Análise Detalhada do Chevrolet Opala Diplomata 4.1 (1985)
O Chevrolet Opala Diplomata 4.1, fabricado em 1985, é um clássico do mercado automobilístico brasileiro. Reconhecido por seu design robusto e desempenho considerável, o Opala sempre foi um símbolo de status e potência entre os sedãs grandes. Nesta análise, vamos explorar suas características técnicas, desempenho, consumo e opiniões dos proprietários, além de discutir sua relevância no contexto atual.
1. Características Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Opala Diplomata 4.1
- Ano: 1985
- Versão: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 9.442
1.1 Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4844 mm
- Largura: 1766 mm
- Altura: 1388 mm
- Distância entre-eixos: 2667 mm
- Porta-malas: 430 litros
- Vão livre do solo: 110 mm
Essas dimensões tornam o Opala Diplomata 4.1 um sedã espaçoso, tanto para passageiros quanto para bagagens. O porta-malas com 430 litros é ideal para viagens longas, um ponto positivo para famílias e usuários que necessitam de espaço.
1.2 Motor e Desempenho
- Configuração do motor: 6 cilindros em linha
- Cilindrada: 4093 cm³
- Potência: 134,4 cv a 4000 rpm
- Torque: 30,1 kgfm a 2000 rpm
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Traseira
O motor 6 cilindros proporciona uma experiência de condução suave e potente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos mostra que, para a época, o Opala era um carro respeitável em desempenho.
1.3 Consumo de Combustível
- Combustível: Álcool
- Consumo urbano: 4 km/l
- Consumo rodoviário: 7 km/l
- Tanque de combustível: 84 litros
- Autonomia urbana: 336 km
- Autonomia rodoviária: 588 km
Embora o consumo não seja dos melhores, o tanque de 84 litros oferece uma autonomia considerável, especialmente em viagens rodoviárias.
2. Desempenho e Conforto
2.1 Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com barra Panhard
- Direção: Hidráulica
A suspensão independente na frente e o eixo rígido na traseira oferecem um equilíbrio entre conforto e estabilidade, especialmente em estradas irregulares. A direção hidráulica melhora significativamente a dirigibilidade do veículo.
2.2 Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Os freios a disco na frente proporcionam uma melhor capacidade de frenagem, enquanto os freios traseiros a tambor são típicos para a época. Essa configuração é suficiente para um carro desse porte, mas é sempre algo a ser inspecionado frequentemente.
3. Design e Estética
O Chevrolet Opala Diplomata 4.1 é conhecido por seu design robusto e linhas elegantes. O estilo sedã é clássico, com um capô longo e traseira arredondada, o que confere um ar imponente ao veículo. O interior, embora simples, é espaçoso e geralmente apresenta acabamentos que refletem a época, com materiais que lembram outros modelos da Chevrolet.
4. Avaliação dos Proprietários
4.1 Pontos Positivos
- Espaço interno e conforto: Muitos usuários destacam o conforto e o espaço, tornando o Opala uma escolha ideal para viagens familiares.
- Potência do motor: O motor de 6 cilindros é elogiado por sua força e capacidade de aceleração.
- Design clássico: Amantes de carros clássicos apreciam o estilo atemporal do Opala.
4.2 Pontos Negativos
- Consumo elevado: O consumo de álcool, especialmente em ambientes urbanos, é uma desvantagem notável.
- Manutenção: Carros mais antigos podem exigir um pouco mais de atenção e custo com manutenção.
- Desvalorização: Apesar de sua popularidade, o Opala pode enfrentar desvalorização significativa no mercado.
4.3 Avaliações
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 8,6
- Avaliação de venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: -0,04%
Essas avaliações indicam que o Opala Diplomata 4.1 é bem recebido entre os proprietários, destacando-se como um veículo que proporciona boa satisfação.
5. Considerações Finais
O Chevrolet Opala Diplomata 4.1 é um clássico que continua a ser valorizado por sua robustez, conforto e potência. Para quem busca um carro de época, ele oferece uma experiência de condução nostálgica, além de um bom espaço interno. No entanto, é importante considerar o consumo de combustível e a necessidade de manutenção, especialmente para um carro de sua idade.
6. Conteúdo do Vídeo
O vídeo OPALA DIPLOMATA 4.1 6 CILINDROS (SENTE A LENTA) apresenta uma análise do desempenho do Opala Diplomata 4.1, destacando sua força e velocidade. O narrador explora as características do motor e a experiência de condução, enfatizando a emoção de dirigir um carro tão icônico. Para mais detalhes e uma apreciação visual, você pode conferir o canal no Facebook e Instagram: Infocars BR.
Imagens do Chevrolet Opala Diplomata 4.1
Assim, o Chevrolet Opala Diplomata 4.1 se destaca não apenas como um veículo de transporte, mas como um símbolo da cultura automobilística brasileira, fazendo valer o seu legado até os dias atuais.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Opala Diplomata 4.1 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Álcool |
Ano | 1985 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.442 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176,4 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 134,4 cv a 4000 rpm |
Torque | 30,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 32,8 cv/l |
Peso/torque | 44,6 kg/kgfm |
Torque específico | 7,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 84 litros |
Autonomia urbana | 336 km |
Autonomia rodoviária | 588 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4844 mm |
Largura | 1766 mm |
Altura | 1388 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Bitola dianteira | 1432 mm |
Bitola traseira | 1422 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 110 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,48 m |
Carga útil | |
Peso | 1341 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 250 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 89,7 mm |
Cilindrada | 4093 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido, barra Panhard |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R14 |
Pneus traseiros | 195/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 85236 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,04% |
Índice CNW | 41,3 |
Ranking CNW | 12441 |
Índice de roubo | 3,50 |