Análise do Citroën C4 Picasso Seduction 1.6 Turbo 2016
O Citroën C4 Picasso Seduction 1.6 Turbo, fabricado em 2016, é uma minivan que combina conforto, tecnologia e performance. Com um design arrojado e características disponíveis apenas em veículos do segmento médio, o C4 Picasso se destaca pela versatilidade e a proposta de atender tanto famílias quanto pessoas que buscam um carro espaçoso e agradável para o dia a dia.
Principais Características
Design e Dimensões
- Comprimento: 4428 mm
- Largura: 1826 mm
- Altura: 1625 mm
- Distância entre-eixos: 2785 mm
- Peso: 1405 kg
- Porta-malas: 537 litros
- Proporções: Design único que favorece a aerodinâmica, com coeficiente de arrasto (Cx) de 0,3, proporcionando eficiência de combustível.
Motorização e Performance
- Motor: 1.6 Turbo, código Prince THP
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,4 s
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Transmissão: Câmbio automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo
- Consumo urbano: 9,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 564,3 km
- Autonomia rodoviária: 695,4 km
Conforto e Tecnologia
O C4 Picasso é conhecido por seu interior espaçoso e acolhedor. O design do painel e a ergonomia dos bancos foram planejados para oferecer uma experiência de condução agradável. Conta com suspensão independente McPherson na frente e eixo de torção na traseira, o que garante estabilidade e conforto nas curvas.
Segurança
- Freios: Discos ventilados na frente e disco sólido atrás, proporcionando eficiência na frenagem.
- Direção: Eletro-hidráulica, que confere leveza e precisão ao volante.
Avaliação
- Opinião do dono: 9,2
- Avaliação de leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
- Desvalorização: 8,8%
Pontos Positivos
- Desempenho ágil e dinâmico, principalmente em ultrapassagens e em rodovias.
- Interior espaçoso e confortável, ideal para famílias.
- Tecnologia e recursos que oferecem praticidade, como sensores, câmera de ré e sistemas de infotainment.
- Consumo moderado em relação à potência do motor.
Pontos Negativos
- Preço do seguro elevado, podendo ser um fator limitante para compradores.
- Custo de revisões e manutenção poderá ser considerado alto por alguns proprietários.
- A desvalorização em relação aos concorrentes do mercado pode ser um fator a se considerar.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso Seduction 1.6 Turbo é uma excelente opção para quem busca uma minivan que une performance com conforto e tecnologia. Seu design moderno e recursos práticos fazem dele um veículo adequado não só para o dia a dia, mas também para viagens longas. Apesar dos altos custos de seguro e manutenção, os pontos positivos superam os negativos, tornando-o uma escolha válida no mercado brasileiro.
Vídeo
No vídeo da CARPLACE TV, o Citroën C4 Picasso 2016 é apresentado, destacando seus aspectos como design moderno, conforto interno e tecnologia. O apresentador comenta sobre a agilidade do motor turbo e a eficiência do consumo, além de enfatizar a versatilidade ideal para famílias, tornando o modelo uma aposta segura no segmento das minivans.
Imagens do Citroën C4 Picasso Seduction 1.6 Turbo
Resumo das informações:
- Modelo: C4 Picasso Seduction 1.6 Turbo
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C4 Picasso Seduction 1.6 Turbo |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Minivan |
Geração | 2 |
Plataforma | PSA EMP2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 77.079 |
Seguro | R$ 3.7771 |
IPVA | R$ 3.0832 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.747 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 57,3 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 564,3 km |
Autonomia rodoviária | 695,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4428 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1625 mm |
Distância entre-eixos | 2785 mm |
Bitola dianteira | 1573 mm |
Bitola traseira | 1576 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 537 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,52 m2 |
Área frontal corrigida | 0,756 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | 685 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1405 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R17 |
Pneus traseiros | 205/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 12083 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,8% |
Índice CNW | 385,6 |
Ranking CNW | 2808 |
Série | |
Índice de roubo | 0,17 |