Análise Detalhada do Citroen C4 GLX 1.6 (2010)
O Citroen C4 GLX 1.6, ano 2010, é um hatch médio que se destaca no segmento brasileiro de automóveis. Importado e equipado com motor flex, é uma opção que combina bom desempenho com conforto e tecnologia. Nesta análise, vamos explorar em profundidade as características, especificações técnicas, prós e contras, e a experiência do proprietário, proporcionando uma visão abrangente para potenciais compradores.
Características Principais
- Marca: Citroen
- Modelo: C4 GLX 1.6
- Ano: 2010
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Código do Motor: TU5JP4
- Cilindrada: 1587 cm³
- Potência: 113 cv (Álcool) / 110 cv (Gasolina) a 5600 rpm
- Torque: 15,8 kgfm (Álcool) / 14,5 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
-
Desempenho:
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,8 segundos
-
Consumo:
- Urbano: 6,8 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 10 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 408 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 600 km (Álcool)
-
Dimensões:
- Comprimento: 4260 mm
- Largura: 1773 mm
- Altura: 1458 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Porta-malas: 320 litros
-
Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
-
Peso:
- Peso Bruto: 1200 kg
- Carga Útil: 532 kg
-
Pneus:
- Dianteiros e Traseiros: 205/55 R16
Avaliação dos Proprietários e Especialistas
Pontos Positivos
-
Conforto e Tecnologia: O C4 GLX 1.6 é bem avaliado no quesito conforto, com um interior espaçoso e bem-acabado. Os recursos tecnológicos, como direção eletro-hidráulica e um sistema de áudio eficiente, são destacados pelos proprietários.
-
Desempenho do Motor: O motor flex é elogiado pela sua potência e eficiência, especialmente em viagens rodoviárias, onde o consumo encontra um equilíbrio interessante.
-
Estilo e Design: O design exterior do C4 é moderno e atrativo, o que o torna um carro que se destaca visualmente em seu segmento.
-
Porta-malas Espaçoso: Com 320 litros de capacidade, o porta-malas é um dos pontos fortes do veículo, ideal para famílias ou viagens.
Pontos Negativos
-
Desvalorização: A desvalorização do Citroen C4 GLX é uma preocupação, com um índice cerca de 5,69%, o que pode afetar o retorno sobre o investimento a médio e longo prazo.
-
Custo de Manutenção: Alguns proprietários mencionam que o custo de manutenção pode ser um pouco elevado, em comparação com concorrentes diretos, especialmente em relação a peças de reposição.
-
Consumo em Tráfego Urbano: Enquanto o desempenho em rodovias é elogiado, o consumo urbano com álcool pode ser considerado alto, o que pode desagradar alguns usuários.
Vídeo
No vídeo da Inova Multimarcas Maringá, o Citroen C4 GLX 1.6 Flex Manual 2011 é apresentado com seus principais acessórios e opcionais. O veículo dispõem de faróis de milha, desembaçador traseiro, limpador traseiro, luz de freio e seta nos retrovisores, destacando sua funcionalidade e cuidado em detalhes. O vídeo demonstra também o estado do carro e algumas de suas características que atraem potenciais compradores.
Conclusão
O Citroen C4 GLX 1.6 (2010) é uma opção interessante para quem busca um hatch médio que combina conforto, tecnologia e desempenho. Com um motor flex, ele oferece uma boa combinação de potência e eficiência de combustível, especialmente em viagens. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes da desvalorização e dos custos de manutenção que podem impactar a experiência de posse ao longo do tempo.
Trata-se de um modelo que pode ser ideal para famílias ou pessoas que buscam um veículo prático e estiloso, mas que também requer uma análise cuidadosa em relação ao custo-benefício.
Imagens do Citroen C4 GLX 1.6 (2010)
Conteúdo
O Citroen C4 GLX 1.6 é um hatch médio, importado, com motor flex e câmbio manual. Lançado em 2010, tem como características principais um design moderno, espaço confortável para 5 ocupantes, bom desempenho e uma série de opcionais que o tornam atraente para compradores no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C4 GLX 1.6 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.140 |
Seguro | R$ 1.5741 |
IPVA | R$ 9262 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 113 cv (A) 110 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 15,8 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 71,2 cv/l |
Peso/torque | 75,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 408 km (A) |
Autonomia rodoviária | 600 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4260 mm |
Largura | 1773 mm |
Altura | 1458 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Bitola dianteira | 1505 mm |
Bitola traseira | 1510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 532 kg |
Peso | 1200 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5JP4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 144579 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,69% |
Índice CNW | 262,5 |
Ranking CNW | 5401 |
Índice de roubo | 0,50 |