Análise Detalhada: Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT (2008)
Modelo
- Modelo: Vectra Hatch GT-X 2.0 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2008
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
O Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT de 2008 é um veículo versátil que combina uma série de características que atendem a diferentes necessidades dos motoristas brasileiros. Este modelo, inserido no segmento de carros médios, destaca-se por sua potência, conforto e um design que ainda agrada mesmo após mais de uma década de lançamento.
Características Principais
Design e Dimensões
O Vectra Hatch GT-X apresenta um design aerodinâmico e moderno para sua época, que ainda é admirado por muitos entusiastas automotivos. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4281 mm
- Largura: 1753 mm
- Altura: 1465 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Peso: 1289 kg
Essas dimensões permitem que o carro ofereça um bom espaço interno, recebendo confortavelmente até cinco ocupantes, além de um porta-malas com capacidade de 345 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Motorização e Desempenho
O motor do Vectra Hatch GT-X é um 2.0 flex, entregando:
- Potência: 128 cv (Álcool) / 121 cv (Gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 19,6 kgfm (Álcool) / 18,3 kgfm (Gasolina) a 2400 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,2 segundos
- Velocidade máxima: 184 km/h
Essa combinação proporciona um desempenho satisfatório tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários, permitindo uma direção responsiva e eficiente.
Consumo e Autonomia
O consumo do Vectra Hatch GT-X é um ponto que merece destaque:
- Consumo urbano: 5,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
Em termos de autonomia, isso resulta em:
- Autonomia urbana: 301,6 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 384,8 km (Álcool)
Embora o consumo não seja o mais econômico da categoria, a versatilidade do motor flex garante que o motorista possa escolher entre álcool ou gasolina, conforme sua preferência.
Suspensão e Direção
A suspensão do Vectra é composta por uma configuração McPherson na dianteira e um eixo de torção na traseira, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade em diferentes tipos de percurso. A direção é hidráulica, o que facilita manobras em baixas velocidades e oferece uma sensação de controle.
Segurança
Em termos de segurança, o Vectra não possui uma avaliação NCAP disponível, o que é um aspecto a ser considerado para compradores que priorizam esse fator. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a disco sólido, proporcionando uma capacidade de frenagem satisfatória.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Ergonomia: Muitos proprietários destacam o conforto do Vectra, tanto em viagens longas quanto em uso diário.
- Desempenho do Motor: O motor flex é elogiado por sua flexibilidade e potência.
- Design Atraente: O visual do Vectra ainda é considerado moderno e estiloso por muitos usuários.
Pontos Negativos
- Consumo: O gasto de combustível é um ponto frequentemente mencionado por proprietários que desejam maior eficiência.
- Desvalorização: Os carros da Chevrolet tendem a desvalorizar mais rapidamente, o que pode ser um fator importante para revenda.
- Falta de Recursos Modernos: Por se tratar de um modelo de 2008, a falta de tecnologia moderna, como conectividade Bluetooth e sistemas de assistência ao condutor, pode ser um ponto negativo para alguns.
Custo de Propriedade
Preços e Valores
- Preço Médio: R$ 26.114
- Seguro: R$ 1.875,1
- IPVA: R$ 1.045,2
- Revisões (até 60.000 km): Não tem preço fixo
Esses custos devem ser considerados por potenciais compradores, especialmente em relação ao seguro e IPVA, que podem variar significativamente dependendo do perfil do motorista e da localização.
Análise Final
O Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT de 2008 é uma excelente opção para quem procura um carro médio que oferece um bom desempenho, conforto e um design ainda atraente. Com um motor flex que permite a escolha entre etanol e gasolina, o veículo é versátil para o uso diário ou para viagens.
Embora tenha algumas desvantagens em termos de consumo e desvalorização, os pontos positivos superam essas limitações para muitos motoristas. Assim, o Vectra Hatch se posiciona como uma escolha inteligente para aqueles que buscam um veículo com um bom equilíbrio entre custo, benefícios e desempenho.
Vídeo: Afinal, é Vectra GTX ou Astra?
No vídeo Afinal, é Vectra GTX ou Astra?, são discutidas as semelhanças e diferenças entre os dois modelos da Chevrolet, que, apesar de serem frequentemente comparados, atendem a públicos diferentes. O Vectra é apresentado como um carro com um design mais robusto e voltado para o conforto, enquanto o Astra é destacado por sua esportividade e características de desempenho. O vídeo faz uma análise das motivações da marca para a diferenciação desses modelos e o impacto no mercado brasileiro.
Ao considerar a compra de um Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT, é importante realizar um teste drive e avaliar pessoalmente como o veículo atende suas necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Vectra Hatch GT-X 2.0 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.114 |
Seguro | R$ 1.8751 |
IPVA | R$ 1.0452 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 128 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 65,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 301,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 384,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4281 mm |
Largura | 1753 mm |
Altura | 1465 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1481 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 126 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 345 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,85 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,324 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,706 m2 |
Carga útil | 480 kg |
Peso | 1289 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AF-20 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/45 R17 |
Pneus traseiros | 215/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 24637 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,15% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 226,5 |
Ranking CNW | 7190 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |