Análise Detalhada do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 – 2019
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4, modelo 2019, é um sedã compacto que se destaca por sua combinação de design moderno, desempenho eficiente e bom custo-benefício. Neste artigo, vamos explorar suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Prisma LTZ 1.4
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Tipo de Carroceria: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Garantia: 3 anos
- Preço Médio: R$ 58.986
Dimensões
- Comprimento: 4282 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1478 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Peso: 1054 kg
- Vão livre do solo: 120 mm
- Porta-malas: 500 litros
Motorização
- Tipo de Motor: 4 cilindros em linha, com código GM Família I
- Cilindrada: 1389 cm³
- Potência: 106 cv (a gasolina) / 98 cv (etanol) a 6000 rpm
- Torque: 13,9 kgfm (A) / 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Consumo Urbano: 8,5 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 10,5 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 459 km
- Autonomia Rodoviária: 567 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança e Avaliações
- Avaliação NCAP: 20,24 (adulto) / 32,59 (infantil)
- Opinião do Dono: 7,6
- Avaliação Geral: 9,0
Análise Técnica
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 tem se mostrado uma escolha sólida no segmento de sedãs compactos. Sua plataforma Gamma II oferece um bom equilíbrio entre conforto e eficiência, ideal para o uso urbano e viagens.
Desempenho e Consumo
Com um motor flex que entrega uma potência razoável, o Prisma LTZ se destaca na cidade, especialmente em situações que exigem acelerações rápidas. Com um tempo de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, ele compete bem com os principais concorrentes.
Os números de consumo são bastante competitivos. Em ambientes urbanos, o consumo de 8,5 km/l pode ser considerado satisfatório, enquanto na estrada, 10,5 km/l para um carro deste porte é aceitável, especialmente levando em consideração a autonomia que atinge 459 km na cidade e 567 km na estrada.
Conforto e Espaço Interno
O interior do Prisma LTZ é bem projetado para acomodar até cinco passageiros. O porta-malas de 500 litros é um dos maiores da categoria, oferecendo amplo espaço para bagagens, ideal para viagens. As dimensões compactas do veículo facilitam manobras e estacionamento, tornando-o uma opção prática para o tráfego urbano.
Segurança
Em termos de segurança, o Prisma LTZ possui uma avaliação razoável no teste NCAP, o que é um ponto a se considerar. As notas de segurança infantil e adulta indicam que o veículo foi projetado com algumas características de proteção, embora não seja um líder na categoria.
Pontos Positivos
- Espaço e Conforto: Oferece um bom espaço interno e um porta-malas amplo.
- Desempenho do Motor: Potência razoável para um carro da categoria.
- Custo de Manutenção: As revisões até 60.000 km estão em torno de R$ 3.420, o que é aceitável.
- Consumo: Consumo eficiente tanto na cidade quanto na estrada.
Pontos Negativos
- Desempenho dos Freios: O uso de freios traseiros a tambor pode ser visto como um ponto negativo em termos de desempenho.
- Avaliação de Segurança: Embora tenha uma pontuação razoável, não é classificado como o líder em segurança na categoria.
- Pós-venda: A avaliação de 5,5 em pós-venda sugere que há espaço para melhorias na experiência do cliente.
Opinião de Proprietários
De acordo com as opiniões de proprietários e especialistas, o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 é considerado um bom carro em sua faixa de preço. A maioria dos usuários elogia o espaço interno e a eficiência do motor flex. No entanto, a questão da desvalorização de 7,68% pode ser um fator a ser considerado por aqueles que planejam revender o veículo.
Avaliação Geral
Em uma avaliação geral, o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 é uma escolha sólida para quem procura um sedã compacto com bom espaço, desempenho competente e uma proposta de custo-benefício interessante.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Chevrolet Prisma 1.4 LTZ destaca seus principais atributos, incluindo desempenho, conforto e usabilidade. O modelo se mostra adequado para o dia a dia, com um bom espaço interno e características que o tornam uma escolha válida no segmento de sedãs compactos.
Imagens do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 – 2019
Conclusão
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 é uma opção recomendável no mercado de sedãs compactos, oferecendo uma combinação de bom espaço interno, desempenho decente e eficiência de combustível. É uma escolha prática para quem busca um carro confiável para o uso diário. No entanto, recomenda-se a pesquisa sobre o pós-venda e a segurança antes da compra, considerando a importância desses fatores na experiência total do usuário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prisma LTZ 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.986 |
Seguro | R$ 1.9941 |
IPVA | R$ 2.3592 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 459 km (A) |
Autonomia rodoviária | 567 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4282 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1478 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,706 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1054 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F15-6 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 63559 |
Votos | 4 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,68% |
Índice CNW | 1.135,6 |
Ranking CNW | 698 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 1,38 |