Análise do Chevrolet Opala Gran Luxo 4.1 2P – 1972
Modelo
- Modelo: Opala Gran Luxo 4.1 2p
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1972
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
Introdução
Lançado no Brasil em 1968, o Chevrolet Opala rapidamente se tornou um dos carros mais icônicos do mercado brasileiro, sendo conhecido por sua robustez e elegância. A versão Gran Luxo 4.1 de 1972 é uma das mais procuradas por colecionadores e entusiastas de carros clássicos. Este modelo específico, com motor de 6 cilindros em linha, captura a essência do design e da engenharia da época, tornando-se um símbolo da cultura automobilística brasileira.
Características Principais
O Opala Gran Luxo 4.1 combina potência e conforto, oferecendo uma experiência de direção que agrada tanto os fãs de desempenho quanto aqueles que buscam um veículo para viagens mais longas. Com um porte grande e uma configuração de cupê, o Opala é ideal para quem valoriza o espaço e o estilo.
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Tipo de Motor: 6 cilindros em linha (Código do motor: 250)
- Cilindrada: 4092 cm³
- Potência: 140 cv a 4000 rpm
- Torque: 29 kgfm a 2400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,5 segundos
- Velocidade Máxima: 174 km/h
- Combustível: Gasolina
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4671 mm
- Largura: 1758 mm
- Altura: 1380 mm
- Distância entre-eixos: 2667 mm
- Peso: 1100 kg
- Capacidade do Porta-malas: 430 litros
Consumo
- Consumo Urbano: 5 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,5 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 275 km
- Autonomia Rodoviária: 412,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido, barra Panhard
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Estilo Clássico: O design do Opala é apreciado por sua elegância atemporal, e a versão Gran Luxo é especialmente valorizada por seus detalhes.
- Conforto: Com espaço para cinco ocupantes, o Opala oferece um interior confortável e espaçoso, ideal para viagens longas.
- Desempenho: O motor 4.1 proporciona uma boa mistura de potência e suavidade, permitindo acelerações responsivas.
- Culto à Tradição: O Opala é um verdadeiro ícone da história automobilística do Brasil, com uma legião de fãs e colecionadores.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível em condições urbanas pode ser considerado elevado para os padrões atuais.
- Direção Não Assistida: A falta de direção hidráulica pode ser um ponto negativo para quem está acostumado com carros modernos, tornando a direção mais pesada em manobras.
- Desempenho em Conforto Moderno: Embora seja confortável, o nível de equipamentos e tecnologia é bastante inferior ao que se espera de um carro moderno.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários tende a ser positiva. Com uma nota média de 8,6, os donos apreciam a robustez e o desempenho do modelo, além do charme nostálgico que o carro proporciona. Entretanto, alguns mencionam que o custo de manutenção pode ser elevado, exigindo peças específicas.
Vídeo
O vídeo Avaliação Opala 4.1 – 6 cilindros – 1976 – O Carro mais amado do Brasil apresenta uma visão abrangente sobre a trajetória do Chevrolet Opala, que foi lançado no Salão do Automóvel de 1968 e permaneceu em linha por mais de duas décadas. O modelo é destacado como um dos carros favoritos do Brasil, especialmente pela sua combinação de estilo, performance e conforto. O autor do vídeo discute as características técnicas, desempenho e a importância cultural do Opala no país, ressaltando como ele se tornou um símbolo de sucesso na indústria automobilística.
Conclusão
O Chevrolet Opala Gran Luxo 4.1 2P, ano 1972, é mais do que um carro; é uma parte importante da história automobilística brasileira. Sua estética clássica, características de desempenho e conforto fazem dele um modelo desejado, tanto por colecionadores quanto por amantes de automóveis vintage. Apesar de algumas desvantagens modernas, a robustez e a história que o Opala carrega compensam amplamente as limitações, tornando-o uma escolha válida para quem busca um veículo com personalidade e herança cultural.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Opala Gran Luxo 4.1 2p |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1972 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.000 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 174 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 140 cv a 4000 rpm |
Torque | 29 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 34,2 cv/l |
Peso/torque | 37,9 kg/kgfm |
Torque específico | 7,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 275 km |
Autonomia rodoviária | 412,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4671 mm |
Largura | 1758 mm |
Altura | 1380 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Bitola dianteira | 1410 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 250 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 89,7 mm |
Cilindrada | 4092 cm3 |
Razão de compressão | 7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido, barra Panhard |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 3271 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -19,57% |
Índice CNW | 12,2 |
Ranking CNW | 13136 |
Índice de roubo | 3,50 |