Análise Detalhada do Chevrolet Onix Sedan LT 1.0 Turbo
O Chevrolet Onix Sedan LT 1.0 Turbo é um modelo que se destaca no mercado nacional, principalmente pelo seu bom equilíbrio entre custo, desempenho e tecnologia. Lançado em 2020, este sedã compacto da Chevrolet já se tornou favorito entre os brasileiros e oferece uma série de características que atraem tanto consumidores urbanos quanto os que precisam de um veículo para longas viagens.
Especificações Técnicas
Design e Dimensões
- Comprimento: 4474 mm
- Largura: 1730 mm
- Altura: 1474 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1073 kg
- Vão livre do solo: 127 mm
- Cabem até 5 passageiros em 4 portas.
- Porta-malas com capacidade de 469 litros, um dos maiores da categoria, ideal para famílias ou viagens.
Motor e Performance
- Motor: 1.0 Turbo Ecotec com 3 cilindros.
- Potência: 116 cv (A) / 116 cv (G) a 5500 rpm.
- Torque: 16,8 kgfm (A) / 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm.
- Aceleração: 0 a 100 km/h em apenas 9,7 segundos.
- Velocidade máxima: 187 km/h.
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 6 marchas.
- Tração: Dianteira.
Consumo
- Consumo urbano: 9,4 km/l (alcool) / 13,0 km/l (gasolina).
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l (alcool) / 15,0 km/l (gasolina).
- Autonomia urbana: 413,6 km (alcool) / 572,0 km (gasolina).
- Autonomia rodoviária: 492,8 km (alcool) / 660,0 km (gasolina).
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson.
- Suspensão traseira: Eixo de torção.
- Freios dianteiros: Disco ventilado.
- Freios traseiros: Tambor.
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica.
- Pneus: 185/65 R15 em ambas as extremidades.
Preço e Custos
- Preço: R$ 61.190.
- Seguro: R$ 1.836,00 (custo médio).
- IPVA: R$ 2.448,00 (custo médio).
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.936,00.
Avaliação e Opinião dos Usuários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Um dos maiores porta-malas da categoria, excelente espaço para passageiros.
- Desempenho: Motor turbo com boa potência e torque, ideal para deslocamentos urbanos e rodoviários.
- Tecnologia: Equipamentos modernos, como direção elétrica e sistema de infotainment com conectividade Bluetooth.
- Economia de Combustível: Boa eficiência energética, especialmente em trajetos rodoviários.
- Design Atraente: Visual moderno e contemporâneo, com linhas que agradam aos usuários.
Pontos Negativos
- Materiais Internos: Alguns usuários relatam que os acabamentos internos podem parecer mais simples em comparação a modelos concorrentes.
- Freios Traseiros: O uso do sistema de tambor pode ser considerado uma desvantagem frente a concorrentes que oferecem freios a disco nas quatro rodas.
- Ruído do Motor: Alguns motoristas notaram que o motor pode produzir mais ruído em altas rotações.
Opinião do Dono
A avaliação geral do proprietário é de 9,8 numa escala de 10, indicando grande satisfação com o veículo, especialmente em aspectos de conforto, confiabilidade e desempenho geral.
Segurança
O Onix Sedan alcançou resultados variados no teste de colisão NCAP:
- NCAP Adulto: 28,34 (organização de proteção do consumidor).
- NCAP Infantil: 42,33.
Vendas e Popularidade
O Onix Sedan se destacou nas vendas de novembro com 8.092 unidades vendidas, ocupando uma posição de liderança no segmento de sedãs compactos, o que reflete a sua popularidade e aceitação entre os consumidores brasileiros.
Conclusão
O Chevrolet Onix Sedan LT 1.0 Turbo é uma excelente opção no mercado automobilístico brasileiro para quem busca conforto, economia e um bom desempenho. Com um preço acessível, oferece uma vasta gama de características que atendem tanto as necessidades do dia a dia quanto as exigências de viagens mais longas, tornando-o uma opção atrativa para diferentes perfis de consumidores.
Vídeo
A análise feita no vídeo detalha as características do Onix LT 1.0 Manual. O apresentador destaca os pontos fortes do modelo, como a eficiência do motor turbo, o conforto no espaço interno e a relação custo-benefício do veículo. Além disso, enfatiza as mudanças em relação a versões anteriores e como o Onix se posiciona frente a concorrentes em termos de tecnologia e segurança.
Conteúdo
- Modelo: Onix Sedan LT 1.0 Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
O Chevrolet Onix Sedan LT 1.0 Turbo apresenta-se como uma opção robusta e prática no mercado, ideal para quem busca um veículo com boa performance, conforto e uma estética moderna.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix Sedan LT 1.0 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | GEM |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 61.190 |
Seguro | R$ 1.8361 |
IPVA | R$ 2.4482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 8.092 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 116 cv (A) 116 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Peso/torque | 63,9 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 44 litros |
Autonomia urbana | 413,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 492,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4474 mm |
Largura | 1730 mm |
Altura | 1474 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 469 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,305 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,662 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1073 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F15-6 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 25639 |
Votos | 12 |
Avaliação dos leitores | 6,6 |
NCAP adulto | 28,34 |
NCAP infantil | 42,33 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 2.549,5 |
Ranking CNW | 2 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico 1 | |
Torque motor elétrico 1 | |
Potência motor elétrico 2 | |
Torque motor elétrico 2 | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Índice de roubo | n/d |