Análise do Citroen C4 Pallas Exclusive 2.0 AT 2010: Detalhes e Avaliação

Análise Detalhada do Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 AT (2010)

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Modelo

  • Modelo: C4 Pallas Exclusive 2.0 AT
  • Fabricante: Citroen
  • Ano: 2010
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Introdução

O Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 AT, lançado em 2010, é um sedã médio que visa oferecer conforto e tecnologia em um pacote acessível. Importado e com motorização flex, ele se posiciona como uma opção interessante para quem busca um veículo com bom desempenho, práticas de consumo e um nível de sofisticação que agrada a muitos motoristas.

Análise das Características Principais

Design e Dimensões

O C4 Pallas se destaca por seu design elegante, com linhas fluidas que proporcionam um aspecto moderno e sofisticado. Suas dimensões incluem:

  • Comprimento: 4770 mm
  • Largura: 1772 mm
  • Altura: 1512 mm
  • Distância entre-eixos: 2712 mm

Com um porta-malas de 513 litros, o modelo se mostra prático para viagens e transporte de bagagens.

Motorização e Desempenho

O Pallas é equipado com um motor 2.0 de 4 cilindros, que oferece:

  • Potência: 151 cv (álcool) / 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 21,6 kgfm (álcool) / 20,4 kgfm (gasolina) a 4000 rpm

O modelo apresenta velocidade máxima de 201 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, características que o colocam em posição competitiva entre sedãs da mesma categoria.

Consumo de Combustível

Os números de consumo são razoáveis para o porte do carro:

  • Consumo Urbano: 6,7 km/l (gasolina)
  • Consumo Rodoviário: 10,5 km/l (gasolina)
  • Tanque de Combustível: 60 litros
  • Autonomia Urbana: 402 km (gasolina)
  • Autonomia Rodoviária: 630 km (gasolina)

Esses dados demonstram que, embora não seja o mais econômico, o C4 Pallas oferece um equilíbrio satisfatório entre desempenho e eficiência.

Transmissão e Tração

O veículo conta com câmbio automático de 4 marchas, proporcionando uma condução suave e prática, ideal para o dia a dia nas cidades. A tração é dianteira, o que facilita manobras e proporciona uma boa estabilidade nas curvas.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção. Esse conjunto oferece um conforto razoável, embora alguns usuários relatem que pode ser um pouco firme em certos tipos de terreno.

Segurança e Tecnologia

Em termos de segurança, o Citroën C4 Pallas conta com freios a disco ventilado na parte dianteira e disco sólido na traseira. A direção é eletro-hidráulica, o que garante conforto nas manobras.

Avaliação do Dono e Opiniões

A nota média dos usuários é de 7,7, com uma avaliação de venda de 8,5. Isso mostra que, apesar de seus pontos negativos, a maioria dos proprietários se mostra satisfeita com sua aquisição.

Pontos Positivos:

  • Bom espaço interno e porta-malas.
  • Motor potente.
  • Conforto ao dirigir.
  • Design elegante.

Pontos Negativos:

  • Consumo relativamente alto em comparação com concorrentes.
  • Suspensão pode ser rígida para alguns usuários.
  • Falta de tecnologia mais moderna em comparação com novos modelos.

Custos Associados

  • Preço: R$ 26.801
  • Seguro: R$ 1.721
  • IPVA: R$ 1.072
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo

Esses valores devem ser considerados na hora da compra, já que o custo total de propriedade pode variar bastante.

Conclusão

O Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 AT (2010) é uma excelente opção para quem busca um sedã médio que combina conforto, desempenho e um design moderno. Apesar de alguns pontos negativos como o consumo e a suspensão, ele ainda se destaca no mercado, oferecendo um bom custo-benefício.

Vídeo sobre Consumo

C4 Pallas Exclusive Automático Consumo

O vídeo discute o consumo do Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 AT, destacando a eficiência do motor flex em diferentes situações. Os comentários dos usuários revelam que, embora o consumo urbano possa ser um pouco elevado, o desempenho em estrada é bastante satisfatório. No geral, o veículo apresenta um equilíbrio aceitável entre potência e economia, especialmente para quem prioriza conforto e desempenho em viagens longas.

Considerações Finais

O Citroën C4 Pallas é um carro que ainda pode ser considerado uma boa opção no mercado de usados. Se você está em busca de um veículo que ofereça espaço, conforto e um bom desempenho, este modelo é uma escolha a ser considerada. É sempre aconselhável fazer test drive e verificar as condições do carro antes da compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo C4 Pallas Exclusive 2.0 AT
Fabricante Citroen
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 26.801
Seguro R$ 1.7211
IPVA R$ 1.0722
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 201 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,9 s
Potência 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm
Torque 21,6 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 64,7 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,7 km/l (G)
Consumo rodoviário 10,5 km/l (G)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 402 km (G)
Autonomia rodoviária 630 km (G)
Dimensões
Comprimento 4770 mm
Largura 1772 mm
Altura 1512 mm
Distância entre-eixos 2712 mm
Flanco dos pneus dianteiros 118,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 118,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 513 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 427 kg
Peso 1398 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EW10
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AL4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 215/55 R16
Pneus traseiros 215/55 R16
Avaliações
Visitas 2814
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 99
Avaliação – venda 8,5
Pós-venda 7,4
Outras Especificações
Índice CNW 287,6
Ranking CNW 5827
Série
Índice de roubo 1,75
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