Análise Completa do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2015
Introdução
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4, lançado em 2015, é um sedã compacto da marca americana que se destaca pela combinação de conforto, tecnologia e eficiência. Este modelo é parte da segunda geração do Prisma e foi desenvolvido sobre a plataforma Gamma II, que também é utilizada em outros modelos da fabricante. Neste artigo, iremos explorar as especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, assim como a usabilidade do veículo, visando fornecer uma visão abrangente para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Prisma LTZ 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Chevrolet Prisma apresenta um design moderno e atraente, que se alinha às tendências do segmento de sedãs compactos. Suas dimensões permitem um bom espaço interno, oferecendo conforto para até cinco ocupantes.
- Comprimento: 4275 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 500 litros – um dos maiores da categoria, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Motor e Desempenho
O motor 1.4 do Prisma LTZ é flex, o que significa que pode operar tanto com etanol quanto com gasolina. As especificações deste motor são:
- Potência: 106 cv (gasolina) e 98 cv (etanol) a 6000 rpm
- Torque: 13,9 kgfm (gasolina) e 12,9 kgfm (etanol) a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,1 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
A combinação de um motor eficiente e um peso leve (1079 kg) proporciona uma boa relação peso/potência de 10,2 kg/cv, favorecendo um desempenho ágil no tráfego urbano.
Consumo de Combustível
Uma das maiores preocupações dos motoristas é a eficiência de combustível, e o Prisma LTZ 1.4 não decepciona. Os dados de consumo são:
- Consumo urbano: 8 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 11 km/l (etanol)
Com um tanque de 54 litros, a autonomia é estimada em:
- Autonomia urbana: 432 km
- Autonomia rodoviária: 594 km
Estes números fazem do Prisma uma opção econômica, especialmente em viagens longas.
Segurança
Em termos de segurança, o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 recebeu avaliações razoáveis em testes de colisão, com notas que refletem um bom nível de proteção para os ocupantes.
- Avaliação NCAP adulto: 20,24
- Avaliação NCAP infantil: 32,59
Embora não seja um líder de segurança no segmento, oferece recursos básicos que atendem à legislação vigente.
Conforto e Tecnologia
O modelo LTZ vem equipado com uma série de itens de conforto e tecnologia que tornam a experiência de condução mais agradável:
- Direção hidráulica
- Ar-condicionado
- Kit de som com conexão USB e Bluetooth
- Vidros elétricos
- Banco do motorista com ajuste de altura
Esses itens tornam o Prisma uma escolha atraente para quem busca um carro prático e acessível.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
De acordo com as opiniões de proprietários e avaliações de especialistas, o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 apresenta tanto pontos positivos quanto negativos.
Pontos Positivos
- Conforto Interno: O espaço interno é considerado muito bom para um sedã compacto, com bom espaço para pernas e cabeça.
- Economia de Combustível: O consumo é um dos maiores atrativos, especialmente para quem utiliza o carro em deslocamentos urbanos.
- Porta-malas Grande: O espaço do porta-malas é um dos mais amplos da categoria, proporcionando excelente capacidade de carga.
- Custo de Manutenção: A manutenção do Prisma é considerada acessível, com revisões até 60.000 km estimadas em R$ 3.420.
Pontos Negativos
- Desempenho Abaixo das Expectativas: Apesar de ser um motor eficiente, alguns proprietários mencionam que ele carece de um pouco mais de potência em situações de ultrapassagem.
- Tecnologia de Segurança Limitada: Comparado a concorrentes mais novos, o Prisma LTZ 1.4 pode ficar atrás em recursos avançados de segurança.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 4,41%, o que pode ser um fator a se considerar para quem planeja revender o veículo.
Conclusão
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 de 2015 é uma opção sólida no segmento de sedãs compactos, especialmente para quem valoriza conforto, economia de combustível e um bom espaço interno. Com um preço médio de R$ 42.127 e uma boa reputação em termos de custo de manutenção, o Prisma é uma escolha que agrada a muitos motoristas brasileiros.
Para uma melhor compreensão das qualidades do veículo, assista ao vídeo abaixo, que destaca algumas das características do Chevrolet Prisma LTZ 1.4.
Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Prisma, destacando suas qualidades como conforto, espaço interno, potência e economia. O carro é mostrado como uma opção viável para quem busca um sedã compacto que atenda tanto às necessidades do dia a dia quanto a viagens.
Considerações Finais
Ao escolher o Chevrolet Prisma LTZ 1.4, o comprador pode esperar um carro confiável, com uma boa combinação de espaço, economia e conforto. É recomendado considerar test drives e comparações com outros modelos da mesma categoria para garantir a melhor decisão de compra.
Se você está no mercado para um sedã compacto acessível e prático, o Prisma merece sua consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prisma LTZ 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.127 |
Seguro | R$ 2.0641 |
IPVA | R$ 1.6852 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 77,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 432 km (A) |
Autonomia rodoviária | 594 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,688 m2 |
Carga útil | 378 kg |
Peso | 1079 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 99655 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,41% |
Índice CNW | 417,8 |
Ranking CNW | 3376 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 1,38 |