Análise do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 – 2017
Introdução
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 é um sedã compacto que pertence à segunda geração da linha Prisma. Lançado em 2017, este modelo é conhecido por sua combinação de eficiência de combustível, espaço interno, e conforto, tornando-o uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. Este estudo irá explorar suas especificações técnicas, características principais, e avaliações de usuários, para fornecer uma visão completa do veículo.
Vídeo
O vídeo apresentado destaca as qualidades do Chevrolet Prisma LTZ 1.4, enfatizando a tradição da AutoBom em realizar os sonhos automotivos de seus clientes ao longo de mais de 20 anos. A empresa é reconhecida pela credibilidade na venda de veículos, tendo comercializado mais de [número] unidades desse modelo. Os ouvintes são incentivados a considerar a aquisição do Prisma 1.4, dada sua confiabilidade e eficiência.
Especificações Técnicas
Aqui está uma visão detalhada das especificações do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 de 2017:
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Prisma LTZ 1.4
- Ano: 2017
- Versão: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 48.731
- Seguro: R$ 2.2031
- IPVA: R$ 1.9492
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.420
Motor e Desempenho
- Tipo de Motor: 1.4, flex
- Potência:
- 106 cv (álcool)
- 98 cv (gasolina)
- Torque:
- 13,9 kgfm (álcool)
- 12,9 kgfm (gasolina)
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo em cidade: 8,8 km/l (alcool)
- Consumo na estrada: 10,7 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia:
- Urbana: 475,2 km
- Rodoviária: 577,8 km
Dimensões
- Comprimento: 4282 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1478 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Vão livre do solo: 120 mm
- Capacidade do porta-malas: 500 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Rodas e Pneus
- Pneus: 185/65 R15
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 20,24
- Avaliação NCAP Infantil: 32,59
- Índice de Roubo: 1,32
Análise de Usabilidade
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 se apresenta como um automóvel prático e funcional para uso urbano e viagens curtas. Seu espaço interno é confortável para cinco pessoas, e a capacidade do porta-malas é um ponto forte para quem precisa de espaço adicional, como famílias ou para pequenas mudanças.
Os usuários frequentemente destacam o desempenho do motor 1.4, que apesar de não ser o mais potente da categoria, oferece uma aceleração suficiente para o uso no dia a dia. O câmbio manual de seis marchas contribui para um controle mais dinâmico do veículo, especialmente em rodovias.
Pontos Positivos
- Espaço interno: A configuração do sedã proporciona um interior espaçoso.
- Eficiente em combustível: Consumo relativamente baixo, principalmente em viagens.
- Conforto: Oferece conforto nas ruas e viagens, mesmo para trajetos mais longos.
- Preço acessível: Boa relação custo-benefício no mercado de usados.
Pontos Negativos
- Falta de potência em subidas: O desempenho do motor pode ser considerado fraco em subidas íngremes.
- Interior básico: Alguns usuários apontam que o acabamento interno poderia ser mais refinado.
- Relação de desvalorização: O modelo tem uma desvalorização média de 4,66%, que é um ponto a ser considerado na revenda.
Avaliação de Usuários
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 recebeu uma avaliação média de 9,7 por proprietários e 7,0 entre leitores na análise geral, indicando que a satisfação dos usuários é alta. Os dados de visitas e vendas refletem seu apelo no mercado, com 1.304 unidades vendidas em dezembro, e um índice CNW de 473,8, posicionando o modelo em um ranking de 1777.
As opiniões dos donos frequentemente mencionam a confiabilidade e a economia como fatores atrativos, assim como a manutenção simples e o custo acessível das peças.
Conclusão
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 (2017) prova ser um carro robusto e eficiente para quem busca um veículo confiável e prático para o dia a dia. Suas características tornam-no uma opção viável no mercado de sedãs compactos, especialmente para famílias. A proposta de valor do Prisma 1.4 é claramente um atrativo em termos de custo-benefício, tornando-o uma escolha inteligente para quem deseja um automóvel que oferece espaço, conforto e eficiência sem gastar uma fortuna.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prisma LTZ 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.731 |
Seguro | R$ 2.2031 |
IPVA | R$ 1.9492 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 475,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 577,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4282 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1478 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,706 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1054 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F15-6 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 133641 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,66% |
Vendas (dezembro) | 1.304 |
Índice CNW | 473,8 |
Ranking CNW | 1777 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 1,32 |