Análise Completa do Citroen Xantia Activa 2.0 (1995)
O Citroen Xantia Activa 2.0 é um hatch médio que se destacou na década de 90 por suas inovações tecnológicas e design arrojado. Neste artigo, exploraremos suas especificações técnicas, características gerais, pontos positivos e negativos, além de opiniões de donos e uma comparação com outros veículos.
1. Ficha Técnica
- Marca: Citroen
- Modelo: Xantia Activa 2.0
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço Médio de Mercado: R$ 5.210
- Seguro: Variável
- IPVA: Isento
1.1 Desempenho
- Potência: 157 cv a 6500 rpm
- Torque: 19 kgfm a 3500 rpm
- Peso: 1440 kg
- Peso/Potência: 9,2 kg/cv
- Velocidade Máxima: 206 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
1.2 Dimensões
- Comprimento: 4440 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1400 mm
- Distância Entre-eixos: 2740 mm
- Porta-malas: 317 litros
- Carga útil: 508 kg
1.3 Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
1.4 Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com esferas hidropneumáticas
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado com esferas hidropneumáticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
1.5 Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/55 R15
- Pneus Traseiros: 205/55 R15
2. Prós e Contras
2.1 Pontos Positivos
- Inovação Tecnológica: O Xantia Activa é conhecido por sua suspensão ativa e sistema de controle de estabilidade, o que proporciona uma experiência de direção única.
- Conforto: O sistema de suspensão hidropneumática oferece um passeio suave e confortável, mesmo em estradas irregulares.
- Desempenho: A potência do motor, aliada ao peso relativamente leve, proporciona um desempenho interessante, tanto em aceleração quanto em velocidade máxima.
- Espaço Interno: Com capacidade para 5 ocupantes e um bom espaço no porta-malas, é um carro prático para famílias.
2.2 Pontos Negativos
- Manutenção: A manutenção da suspensão e dos sistemas eletrônicos pode ser cara e complexa, já que são tecnologias menos comuns.
- Consumo: O consumo urbano e rodoviário pode não ser dos melhores em comparação com concorrentes mais novos e eficientes.
- Disponibilidade de Peças: A raridade do modelo pode dificultar a obtenção de peças de reposição, especialmente para componentes específicos.
3. Avaliações de Proprietários
Com uma avaliação média de 9,3 dos proprietários, o Xantia Activa 2.0 é bastante elogiado pelo conforto e desempenho. Entretanto, muitos destacam os custos de manutenção como um fator a ser considerado antes da compra.
3.1 Opiniões Específicas
- Conforto: Nenhum carro que tive proporciona tanto conforto quanto o Xantia. É realmente uma experiência diferente.
- Desempenho: A aceleração é rápida, e a suspensão é incrível. Dirigir esse carro é um prazer.
- Manutenção: As peças são difíceis de encontrar, e os serviços têm um custo alto. Isso pode ser um grande problema a longo prazo.
4. Comparação com Outros Modelos
Em uma comparação com modelos modernos, como o Tesla Model 3 e o Ford Focus, o Xantia Activa 2.0 se destaca por sua inovação na suspensão. No entanto, no que diz respeito à tecnologia de conectividade, eficiência de combustível e assistência ao motorista, o Focus e o Tesla estão em um nível superior, refletindo os avanços tecnológicos dos últimos 30 anos.
4.1 Comparação Visual
No vídeo mencionado, o Citroen Xantia Activa é comparado a modelos como o Tesla e o Focus, destacando que, apesar de suas qualidades, ele não é o melhor carro em testes de esquiva.
4.2 Vídeo
O vídeo analisa o desempenho do Citroen Xantia Activa em comparação com o Tesla e o Ford Focus. Apesar de suas qualidades, a conclusão é que o Xantia não se sai tão bem em testes de esquiva, refletindo a evolução dos padrões de engenharia automotiva ao longo do tempo. Essa comparação serve como um lembrete de que, embora o Xantia seja um excelente carro, a indústria automobilística evoluiu significativamente.
5. Conclusão
O Citroen Xantia Activa 2.0 é uma excelente opção para quem busca um carro confortável e inovador dos anos 90. Seu sistema de suspensão hidropneumática e o desempenho são certamente pontos a favor, mas a manutenção e a dificuldade em encontrar peças de reposição devem ser considerados. Para aqueles dispostos a encarar esses desafios, o Xantia pode proporcionar uma experiência única de direção, que poucos modelos modernos conseguem igualar.
Imagens do Modelo
Em resumo, o Citroen Xantia Activa 2.0 é uma opção que ainda guarda um charme especial, e pode ser uma aquisição valiosa para entusiastas ou como um carro clássico, mesmo no mercado atual.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Xantia Activa 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.210 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 157 cv a 6500 rpm |
Torque | 19 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 78,6 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4440 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1400 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 317 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,09 m2 |
Área frontal corrigida | 0,627 m2 |
Carga útil | 508 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1440 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Esfera hidropneumática |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Esfera hidropneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R15 |
Pneus traseiros | 205/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 17537 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,81% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 83,4 |
Ranking CNW | 8894 |
Índice de roubo | n/d |