Análise do Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT 2015
Resumo Geral
O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT 2015 é um hatch compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por suas características de conforto, eficiência e tecnologia. Com um motor flex de 1.4 litros e câmbio automático, este veículo é projetado para atender as necessidades de um público que busca um carro prático para uso urbano, mas que também oferece desempenho adequado em rodovias.
Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Onix LTZ 1.4 AT
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3930 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Peso: 1108 kg
- Carga útil: 372 kg
Performance
- Potência: 106 cv (Álcool) e 98 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13,9 kgfm (Álcool) e 12,9 kgfm (Gasolina) a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
- Velocidade máxima: 171 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,7 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 415,8 km
- Autonomia rodoviária: 567 km
Análise do Desempenho
O desempenho do Onix LTZ 1.4 AT é adequado para um hatch compacto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos é razoável, especialmente considerando o contexto urbano. O motor flex permite ao usuário escolher entre álcool e gasolina, oferecendo uma flexibilidade que muitos compradores buscam.
Conforto e Tecnologia
O Onix LTZ é equipado com um conjunto de recursos que garantem um nível elevado de conforto. A versão LTZ inclui acabamento interno mais refinado, sistema de som, conectividade Bluetooth e ar-condicionado. Os bancos são confortáveis e há espaço suficiente para cinco ocupantes, tornando este carro uma opção prática para famílias pequenas.
Segurança
Em termos de segurança, o Onix LTZ 1.4 AT apresenta um desempenho aceitável, com boas avaliações em crash tests. No entanto, é sempre uma boa prática revisar as especificações de segurança e os recursos oferecidos na versão específica do veículo.
Avaliações de Usuários
A média de avaliação dos usuários é de 7,4, com pontos positivos frequentemente citados relacionados ao conforto, economia de combustível e design moderno. Por outro lado, alguns usuários mencionam a desvalorização do modelo ao longo do tempo e a necessidade de manutenção em alguns componentes.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno
- Design moderno e arrojado
- Boa relação custo-benefício
- Economia de combustível
Pontos Negativos
- Desvalorização elevada
- Freios traseiros em tambor (considerados por alguns como inferiores ao disco)
- Limitações na performance em subidas acentuadas
Manutenção e Custos
Os custos de manutenção do Onix LTZ 1.4 AT são relativamente acessíveis em comparação com concorrentes na mesma faixa de preço. O valor do seguro está em torno de R$ 2.098, e o IPVA custa aproximadamente R$ 1.712. As revisões até 60.000 km somam cerca de R$ 2.936, o que é um valor razoável considerando o nível de tecnologia e conforto oferecido.
Conclusão
O Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT 2015 é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto que ofereça um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e economia. Com suas características modernas e um motor flex eficiente, é um carro que atende bem tanto ao uso urbano quanto a viagens curtas. Apesar de alguns pontos negativos, como desvalorização e certos aspectos de manutenção, a maioria dos usuários relata satisfação em sua compra.
Vídeo
Modelo: Cruze LTZ 1.4 Turbo 16v Flex
Ano: 2018
Motor: 1.4 Turbo
KM: 58k
Combustível: Flex
O vídeo apresenta o Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo 16v Flex 2018 disponível para venda. O carro possui motor turbo, apresentando uma combinação de potência e eficiência, ideal para quem busca um sedã com bom desempenho e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Onix LTZ 1.4 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.809 |
Seguro | R$ 2.0981 |
IPVA | R$ 1.7122 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 79,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 415,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 567 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,753 m2 |
Carga útil | 372 kg |
Peso | 1108 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 47118 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,24% |
Índice CNW | 369,6 |
Ranking CNW | 4090 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 0,80 |