Análise Completa do Chrysler Neon LE 2.0 (1998)
Introdução
O Chrysler Neon LE 2.0, lançado em 1998, é um sedã médio que se destaca no mercado brasileiro por sua originalidade e características peculiares. Como um modelo importado, ele oferece uma combinação atraente de desempenho, conforto e design que o diferencia dos veículos convencionais da época. Nesta análise, exploraremos em detalhes as especificações técnicas, desempenho, conforto, segurança, e a experiência do proprietário, além de abordar os pontos positivos e negativos do modelo.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: Neon LE 2.0
- Fabricante: Chrysler
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 10.490
- IPVA: Isento
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4364 mm
- Largura: 1714 mm
- Altura: 1369 mm
- Distância entre-eixos: 2642 mm
- Peso: 1140 kg
- Porta-malas: 330 litros
- Tanque de combustível: 43 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho
- Potência: 147 cv @ 6600 rpm
- Torque: 17,7 kgfm @ 5500 rpm
- Peso/Potência: 7,8 kg/cv
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
- Velocidade máxima: 199 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Autonomia urbana: 335,4 km
- Autonomia rodoviária: 460,1 km
Motorização
- Cilindrada: 1996 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/65 R14
- Pneus traseiros: 175/65 R14
Avaliação do Proprietário
Opinião Geral
O Chrysler Neon LE 2.0 é um carro que costuma receber avaliações positivas de seus proprietários, especialmente pela sua estética e pelo conforto que oferece. Com uma média de avaliação de 7,8 entre os donos, o modelo se destaca pela confiabilidade e pelo prazer de dirigir.
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência do motor de 147 cv é considerada adequada para o porte do veículo, oferecendo um desempenho satisfatório tanto em situações urbanas quanto rodoviárias.
- Conforto: O espaço interno é bastante confortável para os passageiros, com um bom espaço para pernas e cabeças, além de um porta-malas de 330 litros que é razoável para a categoria.
- Estilo: O design do Chrysler Neon é considerado arrojado e moderno para a época, atraindo a atenção nas ruas.
- Isenção de IPVA: Para muitos compradores, a isenção de IPVA é um atrativo adicional que faz o custo de posse do veículo ser mais acessível.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser considerado elevado em comparação com outros modelos da mesma categoria, especialmente em uso urbano.
- Manutenção: Sendo um veículo importado, as peças de reposição podem ser mais difíceis de encontrar e com preços mais elevados, o que gera preocupação para os proprietários em relação à manutenção.
- Tecnologia: O Neon LE 2.0 é um modelo de 1998 e, portanto, não conta com as tecnologias modernas de assistência ao motorista e conectividade que são padrão em veículos mais novos.
Usabilidade
Condução e Segurança
A condução do Chrysler Neon é considerada suave e responsiva, com uma direção hidráulica que facilita manobras em ambientes urbanos. Porém, o veículo não possui as melhores notas de segurança em testes de colisão, o que pode ser uma preocupação para alguns compradores.
Revisões e Pós-Venda
As revisões não têm preço fixo até 60.000 km, o que pode gerar certa insegurança para os proprietários. Contudo, o índice CNW é razoável, indicando que a maioria dos proprietários está satisfeita com o pós-venda.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparado a veículos da mesma faixa de preço e categoria, como o Volkswagen Gol e o Ford Escort, o Chrysler Neon LE 2.0 se destaca principalmente pelo seu design e conforto, enquanto pode perder em aspectos de consumo e facilidade de manutenção. A decisão entre esses modelos dependerá das prioridades do comprador, seja desempenho, conforto ou custo de manutenção.
Conclusão
O Chrysler Neon LE 2.0 de 1998 é um veículo que agrada a uma audiência específica que valoriza um design exclusivo e um bom desempenho para os padrões de sua época. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo e a dificuldade de encontrar peças, o modelo ainda mantém um apelo significativo no mercado de usados. Para aqueles que buscam um sedã médio com um toque de originalidade, o Neon LE 2.0 pode ser uma escolha interessante.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Encontramos um Dodge Neon Coupé em Argentina? Auto raro, são apresentadas as características deste automóvel icônico, ressaltando seu design exclusivo e a raridade do modelo no mercado. O apresentador faz uma análise detalhada do estado do veículo, destacando sua performance e peculiaridades. O Dodge Neon Coupé é uma versão menos comum, o que gera interesse entre os entusiastas de automóveis. O vídeo também discute a história do modelo e sua importância no contexto automobilístico, além de mostrar detalhes gráficos e estilísticos que o diferenciam.
Imagens do Chrysler Neon LE 2.0 – 1998
Essa análise proporciona uma visão abrangente do Chrysler Neon LE 2.0, ressaltando seus pontos fortes e fracos, além de fornecer informações úteis para potenciais compradores que consideram este modelo no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Neon LE 2.0 |
Fabricante | Chrysler |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.490 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 199 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 147 cv a 6600 rpm |
Torque | 17,7 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 73,6 cv/l |
Peso/torque | 64,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 43 litros |
Autonomia urbana | 335,4 km |
Autonomia rodoviária | 460,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4364 mm |
Largura | 1714 mm |
Altura | 1369 mm |
Distância entre-eixos | 2642 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Peso | 1140 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 1996 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 696 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 39 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 72,4 |
Ranking CNW | 10419 |
Índice de roubo | n/d |