Análise Detalhada do Chevrolet Prisma Joy 1.0 (2019)
Introdução
O Chevrolet Prisma Joy 1.0, ano 2019, é um sedã compacto que apresenta uma boa combinação de funcionalidades, conforto e custo-benefício. Conhecido por seu design moderno e desempenho eficiente na cidade e na estrada, o Prisma tem se destacado no mercado brasileiro. Esta análise aborda as características principais do veículo, especificações técnicas, opiniões de usuários e um panorama geral que pode ser útil para potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Prisma Joy 1.0
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Compacto
- Geração: 2
- Plataforma: Gamma II
- Garantia: 3 anos
Desempenho e Especificações Técnicas
O Prisma Joy 1.0 oferece um motor flex que apresenta uma potência de 80 cv quando abastecido com etanol e 78 cv com gasolina. O torque de 9,8 kgfm (etanol) e 9,5 kgfm (gasolina) são entregues a 5200 rpm, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos. A velocidade máxima é de 167 km/h, o que é bastante adequado para um modelo compacto urbano.
Consumo de Combustível
Os dados de consumo de combustível também são um ponto forte do Prisma Joy 1.0:
- Consumo urbano: 8,7 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l (etanol)
Esses números demonstram uma eficiência que atende bem à necessidade do uso urbano e ocasionalmente rodoviário.
Dimensões e Espaço Interno
- Comprimento: 4275 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 500 litros
O espaço interno é bastante adequado para um sedã compacto, proporcionando conforto para cinco ocupantes e uma capacidade de porta-malas que se destaca na categoria, ideal para família ou viagens.
Segurança
O Prisma Joy 1.0 apresenta uma classificação média em testes de segurança, destacando:
- Avaliação NCAP adulto: 20,24
- Avaliação NCAP infantil: 32,59
Embora não seja o mais reconhecido em sua categoria, o modelo demonstra estar em conformidade com os padrões mínimos de segurança exigidos.
Sistema de Freios e Suspensão
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
Esses componentes garantem uma dirigibilidade estável, mesmo em condições variadas de tráfego.
Custos e Manutenção
- Preço: R$ 44.479
- Seguro médio: R$ 1.503
- IPVA: R$ 1.779
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.420
- Desvalorização: 9,58%
Os custos de manutenção e seguro são razoáveis, especialmente para um veículo da categoria, tornando-o atrativo para quem busca um sedã econômico e com baixos custos operacionais.
Opinião do Dono e Avaliações
- Opinião do dono: 7,6
- Avaliação dos leitores: 8,5
Os usuários frequentemente ressaltam a confiabilidade e a eficiência do consumo como pontos positivos. No entanto, algumas críticas são direcionadas ao desempenho em situações de maior carga e ao espaço interno durante viagens longas.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Preço competitivo e baixa depreciação.
- Consumo: Excelente desempenho com etanol.
- Espaço do porta-malas: Capacidade superior à média da categoria.
- Confiabilidade: Baixo índice de problemas mecânicos reportados.
Pontos Negativos
- Desempenho do motor: Considerado fraco para dirigibilidade em estradas.
- Acabamento interno: Podia ser melhor, sendo algo simples.
- Tecnologia: Falta de recursos avançados em comparação com modelos concorrentes.
Conclusão
O Chevrolet Prisma Joy 1.0 (2019) se apresenta como uma opção sólida para quem procura um sedã compacto eficiente, confiável e econômico. Com boa capacidade de porta-malas, consumo favorável e custos de manutenção acessíveis, ele se mostra uma escolha inteligente, especialmente para o uso urbano.
Para quem prioriza desempenho e tecnologia, pode valer a pena considerar versões mais completas ou modelos alternativos. No entanto, para um primeiro carro ou um veículo de uso diário, o Prisma Joy 1.0 é uma opção relevante no mercado brasileiro.
Conteúdo
Modelo: Prisma Joy 1.0
Fabricante: Chevrolet
Ano: 2019
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
O Chevrolet Prisma Joy 1.0 2019 é um sedã compacto, flex, econômico e apto para o uso urbano e rodoviário. Seu design, espaço interno e custo-benefício o tornam uma alternativa atrativa para quem busca um carro confiável.
Vídeo Resumo
No vídeo sobre o Chevrolet Prisma Joy 1.0 2019, são abordados os principais aspectos desse modelo, destacando suas funcionalidades, consumo e desempenho, além de mostrar uma visão geral do design e conforto do carro. A apresentação enfatiza o espaço do porta-malas e a eficiência do motor, tornando-se uma boa recomendação para o público que busca um veículo prático e econômico.
Caso você esteja pensando em adquirir um veículo nesta categoria, o Prisma Joy 1.0 é definitivamente uma opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prisma Joy 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.479 |
Seguro | R$ 1.5031 |
IPVA | R$ 1.7792 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 12,9 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 105,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 469,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 567 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,688 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1035 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F17-6 HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 56246 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,58% |
Índice CNW | 920,9 |
Ranking CNW | 1086 |
Índice de roubo | 1,38 |