Análise Completa do Citroen C3 Origine 1.5 (2013)
Resumo das Características do Veículo
- Modelo: C3 Origine 1.5
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Citroen C3 Origine 1.5, modelo do ano 2013, é uma opção notável no segmento de hatch compacto. A marca francesa é conhecida por seus veículos que aliam estilo, conforto e tecnologia a um preço competitivo no mercado. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, características notáveis, suas vantagens e desvantagens, bem como as opiniões de usuários e a experiência de propriedade.
Especificações Técnicas
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 3944 mm
- Largura: 1708 mm
- Altura: 1521 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Porta-malas: 300 litros
- Peso: 1081 kg
- Carga útil: 440 kg
Motorização
- Motorização: 1.5 Flex
- Potência:
- Álcool: 93 cv a 5500 rpm
- Gasolina: 89 cv a 5500 rpm
- Torque:
- Álcool: 14,2 kgfm a 3000 rpm
- Gasolina: 13,5 kgfm a 3000 rpm
- Cilindrada: 1449 cm³
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Velocidade máxima: 181 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 12,6 segundos
Consumo
- Consumo urbano: 7,5 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 412,5 km
- Autonomia rodoviária: 511,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica
- Tamanho dos pneus: 195/60 R15
Avaliação de Segurança
- Nota NCAP para adultos: 11,19
- Nota NCAP para crianças: 22,67
Análise do Desempenho
O Citroen C3 Origine 1.5 proporciona uma condução prazerosa, com motorização suficiente para a maioria dos cenários urbanos e rodoviários. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos é considerada satisfatória para um carro do seu segmento, enquanto a potência de 93 cv no etanol oferece um desempenho adequado para um hatch compacto.
O sistema de suspensão, que combina uma configuração independente na frente e eixo de torção atrás, contribui para um comportamento dinâmico equilibrado e conforto ao rodar, principalmente em estradas bem pavimentadas.
Conforto e Espaço Interior
Interior e Acabamento
O interior do C3 é projetado para oferecer conforto e praticidade. Os materiais utilizados são de qualidade aceitável para a categoria, com acabamentos que, embora não sejam luxuosos, transmitem a sensação de durabilidade. Os bancos são acolchoados e o espaço é suficiente para cinco ocupantes, ideal para famílias pequenas e uso cotidiano.
Tecnologia
O modelo 2013 do C3 Origine vem equipado com um sistema de som básico, ar-condicionado e direcional elétrico, que proporcionam uma experiência de viagem adequada para um hatch compact, embora não possua os recursos tecnológicos avançados que os modelos mais recentes oferecem.
Opinião do Dono
A avaliação do dono é um dos indicadores mais relevantes para potenciais compradores. No caso do Citroen C3 Origine 1.5, a nota média dada pelos proprietários foi de 8,5. Muitos destacam o conforto e a economia de combustível como pontos positivos, especialmente no uso urbano. A capacidade do porta-malas, que conta com 300 litros, é vista como um excelente atributo para um veículo compacto.
Pontos Positivos
- Conforto na condução e espaço interno.
- Boa economia de combustível em trajetos urbanos.
- Desempenho suficiente para o uso cotidiano.
- Design atraente.
Pontos Negativos
- Falta de tecnologia e equipamentos mais modernos.
- Desempenho abaixo da média em situações de alta demanda, como em subidas.
- Recursos de segurança que podem ser considerados limitados por alguns usuários.
Custos Operacionais
Um dos fatores que geralmente pesa na decisão de compra é o custo de manutenção e circulação do veículo. O preço médio de venda do Citroen C3 Origine 1.5 é R$ 30.300, um valor competitivo em sua categoria.
Seguro e IPVA
- Seguro estimado: R$ 1.715
- IPVA: R$ 1.212
As revisões até 60.000 km podem totalizar cerca de R$ 3.820, o que representa um custo razoável considerando a durabilidade do modelo.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização média do C3 Origine é de 3,87%, um número interessante para quem busca um veículo com bom valor de revenda no futuro. O veículo se posiciona bem no ranking do índice de competitividade no mercado (Índice CNW: 276,3) e o índice de roubo é considerado baixo (0,17), o que pode ser um alívio para compradores preocupados com a segurança.
Conclusão
O Citroen C3 Origine 1.5 (2013) se apresenta como uma opção sólida para quem procura um hatch compacto que oferece um bom equilibrado entre conforto, desempenho e eficiência de combustível, sem complicações excessivas. É particularmente indicado para quem valoriza um veículo prático para o dia a dia, embora os fãs de tecnologia e de equipamentos mais completos possam achar o interior um pouco básico.
Para os interessados em um carro versátil e econômico, o C3 Origine é uma escolha que merece especial atenção, especialmente considerando seu custo-benefício e a reputação da Citroen de fornecer veículos confiáveis.
Resumo em Vídeo
conteúdo do vídeo
No vídeo, apresentamos o Citroën C3, destacando suas qualidades como um carro confortável, espaçoso, potente e econômico. A apresentação se concentra em mostrar cada uma dessas características, permitindo que potenciais compradores e interessados visualizem suas vantagens no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C3 Origine 1.5 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.300 |
Seguro | R$ 1.7151 |
IPVA | R$ 1.2122 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.820 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 93 cv (A) 89 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,2 kgfm (A) 13,5 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 64,2 cv/l |
Peso/torque | 76,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 412,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 511,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3944 mm |
Largura | 1708 mm |
Altura | 1521 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1081 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1449 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 33788 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11,19 |
NCAP infantil | 22,67 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,87% |
Índice CNW | 276,3 |
Ranking CNW | 6079 |
Índice de roubo | 0,17 |