Análise Completa do Citroen Jumpy Minibus 1.6 Turbo 2018
O Citroen Jumpy Minibus 1.6 Turbo é uma opção de van compacta que se destaca no mercado brasileiro por suas características específicas voltadas para transporte de passageiros. A seguir, apresentamos uma análise profunda sobre suas especificações, desempenho e considerações que podem ser úteis para potenciais compradores.
1. Dados Gerais
- Modelo: Citroen Jumpy Minibus 1.6 Turbo
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2018
- Configuração: Van
- Procedência: Importado
- Porte: Compacto
- Número de Lugares: 11
- Portas: 3
- Preço: R$ 101.505
- Garantia: 3 anos
2. Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Combustível: Diesel
- Motor: 1.6 Turbo BlueHDi
- Cilindrada: 1560 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 115 cv a 3500 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 15,6 s
- Velocidade máxima: 160 km/h
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Peso: 1719 kg
- Carga útil: 1500 kg
- Comprimento: 5309 mm
- Largura: 1920 mm
- Altura: 1935 mm
- Distância entre-eixos: 3275 mm
- Bitola dianteira: 1627 mm
- Bitola traseira: 1600 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 12,4 m
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 11,4 km/l
- Consumo rodoviário: 12,1 km/l
- Tanque de combustível: 69 litros
- Autonomia urbana: 786,6 km
- Autonomia rodoviária: 834,9 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/65 R16
- Pneus traseiros: 215/65 R16
3. Avaliações e Opinião de Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Com capacidade para até 11 passageiros, o Jumpy é ideal para transporte coletivo em pequenas empresas ou famílias grandes.
- Conforto: A posição de dirigir é elevada, proporcionando boa visibilidade, e o espaço interno é bem distribuído.
- Eficiência de Combustível: O motor diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia, especialmente para viagens longas.
- Assistência Técnica: A Citroen possui uma rede de concessionárias que pode oferecer suporte, mesmo que a percepção do mercado em relação ao Jumpy seja de desvalorização.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo apresenta uma taxa de desvalorização de 14,41%, o que pode ser um fator a considerar para quem busca revender o veículo no futuro.
- Desempenho em Subidas: Proprietários relatam que, em situações de subida, o desempenho pode não ser o ideal, especialmente com carga completa.
- Custo de Manutenção: Embora a garantia de 3 anos seja atraente, os custos de revisão e manutenção podem ser elevados, o que afeta o custo total de propriedade.
4. Análise do Mercado
O Citroen Jumpy Minibus 1.6 Turbo se posiciona em um nicho específico do mercado de vans, oferecendo uma proposta de valor que combina espaço e eficiência. Contudo, a percepção de desvalorização e a resistência em algumas concessionárias podem impactar a decisão de compra.
Análise de Concorrência
Ao considerar a compra do Jumpy, é importante comparar com concorrentes diretos no segmento de vans, como:
- Fiat Ducato: Oferece mais opções de motorização e um histórico de valorização melhor.
- Renault Master: Também com boa reputação, especialmente em termos de durabilidade e custo de manutenção.
- Volkswagen Kombi: Embora seja uma opção mais tradicional, sua popularidade e suporte no mercado podem ser um atrativo.
5. Considerações Finais
Vídeo
O vídeo NÃO COMPREM A VAN CITROEN JUMPY, NEM A CONCESSIONÁRIA QUER ELA destaca a dificuldade de revenda e o baixo interesse do mercado por este modelo específico. A mensagem central é que, devido à alta desvalorização e à percepção negativa, o Jumpy pode não ser a melhor escolha para quem busca um investimento seguro no segmento de vans.
Conclusão
Em suma, o Citroen Jumpy Minibus 1.6 Turbo 2018 pode ser uma escolha válida para quem precisa de um veículo espaçoso e eficiente para transporte de passageiros, mas é crucial estar ciente de suas desvantagens, especialmente em relação à desvalorização e ao suporte em revendas. A decisão de compra deve considerar não só as especificações técnicas, mas também a experiência de outros proprietários e as condições do mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Jumpy Minibus 1.6 Turbo |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Van |
Geração | |
Plataforma | PSA EMP2 |
Porte | Compacto |
Lugares | 11 |
Portas | 3 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 101.505 |
Seguro | R$ 3.4311 |
IPVA | R$ 4.0602 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.558 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,6 s |
Potência | 115 cv a 3500 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 14,9 kg/cv |
Potência específica | 73,7 cv/l |
Peso/torque | 56,2 kg/kgfm |
Torque específico | 19,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 69 litros |
Autonomia urbana | 786,6 km |
Autonomia rodoviária | 834,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5309 mm |
Largura | 1920 mm |
Altura | 1935 mm |
Distância entre-eixos | 3275 mm |
Bitola dianteira | 1627 mm |
Bitola traseira | 1600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 150 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 1500 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1719 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | BlueHDi |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1560 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7987 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,41% |
Índice CNW | 606,8 |
Ranking CNW | 1916 |
Índice de roubo | n/d |