Análise do Chevrolet Opala SL 2.5 – 1988: Características e Desempenho

Análise Detalhada do Chevrolet Opala SL 2.5 (1988)

Introdução

O Chevrolet Opala SL 2.5, lançado em 1988, é um ícone do mercado automobilístico brasileiro. Produzido pela General Motors do Brasil, este modelo sedã grande se destacou por diversas características que ainda o tornam um objeto de desejo para os amantes de carros antigos. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada que abrange suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, experiências de usuários, e uma visão sobre seu valor no mercado atual.

Chevrolet

Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Modelo: Opala SL 2.5
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 1988
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Preço: R$ 5.886
  • IPVA: Isento

Dimensões

  • Comprimento: 4784 mm
  • Largura: 1754 mm
  • Altura: 1408 mm
  • Distância entre-eixos: 2667 mm
  • Vão livre do solo: 150 mm
  • Peso: 1272 kg
  • Carga útil: 420 kg
  • Porta-malas: 376 litros

Motor e Performance

  • Cilindrada: 2471 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 82 cv a 4400 rpm
  • Torque: 17,1 kgfm a 2500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 15,8 segundos
  • Velocidade máxima: 152 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 7,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,1 km/l
  • Tanque de combustível: 84 litros
  • Autonomia urbana: 596,4 km
  • Autonomia rodoviária: 848,4 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus dianteiros: 195/70 R14
  • Pneus traseiros: 195/70 R14

Pontos Positivos

  1. Design Clássico: O Opala é reconhecido por seu design elegante e robusto, características que ainda chamam atenção nas ruas.
  2. Espaço Interno: Oferece amplo espaço para os cinco ocupantes, além de um porta-malas generoso, ideal para viagens.
  3. Confiabilidade: O motor da Chevrolet é conhecido por sua durabilidade e resistência, o que favorece sua manutenção ao longo do tempo.
  4. Isenção de IPVA: Um atrativo considerável para os proprietários que buscam reduzir custos de manutenção.
  5. Custo de Aquisição: Abaixo de muitos concorrentes e modelos recentes, torna-se uma opção viável para entusiastas de carros clássicos.

Pontos Negativos

  1. Consumo Moderado: Embora o consumo não seja exorbitante, em comparação a carros modernos, ele é relativamente alto.
  2. Desempenho Abaixo da Média: A aceleração e velocidade final podem não agradar a todos, especialmente em comparação a carros esportivos contemporâneos.
  3. Desvalorização: Apesar de ser um clássico, o Opala não mantém seu valor tão bem em algumas regiões, o que pode impactar a revenda futura.
  4. Falta de Tecnologia: Em um mercado onde a tecnologia automotiva avança rapidamente, o Opala carece de recursos modernos que muitas vezes são esperados por compradores contemporâneos.

Avaliações de Usuários

Com uma avaliação média de 9,0 entre os leitores que interagiram com o modelo, o Opala SL 2.5 demonstra ser uma escolha apreciada. A opinião dos proprietários dá uma média sólida de 8,6, refletindo a satisfação com o carro, especialmente entre os nostálgicos e colecionadores.

No entanto, a avaliação de venda chegou a 8,0, indicando que, embora o carro seja amado, pode enfrentar desafios quando se trata de transações comerciais, possivelmente devido à idade e características antiquadas.

Vídeo: Os 10 principais defeitos do Chevrolet Opala

O vídeo apresentado por Boris Feldman elenca os 10 principais defeitos do Chevrolet Opala, destacando que, apesar de ser um carro icônico e importante na história da GM no Brasil, o modelo não é isento de problemas. Entre os defeitos mencionados, Feldman fala sobre questões relacionadas à manutenção, como a dificuldade de encontrar peças, que podem atrapalhar a experiência do usuário. No entanto, Feldman também enfatiza a importância do Opala como uma peça de coleção e o seu papel significativo no cenário automobilístico brasileiro.

Conteúdo do Modelo

O Chevrolet Opala SL 2.5 de 1988 é um sedã grande movido a gasolina, com tração traseira e câmbio manual. Conduzido por um motor de 4 cilindros e 82 cv, o carro possui um design clássico que ainda encanta muitos brasileiros. Embora apresente alguns desafios em termos de consumo e tecnologia, sua durabilidade e espaço amplo são considerados pontos fortes pelos proprietários.

Chevrolet

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Conclusão

O Chevrolet Opala SL 2.5 de 1988 é um modelo que representa uma época rica na história automobilística brasileira. Com seu design icônico e características robustas, ainda mantém seu charme, especialmente entre colecionadores e entusiastas. É um carro que vale a pena considerar para quem aprecia a história automotiva e está em busca de um clássico que se destaca pela confiabilidade. A análise de seu desempenho, aspectos positivos e negativos, bem como a satisfação dos proprietários, proporciona uma visão clara e abrangente para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Opala SL 2.5
Fabricante Chevrolet
Combustível Gasolina
Ano 1988
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 5.886
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 152 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,8 s
Potência 82 cv a 4400 rpm
Torque 17,1 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 15,5 kg/cv
Potência específica 33,2 cv/l
Peso/torque 74,4 kg/kgfm
Torque específico 6,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l
Consumo rodoviário 10,1 km/l
Tanque de combustível 84 litros
Autonomia urbana 596,4 km
Autonomia rodoviária 848,4 km
Dimensões
Comprimento 4784 mm
Largura 1754 mm
Altura 1408 mm
Distância entre-eixos 2667 mm
Bitola dianteira 1432 mm
Bitola traseira 1410 mm
Flanco dos pneus dianteiros 136,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 136,5 mm
Vão livre do solo 150 mm
Porta-malas 376 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,5 m
Carga útil 420 kg
Peso 1272 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 151
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 101,6 mm
Curso dos pistões 76,2 mm
Cilindrada 2471 cm3
Razão de compressão 8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/70 R14
Pneus traseiros 195/70 R14
Avaliações
Visitas 9135
Votos 3
Avaliação dos leitores 9,0
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 0,64%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 51,4
Ranking CNW 11930
Índice de roubo 3,50
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