Análise Detalhada do Citroën C4 Lounge Origine 1.6 Turbo AT (2018)
O Citroën C4 Lounge Origine 1.6 Turbo AT, modelo 2018, é um sedã médio que combina estilo, conforto e uma mecânica eficiente, adaptando-se bem ao mercado automobilístico brasileiro. Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada de suas características, desempenho, vantagens e desvantagens, visando fornecer informações úteis para quem está considerando a compra desse veículo.
Resumo das Especificações Técnicas
Modelo: C4 Lounge Origine 1.6 Turbo AT
Fabricante: Citroën
Ano: 2018
Combustível: Flex
Câmbio: Automático de 6 marchas
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Sedã
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.621 mm
- Largura: 1.789 mm
- Altura: 1.505 mm
- Distância entre-eixos: 2.710 mm
- Peso: 1.465 kg
- Carga útil: 445 kg
- Porta-malas: 450 litros
Motor e Desempenho
- Motor: 1.6 Turbo 4 cilindros em linha
- Potência: 173 cv (alcool) / 166 cv (gasolina) a 6.000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1.400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 segundos
- Velocidade máxima: 215 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,1 km/l (alcool)
- Consumo rodoviário: 9 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 426 km (alcool)
- Autonomia rodoviária: 540 km (alcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Equipamentos e Conforto
O C4 Lounge Origine é equipado com uma série de itens de série que contribuem para o conforto e segurança dos ocupantes, entre eles:
- Direção eletro-hidráulica
- Ar condicionado
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Vidros elétricos
- Rodas de liga leve
Considerações do Proprietário
Opinião do Dono
Avaliação do dono: 9,5
Avaliação dos leitores: 7,0
Avaliação – venda: 8,5
Pós-venda: 7,4
Essas notas demonstram que a maioria dos proprietários está satisfeita com o desempenho, conforto e custo-benefício do C4 Lounge. O carro tem uma boa aceitação entre os usuários, destacando-se pelo desempenho do motor turbo e pelo conforto em viagens longas.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: O motor turbo oferece uma ótima entrega de potência, permitindo respostas rápidas em acelerações e ultrapassagens.
- Conforto: Interior espaçoso, com boa ergonomia e materiais de qualidade.
- Suspensão: O conjunto suspensivo é bem ajustado, proporcionando uma condução agradável, mesmo em terrenos irregulares.
- Design: Visual moderno e atraente, que se destaca no trânsito.
- Custo de Manutenção: Relativamente baixo quando comparado a veículos da mesma categoria.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar do desempenho, o consumo urbano pode ser considerado elevado, o que pode ser um fator limitante para quem prioriza economia.
- Desvalorização: O veículo tende a desvalorizar rapidamente no mercado usado, o que pode ser uma preocupação para investidores.
- Conectividade: Embora tenha um sistema de entretenimento, a conectividade com smartphones pode ser limitada em relação a concorrentes mais modernos.
Análise de Usabilidade
A usabilidade do Citroën C4 Lounge é um fator crucial a ser considerado. O acesso aos comandos do veículo é intuitivo, e o espaço interno é generoso, garantindo conforto para todos os ocupantes, além de slot para celulares e porta-copos práticos.
Segurança
O modelo é equipado com diversos itens de segurança, como airbags frontais, sistemas de freios eficientes e tração dianteira, que oferecem uma condução segura em diferentes tipos de vias.
Comparativo de Mercado
Num contexto de competição, o C4 Lounge se posiciona bem frente a outros sedãs médios como Honda Civic, Toyota Corolla e Volkswagen Jetta. Embora esses concorrentes tenham vantagens em determinadas áreas, o C4 se destaca pela relação custo-benefício e desempenho do motor turbo.
Modelo | Potência (cv) | Preço (R$) | Consumo (km/l) |
---|---|---|---|
Citroën C4 Lounge | 173 | 69.948 | 7,1 (urbano) |
Honda Civic | 150 | 85.000 | 10,5 (urbano) |
Toyota Corolla | 154 | 80.000 | 12,0 (urbano) |
Volkswagen Jetta | 150 | 90.000 | 9,5 (urbano) |
Conclusão
O Citroën C4 Lounge Origine 1.6 Turbo AT 2018 é uma excelente opção para os consumidores que buscam um sedã médio que une conforto, desempenho e um visual moderno. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e desvalorização, seu desempenho e conforto são considerados acima da média.
Se você está avaliando um sedã médio, o C4 Lounge definitivamente merece sua consideração. A combinação de um motor turbo eficiente e um interior bem feito faz desse carro uma escolha sólida no mercado brasileiro.
Vídeo
O vídeo “Teste Citroen C4 Lounge – Vrum” apresenta uma análise do Citroën C4 Lounge, destacando sua engenharia e características únicas. Os apresentadores comentam que, embora cada montadora tenha seu diferencial, o C4 Lounge surpreende com um desempenho sólido e um design chamativo. Além disso, é bem equipado, oferecendo um bom custo-benefício para quem busca um sedã confortável e com bom desempenho nas ruas e estradas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C4 Lounge Origine 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.948 |
Seguro | R$ 2.6301 |
IPVA | R$ 2.7982 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.636 |
Vendas (novembro) | 46 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 108,3 cv/l |
Peso/torque | 59,8 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 426 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4621 mm |
Largura | 1789 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 445 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1465 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 35576 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,2% |
Índice CNW | 727,8 |
Ranking CNW | 1503 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,25 |