Análise Detalhada do Chevrolet Onix Sedan 1.0 Turbo AT 2020
O Chevrolet Onix Sedan 1.0 Turbo AT 2020 apresenta-se como um dos modelos mais competitivos do segmento de sedãs compactos no Brasil. Esta análise visa detalhar suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e pontos positivos e negativos, fornecendo uma visão abrangente para compradores em potencial.
1. Informações Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Onix Sedan 1.0 Turbo AT
- Ano Modelo: 2020 (0 km)
- Versão: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 58.790
1.1 Configurações e Dimensões
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Comprimento: 4474 mm
- Largura: 1730 mm
- Altura: 1474 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Vão livre do solo: 127 mm
- Porta-malas: 469 litros
1.2 Performance e Motorização
- Motor: 1.0 Turbo
- Cilindros: 3 em linha
- Potência: 116 cv (álcool) / 116 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (álcool) / 16,3 kgfm (gasolina) a 2000 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
1.3 Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,3 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 44 litros
- Autonomia urbana: 365,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 470,8 km (álcool)
2. Análise Técnica
O Chevrolet Onix Sedan 1.0 Turbo AT possui um motor turboalimentado que garante desempenho adequado para o segmento. Com 116 cv e 16,8 kgfm de torque, ele proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,9 segundos. Essa performance é respeitável para um sedã compacto, adequado tanto para o tráfego urbano quanto para viagens em estrada.
2.1 Conforto e Itens de Série
O modelo é conhecido por oferecer uma experiência confortável aos cinco ocupantes. O porta-malas de 469 litros é um dos maiores do segmento, proporcionando amplo espaço para bagagens. O Onix Sedan é frequentemente elogiado por seu design ergonômico e pelos componentes de acabamento interno, que são responsabilidade da GM.
2.2 Segurança
Em termos de segurança, o Onix Sedan 2020 obteve boas notas em testes de colisão, onde recebeu 28,34 pontos no NCAP adulto e 42,33 no NCAP infantil. A proposta de segurança é complementada por recursos como airbag duplo frontal, freios ABS e sistema de controle de estabilidade (ESC).
3. Avaliações de Usuários
3.1 Pontos Positivos
- Custo-benefício: O Onix Sedan se destaca pelo bom equilíbrio entre preço e recursos oferecidos.
- Desempenho do motor: A motorização turbo proporciona uma experiência de condução dinâmica.
- Espaço interno e conforto: O amplo espaço para passageiros e um porta-malas generoso são altamente valorizados pelos usuários.
- Tecnologia: Com recursos como conectividade via Bluetooth, sistema de som de qualidade e funcionalidades de entretenimento, o modelo está em linha com as expectativas contemporâneas.
3.2 Pontos Negativos
- Consumo: Embora eficiente, o consumo pode não ser ideal para todos os usuários, especialmente em trechos urbanos.
- Freios traseiros: O uso de freios a tambor na parte de trás, em vez de disco, foi um ponto de crítica.
- Preço de seguro: Os custos de seguro podem ser elevados, aumentando o custo total de propriedade.
4. Conclusão
Em suma, o Chevrolet Onix Sedan 1.0 Turbo AT 2020 é uma escolha atraente no mercado de sedãs compactos, apresentando um bom equilíbrio entre preço, desempenho e conforto. Com base nas avaliações, o modelo tem se mostrado uma escolha confiável para compradores que procuram um veículo prático para uso diário, sem abrir mão de performance e bom espaço interno.
4.1 Considerações Finais
Antes de fechar a compra, é recomendável realizar um test-drive, para avaliar pessoalmente o conforto e a dirigibilidade do veículo. Além disso, analisar a documentação e o histórico do carro é essencial, dado que o vendedor deve oferecer todas as garantias e suporte esperado para um investimento a longo prazo.
5. Informações Adicionais
Vídeo em Destaque
vídeo: No vídeo intitulado ASÍ SE ESTRENA UN ONIX 2024, o tema central gira em torno das inovações e características que o modelo 2024 do Onix traz para o consumidor. A produção exibe detalhes visuais requisitados pelo público mexicano, junto a destaques sobre tecnologia, conforto e segurança, trazendo um apelo emocional ao enfatizar o prazer de adquirir e utilizar um Chevrolet Onix.
Com esta análise completa, o Chevrolet Onix Sedan 1.0 Turbo AT de 2020, ao alinhar praticidade, segurança e performance, configura-se como um forte candidato na escolha dos sedãs compactos no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix Sedan 1.0 Turbo AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | GEM |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.790 |
Seguro | R$ 1.7641 |
IPVA | R$ 2.3522 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 8.092 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 116 cv (A) 116 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Peso/torque | 64,4 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 44 litros |
Autonomia urbana | 365,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 470,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4474 mm |
Largura | 1730 mm |
Altura | 1474 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 469 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,305 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,662 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1082 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 16862 |
Votos | 6 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 28,34 |
NCAP infantil | 42,33 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 2.187,9 |
Ranking CNW | 30 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico 1 | |
Torque motor elétrico 1 | |
Potência motor elétrico 2 | |
Torque motor elétrico 2 | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Índice de roubo | n/d |