Análise Detalhada do Citroën Jumper Furgão 2.0 – 2020
Se você é um empreendedor ou um profissional que necessita de um veículo robusto e confiável para transporte, o Citroën Jumper Furgão 2.0 surge como uma solução interessante no segmento de veículos comerciais. Abaixo, você encontrará uma análise minuciosa deste modelo, considerando suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como uma avaliação prática para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: Jumper Furgão 2.0
- Fabricante: Citroën
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Furgão
- Preço: R$ 141.590
Diagrama Geral do Veículo
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 5998 mm
- Largura: 2050 mm
- Altura: 2522 mm
- Distância entre-eixos: 4035 mm
- Vão livre do solo: 171 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 14,2 m
Performance
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 22 segundos
- Potência: 130 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1750 rpm
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 855 km
- Autonomia rodoviária: 864 km
Peso e Carga
- Carga útil: 1667 kg
- Peso total: 2122 kg
Conforto e Segurança
- Lugares: 3
- Portas: 3
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Elétrica
Análise do Design e Usabilidade
Interior
No interior, o Citroën Jumper foca no funcionalismo. O espaço é otimizado para o transporte de cargas, oferecendo um impressionante porta-malas de 13.000 litros. O volante tem um bom diâmetro, facilitando a manobrabilidade em ambientes menores, mesmo com um veículo de grande porte.
Exterior
Características visuais robustas são evidentes no design externo do Jumper. O formato quadrado favorece não apenas a estética, mas também a aerodinâmica, que ajuda na eficiência de combustível.
Avaliação do Proprietário
De acordo com usuários e proprietários, o Citroën Jumper Furgão 2.0 apresenta prós e contras:
Pontos Positivos
- Capacidade de Carga: O espaço do furgão é ideal para transporte de mercadorias volumosas.
- Conforto ao Dirigir: Experiências da maioria dos usuários destacam a direção leve e o conforto ao volante.
- Eficiência de Combustível: O consumo, perto da média para veículos da categoria, é um atrativo, especialmente no transporte comercial.
Pontos Negativos
- Aceleração Lenta: O tempo de 0-100 km/h de 22 segundos é considerado elevado, o que pode ser um problema em circulação intensa nas cidades.
- Preço Elevado: Comparado a concorrentes diretos, o custo inicial pode ser um fator de desvantagem.
- Revisões e Custo de Manutenção: Os valores de revisões e serviços pós-venda podem impactar o custo total de propriedade.
Comparativo com Concorrentes
Se comparado com outros veículos do segmento, como a linha Renault Master ou a Volkswagen Crafter, o Citroën Jumper oferece um bom equilíbrio entre espaço, conforto e economia no consumo de combustível. Contudo, alguns modelos concorrentes podem ter desempenho ligeiramente superior, especialmente em aceleração e manobrabilidade.
Custo-Benefício
Calculando o custo de entradas adicionais como IPVA (R$ 5.664,2) e seguro (R$ 4.248,1), é essencial considerar um orçamento que reeve frações essas despesas ao longo de um ano. As revisões aos 60.000 km, totalizando R$ 5.357, também devem ser usadas como referência para o custo total de propriedade.
Conclusão
O Citroën Jumper Furgão 2.0 de 2020 é uma opção robusta para profissionais que precisam de um veículo confiável e espaçoso para o transporte de carga. Ele mostra-se eficiente e confortável, embora a aceleração e o custo inicial possam ser considerados pontos de plena atenção ao tomar uma decisão de compra.
Para assistir a um vídeo que mostra o interior do Citroën Jumper 2013, veja abaixo:
Vídeo: Citroën Jumper 2013 – INTERIOR
O vídeo apresenta o interior do Citroën Jumper 2013, destacando seu design funcional e capaz de atender às necessidades de um furgão. Mostra a disposição dos assentos, a área de carga, que é ampla e prática, e também algumas características de conforto que visam facilitar a experiência de uso no dia a dia.
Imagens do Citroën Jumper Furgão 2.0 – 2020
Essas informações a respeito do Citroën Jumper Furgão 2.0 devem auxiliar na sua tomada de decisão na aquisição de um veículo comercial que atenda suas necessidades de forma eficiente e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Jumper Furgão 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Furgão |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 141.590 |
Seguro | R$ 4.2481 |
IPVA | R$ 5.6642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.357 |
Vendas (novembro) | 5 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 22 s |
Potência | 130 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 16,3 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 61,2 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 855 km |
Autonomia rodoviária | 864 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5998 mm |
Largura | 2050 mm |
Altura | 2522 mm |
Distância entre-eixos | 4035 mm |
Bitola dianteira | 1810 mm |
Bitola traseira | 1790 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 171 mm |
Porta-malas | 13000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14,2 m |
Carga útil | 1667 kg |
Peso | 2122 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | BlueHDi |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/75 R16 |
Pneus traseiros | 225/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 252 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,9 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 824,8 |
Ranking CNW | 1265 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |