Análise do Chevrolet Prisma Joy 1.0 (2017)
Visão Geral
O Chevrolet Prisma Joy 1.0, lançado em 2017, é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua combinação de conforto, economia e espaço interno. Com um design moderno e uma mecânica eficiente, o Prisma se posiciona como uma opção interessante para quem busca um carro prático para o dia a dia, tanto em ambiente urbano quanto em viagens mais longas.
Informações Gerais
- Modelo: Prisma Joy 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4275 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 500 litros
- Carga útil: 375 kg
- Peso: 1035 kg
Performance e Consumo
- Potência: 80 cv (A) / 78 cv (G) a 6400 rpm
- Torque: 9,8 kgfm (A) / 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s
- Consumo urbano: 9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l (A)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 486 km (A)
- Autonomia rodoviária: 599,4 km (A)
Motorização e Transmissão
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/70 R14
- Pneus traseiros: 185/70 R14
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Espaço Interno: O Prisma Joy se destaca pelo espaço interno que oferece, tanto para passageiros quanto para bagagens. Com um porta-malas de 500 litros, é ideal para viagens.
-
Economia de Combustível: A motorização flex e o consumo razoável fazem desse modelo uma escolha econômica para quem utiliza o carro diariamente.
-
Conforto: O veículo é conhecido por seu conforto em longas distâncias, com um bom isolamento acústico e suspensão que absorve bem as irregularidades das vias.
-
Custo-Benefício: Com um preço acessível, o Prisma Joy se mostra uma opção viável no segmento de sedãs compactos, especialmente considerando a garantia de 3 anos.
Pontos Negativos
-
Desempenho: Embora seja adequado para o uso urbano, alguns usuários relatam que o desempenho em subidas e em ultrapassagens pode ser um pouco limitado devido à motorização 1.0.
-
Tecnologia: O modelo 2017 pode parecer um pouco defasado em comparação a concorrentes mais modernos, especialmente em termos de tecnologia embarcada e segurança.
-
Acabamento Interno: Alguns proprietários mencionam que o acabamento interno poderia ser melhor, com plásticos de qualidade inferior em algumas partes.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Chevrolet Prisma Joy 1.0 é, em geral, positiva. Com uma pontuação média de 3,8 em 5, muitos destacam a economia e o conforto como os principais atrativos do modelo. No entanto, alguns apontam a falta de itens de série mais modernos como um ponto a ser melhorado.
Classificações e Índices
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 2,88%
- Índice CNW: 480,1
Conclusão
O Chevrolet Prisma Joy 1.0 (2017) é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto e econômico, ideal para uso urbano e viagens. Com um espaço interno generoso e um bom porta-malas, ele atende bem às necessidades de famílias pequenas ou profissionais que precisam de um carro versátil. Embora tenha algumas limitações em termos de desempenho e tecnologia, o custo-benefício oferecido pelo Prisma Joy o torna uma escolha válida no competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Vídeo
Nesse pequeno vídeo apresentaremos o Chevrolet Prisma. Carro confortável, espaçoso, potente e econômico. Para maiores informações e uma análise mais aprofundada sobre o modelo, incluindo suas principais características e desempenho, assista ao vídeo completo.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
O Chevrolet Prisma Joy 1.0 é um veículo que, apesar de suas limitações, entrega um bom nível de conforto e economia, fazendo dele uma opção interessante para o consumidor brasileiro. É sempre recomendável realizar test drives e comparar com outros modelos da mesma categoria para tomar a melhor decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Prisma Joy 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.515 |
Seguro | R$ 1.5951 |
IPVA | R$ 1.5412 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 12,9 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 105,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 486 km (A) |
Autonomia rodoviária | 599,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1035 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F17-6 HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 99583 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 3,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,88% |
Índice CNW | 480,1 |
Ranking CNW | 2677 |
Índice de roubo | 1,38 |