Análise do Chrysler 300C 3.6 V6 – 2016
O Chrysler 300C 3.6 V6 é um sedã grande, importado e conhecido por seu design robusto e sofisticado. Neste artigo, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, o custo de manutenção e feedback dos proprietários, além de fornecer um resumo do conteúdo de vídeos relevantes sobre o modelo.
Características Principais
Design e Estilo
O Chrysler 300C se destaca por seu visual imponente e elegante. Com dimensões generosas, ele transmite uma presença marcante nas ruas. Seu design é caracterizado por linhas retas e um capô largo, que transmite força e robustez.
Dimensões
- Comprimento: 5044 mm
- Largura: 1902 mm
- Altura: 1485 mm
- Distância entre-eixos: 3052 mm
- Porta-malas: 500 litros
Motorização
O motor Pentastar 3.6 V6 é um dos principais atrativos do 300C. Com uma potência de 296 cv a 6350 rpm e torque de 36 kgfm a 4800 rpm, o desempenho é bastante satisfatório para um sedã dessa categoria.
- Cilindrada: 3604 cm³
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
Desempenho
- Velocidade Máxima: 240 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 segundos
- Consumo urbano: 7,1 km/l
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l
- Autonomia urbana: 497 km
- Autonomia rodoviária: 707 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos ventilados na frente e disco sólido atrás
Conforto e Tecnologia
O Chrysler 300C 3.6 V6 é equipado com diversas comodidades que garantem uma experiência de condução confortável e luxuosa. Itens como ar-condicionado automático, sistema de som premium e conectividade Bluetooth são padrão.
Segurança
O modelo também prioriza a segurança, com várias características que incluem controle de tração, airbags frontais e laterais, e sistemas de assistência ao condutor.
Custo de Manutenção
O custo de manutenção do Chrysler 300C pode ser um ponto de preocupação para potenciais compradores. O preço do seguro gira em torno de R$ 6.957 e o IPVA custa R$ 6.156. As revisões não têm preço fixo, o que pode variar conforme a concessionária e o estado do veículo.
Avaliações e Opinião dos Donos
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,0
- Pós-venda: 4,0
Os proprietários destacam a força do motor e o conforto, mas alguns mencionam o custo de manutenção elevado como um ponto negativo.
Pontos Positivos
- Design imponente e elegante
- Conforto e espaço interno
- Desempenho robusto
- Boa tecnologia embarcada
Pontos Negativos
- Alto custo de manutenção
- Consumo moderado de combustível
- Dificuldade em encontrar peças de reposição
Comparativo com Concorrentes
O Chrysler 300C 3.6 V6 compete diretamente com modelos como o Ford Fusion e o Chevrolet Malibu. Embora cada um tenha suas particularidades, o 300C se destaca pelo seu design e motorização. Os concorrentes podem oferecer um custo de manutenção mais baixo, mas não necessariamente o mesmo nível de conforto e desempenho.
Vídeo
No vídeo, o apresentador discute se vale a pena ter um Chrysler 300C 2012 V6 3.6, analisando o custo de manutenção. Ele menciona que, apesar dos custos elevados, o conforto e o desempenho do carro podem justificar o investimento. O vídeo é informativo e útil para quem está considerando a compra desse modelo.
Imagens do Chrysler 300C 3.6 V6
Considerações Finais
O Chrysler 300C 3.6 V6 de 2016 é uma excelente opção para quem busca um sedã grande, com bom desempenho e conforto. Apesar dos custos de manutenção elevados, muitos proprietários acham que vale a pena pelo que o veículo oferece em termos de estilo e performance. Se você está disposto a investir um pouco mais, o 300C pode ser uma escolha que trará satisfação a longo prazo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 300C 3.6 V6 |
Fabricante | Chrysler |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 153.910 |
Seguro | R$ 6.9571 |
IPVA | R$ 6.1562 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 296 cv a 6350 rpm |
Torque | 36 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 6,2 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 50,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 497 km |
Autonomia rodoviária | 707 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5044 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1485 mm |
Distância entre-eixos | 3052 mm |
Bitola dianteira | 1611 mm |
Bitola traseira | 1620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 454 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1828 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R20 |
Pneus traseiros | 245/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 8627 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 39 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,28% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 299,7 |
Ranking CNW | 4525 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | n/d |