Análise do Chevrolet Sonic Sedan LT 1.6 AT (2013)
Resumo
O Chevrolet Sonic Sedan LT 1.6 AT é um sedã compacto importado que combina o conforto de um veículo familiar com a agilidade necessária para a condução urbana. Com um motor 1.6 flex, oferece desempenho eficiente tanto nas estradas quanto no tráfego intenso das cidades. Neste artigo, vamos detalhar as principais características, especificações técnicas e opiniões dos usuários sobre esse modelo.
Informações Gerais
- Modelo: Sonic Sedan LT 1.6 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preços: R$ 31.687 (média de mercado)
Características Principais
O modelo oferece um conjunto atrativo de características que busca agradar a uma ampla gama de motoristas:
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Motor e Desempenho: O Sonic Sedan LT 1.6 AT é equipado com um motor 1.6 de 4 cilindros em linha que produz até 120 cv (anel) e 116 cv (gasolina), com torque de 16,3 kgfm (anel) e 15,8 kgfm (gasolina) a 4.000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 11,8 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 177 km/h.
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Consumo de Combustível: A economia de combustível deste modelo é aceitável para um carro da sua categoria, apresentando consumo urbano de 6,8 km/l (anel) e 9 km/l (gasolina), além de um consumo rodoviário de 9 km/l (anel) e 11,7 km/l (gasolina).
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Dimensões: Com 4.399 mm de comprimento, 1.735 mm de largura e 1.517 mm de altura, o Sonic Sedan mantém um espaço interior considerável, com capacidade para confortavelmente acomodar até cinco passageiros.
Especificações Técnicas
Estrutura e Dimensões
- Distância entre-eixos: 2.525 mm
- Peso: 1.207 kg
- Tanque de combustível: 46 litros
- Porta-malas: Capacidade apropriada para viagem, embora não especificada na ficha técnica.
Motorização
- Cilindrada: 1.598 cm³
- Diâmetro dos cilindros: 79 mm
- Curso dos pistões: 81,5 mm
- Razão de compressão: 10,8:1
- Câmbio: Automático com 6 marchas, tornando a condução mais suave e prática.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Direção: Hidráulica, oferecendo conforto e praticidade nas manobras.
Freios
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Análise de Uso
Pontos Positivos
- Desempenho de Condução: Proprietários frequentemente elogiam a agilidade e o conforto de dirigir o Sonic, tanto em contextos urbanos quanto em estrada.
- Espaço Interno: O espaço interno é considerado bom para um sedã compacto, com espaço suficiente para família ou amigos, além de um porta-malas razoável.
- Tecnologia e Equipamentos: O modelo conta com uma gama de recursos que são úteis para o dia a dia, como ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários relatam que, embora saudável para um carro da categoria, o consumo urbano pode ser um pouco elevado, especialmente em tráfego intenso.
- Revisões e Manutenção: A média de gastos com manutenção pode ser um fator a ser considerado, especialmente com a dificuldade em encontrar peças em algumas regiões do Brasil.
Opinião do Dono
Avaliações de motoristas que possuem o Sonic Sedan LT 1.6 AT geralmente resultam em uma nota entre 7,0 a 9,0, destacando um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e custo-benefício. Porém, muitos usuários também notam que a desvalorização do modelo é um ponto negativo, com uma média de 3,63%.
Conclusão
O Chevrolet Sonic Sedan LT 1.6 AT de 2013 é uma opção adequada para quem busca um sedã compacto, com bom espaço interno e eficiência no desempenho. É ideal para famílias que precisam de um carro prático e confiável para o dia a dia, além de permitir uma viagem confortável nas estradas. No entanto, é crucial considerar o consumo de combustível e o custo de manutenção como fatores antes da compra.
Resumo em Vídeo
No vídeo apresentado sobre o Chevrolet Sonic 2015, observa-se que o modelo apresenta preços e ficha técnica semelhante ao Sonic LT 1.6 AT de 2013. O modelo aborda o desempenho com um motor que gera boa potência e torque, favorecendo um consumo urbano e rodoviário que varia entre 6,8 km/l a 11,7 km/l. A análise do interior e exterior do carro revela um design moderno e funcional, reforçando a decisão de compra para quem opta por um veículo dessa categoria.
Esse modelo é uma proposta interessante no mercado, ideal para quem valoriza eficiência e funcionalidade, e é especialmente recomendado para consumidores que buscam economia e conforto em um único veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sonic Sedan LT 1.6 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.687 |
Seguro | R$ 1.7931 |
IPVA | R$ 1.2672 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,3 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 74,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 312,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 414 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4399 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1517 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,44 m |
Carga útil | 420 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1207 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec C16XE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1108 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,63% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 315,0 |
Ranking CNW | 4161 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |