Análise do Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT 2008: Desempenho e Características

Análise Detalhada: Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT (2008)

Chevrolet

Modelo

  • Modelo: Vectra Hatch GT-X 2.0 AT
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2008
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

O Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT de 2008 é um veículo versátil que combina uma série de características que atendem a diferentes necessidades dos motoristas brasileiros. Este modelo, inserido no segmento de carros médios, destaca-se por sua potência, conforto e um design que ainda agrada mesmo após mais de uma década de lançamento.

Características Principais

Design e Dimensões

O Vectra Hatch GT-X apresenta um design aerodinâmico e moderno para sua época, que ainda é admirado por muitos entusiastas automotivos. As dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4281 mm
  • Largura: 1753 mm
  • Altura: 1465 mm
  • Distância entre-eixos: 2614 mm
  • Peso: 1289 kg

Essas dimensões permitem que o carro ofereça um bom espaço interno, recebendo confortavelmente até cinco ocupantes, além de um porta-malas com capacidade de 345 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.

Motorização e Desempenho

O motor do Vectra Hatch GT-X é um 2.0 flex, entregando:

  • Potência: 128 cv (Álcool) / 121 cv (Gasolina) a 5200 rpm
  • Torque: 19,6 kgfm (Álcool) / 18,3 kgfm (Gasolina) a 2400 rpm
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,2 segundos
  • Velocidade máxima: 184 km/h

Essa combinação proporciona um desempenho satisfatório tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários, permitindo uma direção responsiva e eficiente.

Consumo e Autonomia

O consumo do Vectra Hatch GT-X é um ponto que merece destaque:

  • Consumo urbano: 5,8 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 7,4 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 52 litros

Em termos de autonomia, isso resulta em:

  • Autonomia urbana: 301,6 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 384,8 km (Álcool)

Embora o consumo não seja o mais econômico da categoria, a versatilidade do motor flex garante que o motorista possa escolher entre álcool ou gasolina, conforme sua preferência.

Suspensão e Direção

A suspensão do Vectra é composta por uma configuração McPherson na dianteira e um eixo de torção na traseira, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade em diferentes tipos de percurso. A direção é hidráulica, o que facilita manobras em baixas velocidades e oferece uma sensação de controle.

Segurança

Em termos de segurança, o Vectra não possui uma avaliação NCAP disponível, o que é um aspecto a ser considerado para compradores que priorizam esse fator. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a disco sólido, proporcionando uma capacidade de frenagem satisfatória.

Opinião dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Conforto e Ergonomia: Muitos proprietários destacam o conforto do Vectra, tanto em viagens longas quanto em uso diário.
  2. Desempenho do Motor: O motor flex é elogiado por sua flexibilidade e potência.
  3. Design Atraente: O visual do Vectra ainda é considerado moderno e estiloso por muitos usuários.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O gasto de combustível é um ponto frequentemente mencionado por proprietários que desejam maior eficiência.
  2. Desvalorização: Os carros da Chevrolet tendem a desvalorizar mais rapidamente, o que pode ser um fator importante para revenda.
  3. Falta de Recursos Modernos: Por se tratar de um modelo de 2008, a falta de tecnologia moderna, como conectividade Bluetooth e sistemas de assistência ao condutor, pode ser um ponto negativo para alguns.

Custo de Propriedade

Preços e Valores

  • Preço Médio: R$ 26.114
  • Seguro: R$ 1.875,1
  • IPVA: R$ 1.045,2
  • Revisões (até 60.000 km): Não tem preço fixo

Esses custos devem ser considerados por potenciais compradores, especialmente em relação ao seguro e IPVA, que podem variar significativamente dependendo do perfil do motorista e da localização.

Análise Final

O Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT de 2008 é uma excelente opção para quem procura um carro médio que oferece um bom desempenho, conforto e um design ainda atraente. Com um motor flex que permite a escolha entre etanol e gasolina, o veículo é versátil para o uso diário ou para viagens.

Embora tenha algumas desvantagens em termos de consumo e desvalorização, os pontos positivos superam essas limitações para muitos motoristas. Assim, o Vectra Hatch se posiciona como uma escolha inteligente para aqueles que buscam um veículo com um bom equilíbrio entre custo, benefícios e desempenho.

Vídeo: Afinal, é Vectra GTX ou Astra?

No vídeo Afinal, é Vectra GTX ou Astra?, são discutidas as semelhanças e diferenças entre os dois modelos da Chevrolet, que, apesar de serem frequentemente comparados, atendem a públicos diferentes. O Vectra é apresentado como um carro com um design mais robusto e voltado para o conforto, enquanto o Astra é destacado por sua esportividade e características de desempenho. O vídeo faz uma análise das motivações da marca para a diferenciação desses modelos e o impacto no mercado brasileiro.

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Ao considerar a compra de um Chevrolet Vectra Hatch GT-X 2.0 AT, é importante realizar um teste drive e avaliar pessoalmente como o veículo atende suas necessidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Vectra Hatch GT-X 2.0 AT
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2008
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 26.114
Seguro R$ 1.8751
IPVA R$ 1.0452
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 184 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,2 s
Potência 128 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm
Torque 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 64,1 cv/l
Peso/torque 65,8 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,4 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 301,6 km (A)
Autonomia rodoviária 384,8 km (A)
Dimensões
Comprimento 4281 mm
Largura 1753 mm
Altura 1465 mm
Distância entre-eixos 2614 mm
Bitola dianteira 1484 mm
Bitola traseira 1481 mm
Flanco dos pneus dianteiros 96,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,75 mm
Vão livre do solo 126 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 345 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,85 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,324
Área frontal (A) 2,18 m2
Área frontal corrigida 0,706 m2
Carga útil 480 kg
Peso 1289 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AF-20
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/45 R17
Pneus traseiros 215/45 R17
Avaliações
Visitas 24637
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,6
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 3,15%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 226,5
Ranking CNW 7190
Série
Índice de roubo 0,33
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