Análise Detalhada do Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT – 2019
Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT – 2019
O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT 2019 é um hatch compacto da montadora americana, desenvolvido nacionalmente e projetado para atender as expectativas do consumidor brasileiro em termos de eficiência, conforto e tecnologia. Este modelo, pertencente à primeira geração do Onix, vem equipado com um motor 1.4 flex que oferece uma combinação decente de performance e economia de combustível. A versão LTZ é voltada assim, para buyers que buscam um modelo mais completo, com diversos recursos de conforto e segurança.
Especificações Técnicas
- Motorização: 1.4 flex, 4 cilindros, com entrega de 106 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina.
- Câmbio: Automático de 6 marchas, proporcionando uma troca suave e eficiente.
- Tração: Dianteira, que oferece melhor controle em diversas condições de pista.
- Consumo: Aproximadamente 7,9 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com combustível etanol.
- Dimensões:
- Comprimento: 3933 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1476 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 280 litros, um valor razoável para o segmento compacto.
Desempenho
A aceleração do Chevy Onix LTZ 1.4 AT é impressionante para um carro urbano, fazendo a transição de 0 a 100 km/h em 12 segundos. A velocidade máxima alcançada é de 171 km/h, o que já o classifica como um veículo ágil para a categoria.
Segurança
Em termos de segurança, o Onix LTZ possui um relevante índice no teste de impacto NCAP, posicionando-se bem em avaliações de adultos e crianças, respectivamente com notas de 28,9 e 44,33.
Tecnologia e Conforto
O modelo LTZ é equipado com multiuso, ar-condicionado, direção elétrica, sistema de infotainment e conectividade com smartphones, como Android Auto e Apple CarPlay. Este último recurso se tornou um grande atrativo para a faixa jovem de compradores, que valorizam a tecnologia e a conectividade durante suas viagens.
Considerações Finais
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O Onix representa uma boa relação de preço e qualidade para o comprador brasileiro, um fator importante considerando a alternativa no mercado.
- Eficiente: Consumo energético notavelmente bom, especialmente em comparação com concorrentes diretos no mercado.
- Conforto e Espaco: O espaço interno e a ergonomia são satisfatórios, comportando cinco passageiros de maneira confortável.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estrada: Mesmo sendo eficiente na cidade, alguns usuários relatam que em gerincos mais acentuados, a resposta do motor 1.4 pode ser um pouco mais lenta.
- Porta-malas Pequeno: Para viagens longas ou uso familiar, a capacidade do porta-malas pode se mostrar um tanto limitada, especialmente para carregamentos volumosos.
Opinião do Dono
Os proprietários do Onix LTZ 1.4 AT têm avaliado o modelo em cerca de 8,6. Muitos destacam a experiência ao volante e a qualidade do interior, embora notem a necessidade de mais espaço de bagagem.
Considerações Finais
Diante das especificações técnicas, dos pontos positivos e negativos e das opiniões dos donos, o Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT 2019 se apresenta como uma opção robusta na categoria de compactos. Combina uma proposta jovem, tecnológica, com uma confiável entrega de forças e performance, especialmente para o consumidor que transita em ambientes urbanos frequentemente. Se você busca um carro satisfatório para o dia a dia que oferece um bom equilíbrio entre conforto e economia, o Onix warrantably convida à test drive.
Resuma o vídeo: O vídeo apresentado fala sobre o Chevrolet Onix LTZ 1.4 de 2019, abordando suas principais características, desempenho, consumo de combustível e qualidades gerais do modelo. O apresentador enfatiza a eficiência do Onix, a gama de tecnologias disponíveis, a proposta de um Volkswagens no segmento e a trajetória de vendas favorável do carro, além de dicas sobre a utilização correta e manutenção do veículo. Assegura que a opção LTZ 2019 faz jus a qualidade e confiabilidade que a montadora Chevrolet oferece.
Para mais informações e conteúdo visual relacionado a esse modelo, você pode seguir as redes sociais indicadas no vídeo:
- Instagram LightYear: @lightyeardigital
- Instagram Lucas: @usuario
Esta análise oferece aos futuros compradores e entusiastas do automóvel uma visão abrangente do Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT 2019, alinhando dados técnicos e opiniões de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix LTZ 1.4 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.044 |
Seguro | R$ 1.9621 |
IPVA | R$ 2.3222 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 77,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 426,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 523,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3933 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1476 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,749 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1074 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 85803 |
Votos | 5 |
Avaliação dos leitores | 5,6 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,94% |
Índice CNW | 1.013,5 |
Ranking CNW | 902 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 0,80 |