Análise Detalhada do Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT – 2011
Introdução
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT, lançado em 2011, se destaca no segmento de sedãs médios com seu design arrojado e motor flex poderoso. Importado e construído sobre a plataforma PSA PF2, o modelo tem ganhado espaço no mercado brasileiro, principalmente entre os apreciadores da marca francesa.
Esta análise técnica e informativa aborda as especificações do veículo, características de usabilidade, opiniões de proprietários, assim como seus pontos positivos e negativos. O objetivo é fornecer uma visão abrangente para compradores potenciais.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Citroën
- Modelo: C4 Pallas GLX 2.0 AT
- Ano: 2011
- Tipo de Carro: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço Médio: R$ 26.000
- Seguro Médio: R$ 1.669
- IPVA Médio: R$ 1.040
Dimensões
- Comprimento: 4770 mm
- Largura: 1772 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
- Capacidade do Porta-malas: 513 litros
- Carga Útil: 427 kg
- Peso: 1398 kg
Motor e Desempenho
- Motorização: 2.0 Flex (Ethanol: 151 cv e Gasolina: 143 cv a 6000 rpm)
- Torque: 21,6 kgfm (Ethanol) e 20,4 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Cilindrada: 1997 cm³
- Número de Cilindros: 4 em linha
- Transmissão: Automática de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 10,9 segundos
- Velocidade Máxima: 201 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 4,8 km/l (Ethanol)
- Consumo Rodoviário: 7,6 km/l (Ethanol)
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 288 km (Ethanol)
- Autonomia Rodoviária: 456 km (Ethanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 215/55 R16
Design e Usabilidade
O Citroën C4 Pallas apresenta um design que combina sofisticação e elegância. A frontal agressiva, com uma grade destacada e faróis de penetrantes, confere um caráter marcante ao modelo. O espaçamento interno é um dos pontos fortes do veículo, oferecendo um amplo espaço tanto para os passageiros quanto para a bagagem, resultado da sua generosa capacidade do porta-malas.
Internamente, o acabamento possui materiais de qualidade, proporcionando um ambiente confortável para longas viagens. O painel é intuitivo e a disposição dos controles facilita a experiência do condutor. O sistema de som e conectividade também são bem avaliados entre os usuários, permitindo uma experiência de direção mais prazerosa.
Pontos Positivos
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Conforto: O C4 Pallas oferece uma suspensão que absorve bem os impactos, promovendo uma condução agradável, mesmo em estradas irregulares.
-
Espaço interno: O design do sedã proporciona amplo espaço para passageiros e bagagens, sendo ideal para famílias.
-
Equipamentos de série: Inclui itens como direção eletro-hidráulica, ar-condicionado e sistema de som, que são considerados essenciais para a categoria.
Pontos Negativos
-
Consumo: O consumo de combustível pode ser uma desvantagem, especialmente em ambientes urbanos, refletindo uma média não tão favorável para veículos na mesma faixa de preço.
-
Peças de reposição: Alguns proprietários relatam que as peças de reposição podem ser mais caras e difíceis de encontrar, refletindo na manutenção do veículo.
-
Desvalorização: A desvalorização do C4 Pallas pode ser um fator a ser considerado ao pensar na revenda, pois, após alguns anos, os preços tendem a cair consideravelmente.
Opinião dos Proprietários
Com uma nota média de 8,7, os proprietários do Citröen C4 Pallas valorizam principalmente o conforto e a potência do modelo. Em relação à avaliação de venda, o modelo obteve 8,5, o que sugere que os proprietários estão dispostos a oferecer um preço justo na hora da negociação.
No entanto, a avaliação sobre o pós-venda ficou com 7,4, sugerindo que há espaço para melhorias nesse aspecto, especialmente em relação ao atendimento ao cliente e disponibilidade de peças de reposição.
Conclusão
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT é uma excelente opção para quem busca um sedã confortável, com bom desempenho e espaço interno generoso. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e a questão da manutenção, o modelo se destaca pela qualidade do acabamento e pela experiência de condução proporcionada. A relação custo-benefício é atraente, especialmente para aqueles que priorizam conforto e estilo.
Se você está considerando adquirir um Citroën C4 Pallas, vale a pena testá-lo e avaliar se suas características e desempenho atendem às suas necessidades.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise completa do Citroën C4 Pallas GLX 2.0 Automático, destacando suas características principais, desempenho e usabilidade. É ressaltado que o veículo se destaca pela sua estética elegante, espaço interno generoso e conforto ao dirigir. Embora o consumo de combustível seja mencionado como um ponto negativo, o modelo é elogiado por sua potência e confiabilidade, tornando-se uma opção interessante para quem busca um sedã médio.
Imagens do Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT
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Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C4 Pallas GLX 2.0 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.000 |
Seguro | R$ 1.6691 |
IPVA | R$ 1.0402 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 201 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 21,6 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 288 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4770 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Porta-malas | 513 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 427 kg |
Peso | 1398 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12472 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,9% |
Índice CNW | 273,9 |
Ranking CNW | 5301 |
Índice de roubo | 1,75 |