Análise do Chevrolet Vectra Hatch GT 2.0 AT (2011)
O Chevrolet Vectra Hatch GT 2.0 AT é um veículo de porte médio que, apesar de seu lançamento em 2011, ainda é um modelo interessante para quem busca um hatch com bom desempenho e conforto. Sua configuração flex proporciona flexibilidade no uso de combustíveis, enquanto o câmbio automático traz praticidade ao dia a dia. Abaixo, apresentaremos uma análise aprofundada que inclui características principais, especificações técnicas relevantes, opiniões de usuários e considerações para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: Vectra Hatch GT 2.0 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano de fabricação: 2011
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Número de portas: 4
- Número de lugares: 5
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 140 cv (etanol) e 133 cv (gasolina) a 5600 rpm
- Torque: 19,7 kgfm (A) e 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 12 segundos
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Peso: 1325 kg
- Peso/Potência: 9,5 kg/cv
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 5,4 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 6,8 km/l (etanol)
- Capacidade do tanque: 52 litros
- Autonomia aproximada:
- Urbana: 280,8 km (A)
- Rodoviária: 353,6 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4249 mm
- Largura: 1753 mm
- Altura: 1465 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Porta-malas: 345 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/55 R16
Garantia e Manutenção
- Garantia: 3 anos
- IPVA: R$ 1.197,00
- Seguro: R$ 1.808,01
- Revisões até 60.000 km: Não há preço fixo
Análise de Desempenho e Usabilidade
O Chevrolet Vectra Hatch GT 2.0 AT é conhecido por seu conforto e desempenho equilibrado. O motor 2.0, aliado ao câmbio automático, oferece uma condução suave, ideal para o trânsito urbano e viagens mais longas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos é um bom número para um hatch médio, tornando-o competitivo em sua categoria.
Além disso, o espaço interno é um ponto forte do Vectra, proporcionando conforto aos cinco ocupantes e espaço adequado no porta-malas para bagagens. A suspensão, que combina um sistema independente na frente e um eixo de torção na traseira, proporciona uma boa absorção de irregularidades, resultando em uma condução confortável.
Opiniões de Usuários
Em análises feitas por usuários e especialistas, o Chevrolet Vectra Hatch GT 2.0 AT recebeu avaliações positivas em relação a:
Pontos Positivos
- Conforto: Os passageiros destacam o conforto das poltronas e do espaço interno.
- Desempenho: A motorização oferece uma boa responsividade, adequada para diferentes situações de trânsito.
- Equipamento: A versão GT traz uma série de recursos que tornam a experiência de dirigir mais agradável.
- Manutenção: As peças são acessíveis, e a rede de concessionárias Chevrolet é ampla, facilitando o atendimento.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano de 5,4 km/l, especialmente com etanol, pode ser considerado elevado para um carro de categoria média.
- Desvalorização: Apesar de um bom custo-benefício, o Vectra tende a desvalorizar rapidamente no mercado de usados.
- Tecnologia: Algumas avaliações mencionam a falta de modernidades em tecnologia e conectividade que carros mais novos oferecem.
Conclusão
O Chevrolet Vectra Hatch GT 2.0 AT de 2011 é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto que ofereça conforto e desempenho satisfatórios. Com um bom motor, um pacote de equipamentos razoável e um espaço interno adequado, o veículo atende bem às necessidades de uma família que procura um carro confiável e estiloso.
Se você estiver considerando um modelo usado, é aconselhável verificar o histórico de manutenção e realizar uma test-drive, bem como comparar o carro com opções concorrentes, considerando suas prioridades em termos de desempenho, conforto, e custos de manutenção.
conteúdo do vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Vectra 2.0 MPFI GT Hatch 8V Flex 4P Manual 2010, destacando que é um modelo completo com todos os recursos que os consumidores precisam. Demonstra as diversas funcionalidades do veículo e a experiência de direção que ele proporciona, enfatizando o equilíbrio entre desempenho e conforto, além de realçar os aspectos práticos do dia a dia.
Imagens do Vectra Hatch GT 2.0 AT
Código do vídeo:
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Vectra Hatch GT 2.0 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.931 |
Seguro | R$ 1.8081 |
IPVA | R$ 1.1972 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 140 cv (A) 133 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 67,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 280,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 353,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4249 mm |
Largura | 1753 mm |
Altura | 1465 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 126 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 345 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,85 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,324 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,706 m2 |
Carga útil | 480 kg |
Peso | 1325 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AF-20 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8091 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,04% |
Índice CNW | 268,1 |
Ranking CNW | 6256 |
Rotação máxima | 6400 rpm |
Índice de roubo | 0,33 |