Análise Completa do Citroen C3 Attraction 1.5 (2017)
O Citroen C3 Attraction 1.5, lançado em 2017, se estabelece como uma opção atraente no segmento de compactos no mercado brasileiro. Este veículo é conhecido por sua combinação de design moderno, funcionalidade e conforto, além de atender ao crescente interesse por veículos flex para o dia a dia. Nesta análise, abordaremos em detalhes suas especificações técnicas, características, opiniões de usuários e especialistas, pontos positivos e negativos, e considerações sobre usabilidade.
1. Ficha Técnica Resumida
- Modelo: C3 Attraction 1.5
- Fabricante: Citroen
- Ano Modelo: 2017
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Segmento: Compacto
- Combustível: Flex
- Configuração: Hatch
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Potência: 93 cv (gasolina) / 89 cv (álcool)
- Torque: 14,2 kgfm (gasolina) / 13,5 kgfm (álcool)
- Consumo Urbano: 8 km/l (gasolina)
- Consumo Rodoviário: 10 km/l (gasolina)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Porta-Malas: 300 litros
- Peso: 1100 kg
2. Design e Dimensões
Os dimensionais do público têm a impressão de que o C3 pode ser um carro pequeno, mas suas medidas revelam um espaço interior razoável para os padrões. O comprimento de 3944 mm e largura de 1708 mm, aliado a um empilhamento vertical de 1521 mm, garante uma cabine confortável para os cinco ocupantes, enquanto a distância entre-eixos de 2460 mm traduz-se em maior estabilidade e conforto na condução.
Imagens
Design Externo
O design do C3 é moderno, com linhas fluidas e um visual que se destaca entre os concorrentes. A frente, bem representada com a grade frontal ampla e os faróis expressivos, é uma marca registrada da Citroen e possibilita uma boa visibilidade. Além disso, detalhes cromados em pontos estratégicos ajudam a elevar o status estético do veículo.
Design Interno
O interior do C3 Attraction foi concebido para ser prático e acolhedor. O painel de instrumentos é bem disposto e fácil de visualizar, com uma boa combinação de tecnologia e ergonomia. Os materiais utilizados, embora não sejam de primeira linha, entregam um resultado satisfatório com um charme europeu inconfundível.
3. Performance e Dinâmica
Motor e Transmissão
O motor TU4M, de 1.5 e 4 cilindros, entrega uma força considerável, atingindo 93 cv á à gasolina a 5500 rpm, e um torque de 14,2 kgfm em acelerações. Importante mencionar que a experiência ao dirigir é dominada pela suavidade, especialmente no tráfego urbano e em estradas mais abertas.
A aceleração de 0 a 100 km/h leva 12,6 segundos, uma marca competitiva no segmento. A velocidade máxima de 181 km/h é considerada adequada à proposta do carro.
Transmissão
A transmissão manual de cinco marchas se destaca pela facilidade de engate e por proporcionar uma real experiência de condução. Para quem aprecia dirigir com mais envolvimento, a transmissão manual do C3 Attraction é um ponto positivo.
Freios e Suspensão
Os freios dianteiros são a disco sólido, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Embora possa ser um ponto de debate em comparação a rivais que equipam freios a disco nas quatro rodas, a eficiência dos freios é boa para a proposta do veículo. A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, e a traseira é um eixo de torção. Essa configuração permite um bom equilíbrio entre conforto e segurança.
4. Consumo e Manutenção
Economia de Combustível
O consumo urbano do C3, de 8 km/l com gasolina e de 10 km/l na estrada, é considerável para um carro do porte, mas ainda pode deixar a desejar em relação a modelos que apresentam desempenho superior em economia.
Custo de Manutenção
O custo total de manutenção até 60.000 km é de aproximadamente R$ 3.820, o que é razoável no contexto ao seu segmento. Com as cifras robustas que envolvem os custos de fiscais (IPVA e seguro de R$ 1583 e R$ 1788,87, respectivamente), é crucial para o comprador estar ciente das despesas que esse modelo pode acarretar.
5. Segurança e Avaliações
Segurança
O C3 Attraction 1.5 atingiu uma nota considerável em testes de segurança, com um índice de NCAP adulto de 11,19 e NCAP infantil de 22,67, indicando que a Citroen levou a segurança em consideração ao desenvolver o modelo. O veículo oferece generosas características de segurança, incluindo airbag para o motorista e passageiro.
Opinião do Dono
Nas avaliações feitas pelos usuários, o C3 atraiu a atenção pela alta avaliação média de 9,7, demonstrando uma satisfação do proprietário positiva. No entanto, críticas quanto à falta de equipamentos em algumas versões foram comuns, como sistemas de entretenimento mais avançados ou tecnologia de assistência ao condutor.
6. Conclusões e Considerações Finais
Pontos Positivos
- Design Atraente: Moderno e funcional, o que se destaca na cidade.
- Conforto dos Assentos: Espaços bem projetados para cinco ocupantes.
- Manutenção Acessível: Custo baixo em comparação a outros carros do mesmo segmento.
- Boa Potência e Desempenho: Motorização condizente com as necessidades urbanas e viagens.
Pontos Negativos
- Consumo: Em comparação com concorrentes diretos, poderia economizar mais.
- Freios Traseiros a Tambor: Pode ser vista como uma desvantagem para um carro que poderia ir além em performance.
- Estrutura de Acabamento Interior: Embora agradável, há espaço para melhoras.
Considerações Finais
O Citroen C3 Attraction 1.5 (2017) é um hatch compacto que combina praticidade, conforto e um design chamativo, tornando-se uma alternativa viável no mercado. Seu desempenho e manutenção apresentam uma excelente relação custo-benefício, embora deva ser considerado se suas características atendem efetivamente às necessidades e expectativas do gerente de compras.
conteúdo do vídeo: O vídeo testa o desempenho do Citroen C3 1.5 (2016) abastecido com gasolina, focando especialmente nos tempos de 0-100 km/h. Os resultados demonstram um desempenho honesto, destacando a agilidade do carro para um compacto e refutando a ideia de uma experiência de aceleração mansa, revelando um bom ajuste entre motor e transmissão.
Ao estudar todos esses pontos, o C3 2017 se destaca especialmente para compradores que buscam um automóvel versátil para o uso cotidiano, sem retirar a diversão ao dirigir.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C3 Attraction 1.5 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.567 |
Seguro | R$ 1.7881 |
IPVA | R$ 1.5832 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.820 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 93 cv (A) 89 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,2 kgfm (A) 13,5 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 64,2 cv/l |
Peso/torque | 77,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 440 km (A) |
Autonomia rodoviária | 550 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3944 mm |
Largura | 1708 mm |
Altura | 1521 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,225 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 421 kg |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1449 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MA/5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 12806 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11,19 |
NCAP infantil | 22,67 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,01% |
Vendas (janeiro) | 125 |
Índice CNW | 390,4 |
Ranking CNW | 2478 |
Índice de roubo | 0,22 |