Análise Detalhada do Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 AT (2010)
Modelo
- Modelo: C4 Pallas Exclusive 2.0 AT
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Introdução
O Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 AT, lançado em 2010, é um sedã médio que visa oferecer conforto e tecnologia em um pacote acessível. Importado e com motorização flex, ele se posiciona como uma opção interessante para quem busca um veículo com bom desempenho, práticas de consumo e um nível de sofisticação que agrada a muitos motoristas.
Análise das Características Principais
Design e Dimensões
O C4 Pallas se destaca por seu design elegante, com linhas fluidas que proporcionam um aspecto moderno e sofisticado. Suas dimensões incluem:
- Comprimento: 4770 mm
- Largura: 1772 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
Com um porta-malas de 513 litros, o modelo se mostra prático para viagens e transporte de bagagens.
Motorização e Desempenho
O Pallas é equipado com um motor 2.0 de 4 cilindros, que oferece:
- Potência: 151 cv (álcool) / 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 21,6 kgfm (álcool) / 20,4 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
O modelo apresenta velocidade máxima de 201 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, características que o colocam em posição competitiva entre sedãs da mesma categoria.
Consumo de Combustível
Os números de consumo são razoáveis para o porte do carro:
- Consumo Urbano: 6,7 km/l (gasolina)
- Consumo Rodoviário: 10,5 km/l (gasolina)
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 402 km (gasolina)
- Autonomia Rodoviária: 630 km (gasolina)
Esses dados demonstram que, embora não seja o mais econômico, o C4 Pallas oferece um equilíbrio satisfatório entre desempenho e eficiência.
Transmissão e Tração
O veículo conta com câmbio automático de 4 marchas, proporcionando uma condução suave e prática, ideal para o dia a dia nas cidades. A tração é dianteira, o que facilita manobras e proporciona uma boa estabilidade nas curvas.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção. Esse conjunto oferece um conforto razoável, embora alguns usuários relatem que pode ser um pouco firme em certos tipos de terreno.
Segurança e Tecnologia
Em termos de segurança, o Citroën C4 Pallas conta com freios a disco ventilado na parte dianteira e disco sólido na traseira. A direção é eletro-hidráulica, o que garante conforto nas manobras.
Avaliação do Dono e Opiniões
A nota média dos usuários é de 7,7, com uma avaliação de venda de 8,5. Isso mostra que, apesar de seus pontos negativos, a maioria dos proprietários se mostra satisfeita com sua aquisição.
Pontos Positivos:
- Bom espaço interno e porta-malas.
- Motor potente.
- Conforto ao dirigir.
- Design elegante.
Pontos Negativos:
- Consumo relativamente alto em comparação com concorrentes.
- Suspensão pode ser rígida para alguns usuários.
- Falta de tecnologia mais moderna em comparação com novos modelos.
Custos Associados
- Preço: R$ 26.801
- Seguro: R$ 1.721
- IPVA: R$ 1.072
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Esses valores devem ser considerados na hora da compra, já que o custo total de propriedade pode variar bastante.
Conclusão
O Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 AT (2010) é uma excelente opção para quem busca um sedã médio que combina conforto, desempenho e um design moderno. Apesar de alguns pontos negativos como o consumo e a suspensão, ele ainda se destaca no mercado, oferecendo um bom custo-benefício.
Vídeo sobre Consumo
C4 Pallas Exclusive Automático Consumo
O vídeo discute o consumo do Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 AT, destacando a eficiência do motor flex em diferentes situações. Os comentários dos usuários revelam que, embora o consumo urbano possa ser um pouco elevado, o desempenho em estrada é bastante satisfatório. No geral, o veículo apresenta um equilíbrio aceitável entre potência e economia, especialmente para quem prioriza conforto e desempenho em viagens longas.
Considerações Finais
O Citroën C4 Pallas é um carro que ainda pode ser considerado uma boa opção no mercado de usados. Se você está em busca de um veículo que ofereça espaço, conforto e um bom desempenho, este modelo é uma escolha a ser considerada. É sempre aconselhável fazer test drive e verificar as condições do carro antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C4 Pallas Exclusive 2.0 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.801 |
Seguro | R$ 1.7211 |
IPVA | R$ 1.0722 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 201 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 21,6 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (G) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (G) |
Autonomia rodoviária | 630 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4770 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 513 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 427 kg |
Peso | 1398 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2814 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 287,6 |
Ranking CNW | 5827 |
Série | |
Índice de roubo | 1,75 |