Análise Detalhada do Chevrolet Prisma LT 1.4 (2017)
O Chevrolet Prisma LT 1.4, um sedã compacto nacional de 2017, combina eficiência e conforto, destacando-se como uma opcão atraente para quem busca um veículo funcional e com boas características em termos de desempenho e consumo. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, e avaliações de usuários, além de uma visão geral do mercado.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4282 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1478 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 500 litros
- Peso: 1048 kg
O design do Prisma apresenta linhas suaves e uma grade frontal com o clássico emblema da Chevrolet, que confere modernidade ao modelo. O espaço interno é bastante confortável para cinco ocupantes, e o porta-malas é um dos destaques, com 500 litros de capacidade, ideal para viagens e transporte de equipamentos.
Motorização e Performance
- Motorização: 1.4, 4 cilindros em linha
- Potência: 106 cv (álcool) / 98 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13,9 kgfm (álcool) / 12,9 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
Com um motor flex de 1.4, o Prisma LT oferece um equilíbrio razoável entre potência e economia. A aceleração é adequada para o dia a dia urbano e sua velocidade máxima torna-o viável para viagens em rodovias.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 8,8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 475,2 km
- Autonomia rodoviária: 577,8 km
O desempenho em consumo é competitivo dentro do segmento, destacando-se como uma boa opção para quem valoriza a economia em combustíveis, especialmente em um cenário de preços elevados.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
A suspensão do Prisma LT é projetada para oferecer conforto nas estradas brasileiras. A configuração McPherson na frente proporciona uma direção leve e uma experiência de condução agradável, enquanto a suspensão traseira ajuda a manter o veículo estável.
Segurança
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Airbags: Frontais para motorista e passageiro
- Freios ABS: Disponíveis
O Prisma LT 1.4 conta com um conjunto de recursos de segurança essenciais, incluindo freios ABS, que ajudam a evitar a perda de controle em situações de emergência, proporcionando maior segurança aos ocupantes.
Avaliação do Dono e Opiniões
Segundo avaliações de proprietários, o Chevrolet Prisma LT 1.4 recebeu uma média de 9,4, o que indica alta satisfação com o veículo. Entre os pontos positivos apontados estão:
- Confiabilidade: Muitos usuários ressaltam a robustez e a durabilidade do modelo, que tem se mostrado confiável ao longo dos anos.
- Espaço interno: O porta-malas é frequentemente mencionado como um diferencial positivo, permitindo a acomodação de bagagens e compras com facilidade.
- Custo-benefício: Considerando seu preço, a maioria dos donos reconhece que o Prisma oferece um bom pacote de equipamentos e eficiência em combustível.
Por outro lado, alguns dos pontos negativos incluem:
- Desempenho do motor: Apesar de satisfatório para o uso urbano, alguns usuários sentem falta de mais potência em ultrapassagens ou em subidas.
- Acabamento interno: Em comparação com concorrentes, o acabamento pode ser considerado mais simples, especialmente em versões de entrada.
Aspectos Financeiros
- Preço de Mercado: R$ 46.497
- Seguro: Aproximadamente R$ 1.925
- IPVA: R$ 1.860
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.420
- Desvalorização: 4,03%
A relação custo-benefício do Prisma LT 1.4 é um dos atrativos que garantem sua popularidade entre os consumidores. Com uma desvalorização moderada e custos de manutenção relativamente baixos, ele se torna uma opção viável tanto para novos compradores quanto para quem busca um modelo usado.
Conclusão
O Chevrolet Prisma LT 1.4 (2017) se destaca como um sedã compacto que une conforto, economia e um bom espaço interno. Seus pontos fortes, como a eficiência de combustível, confiabilidade e um porta-malas espaçoso, tornam-no uma excelente escolha para usuários que buscam um carro prático para o dia a dia. Contudo, os potenciais compradores devem estar cientes das limitações de desempenho do motor e do acabamento interno, que podem ser percebidos como simples.
Se você está avaliando um carro nessa categoria, o Prisma LT 1.4 é uma opção que merece atenção.
Vídeo E Resumo
Conteúdo:
O vídeo apresenta o Chevrolet Prisma LTZ 1.4, um modelo de 2014 com preço de R$45.900. O veículo é completo, oferecendo itens como direção hidráulica, ar condicionado, freios ABS e air bags, destacando-se pela sua configuração completa e pela proposta de conforto e segurança.
Galeria de Imagens
Ficha Técnica
- Modelo: Prisma LT 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Essa análise fornece uma visão aprofundada sobre o Chevrolet Prisma LT 1.4, pois é um modelo que se destaca na competição, considerando tanto os aspectos técnicos quanto a experiência do usuário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Prisma LT 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.497 |
Seguro | R$ 1.9251 |
IPVA | R$ 1.8602 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 75,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 475,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 577,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4282 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1478 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,706 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1048 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F15-6 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 128175 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,03% |
Índice CNW | 584,1 |
Ranking CNW | 2030 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 1,38 |