742 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 132 cv a 5500 rpm |
Torque | 18,3 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 66,1 cv/l |
Peso/torque | 76,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4710 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | |
Peso | 1390 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Esfera hidropneumática |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Esfera hidropneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1845 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,22% |
Índice CNW | 87,9 |
Ranking CNW | 9082 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |