Análise Detalhada do Chevrolet Onix LT 1.0 (2018)
Introdução
O Chevrolet Onix LT 1.0 2018 é um dos modelos mais populares e bem avaliados do mercado brasileiro, destacando-se no segmento de compactos. Com um design moderno, tecnologias acessíveis e uma performance que agrada tanto em ambientes urbanos quanto em estradas, o Onix conquistou a preferência de muitos consumidores. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e uma visão geral sobre o uso do veículo.
Características Principais
- Modelo: Onix LT 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 40.205
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3933 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Peso: 1034 kg
- Carga útil: 375 kg
- Vão livre do solo: 117 mm
- Porta-malas: 280 litros
Motor e Performance
- Cilindrada: 999 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Potência: 80 cv (Álcool) / 78 cv (Gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,8 kgfm (Álcool) / 9,5 kgfm (Gasolina) a 5200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 segundos
- Velocidade máxima: 167 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 475,2 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 567 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica
- Pneus: 185/70 R14
Avaliação e Segurança
- Avaliação dos leitores: 5,7/10
- NCAP adulto: 28,9
- NCAP infantil: 44,33
- Desvalorização: 3,78%
- Índice de roubo: 0,80
Design e Conforto
Visualmente, o Onix LT 1.0 tem um design moderno e arrojado, com linhas fluidas que conferem ao hatch uma aparência elegante. O interior é prático e funcional, com uma boa distribuição de espaço, permitindo conforto para até cinco ocupantes. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade razoável, o que é esperado para o segmento.
Equipamentos e Tecnologia
O modelo 2018 é equipado com recursos que garantem conforto e praticidade, incluindo:
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Vidros elétricos
- Travamento central das portas
Esses itens tornam o Onix LT 1.0 uma opção atraente para quem busca um carro prático para o dia a dia.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 7,5/10 pelos proprietários, o Onix LT 1.0 é bem visto por sua relação custo-benefício. Os donos destacam a confiabilidade do motor, a eficiência do consumo de combustível e o conforto interno como pontos positivos. No entanto, há críticas em relação ao porta-malas, que poderia ser mais espaçoso, e ao desempenho em subidas acentuadas, onde o motor pode mostrar-se um pouco fraco.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Preço acessível e boa economia de combustível.
- Confiabilidade: Motor robusto e durável.
- Conforto: Espaço interno adequado para passageiros e bagagens.
Pontos Negativos
- Porta-malas pequeno: Apenas 280 litros, o que pode ser limitante para viagens.
- Desempenho em subidas: O motor pode não ser suficiente para subidas íngremes com carga total.
- Acabamento interno: Alguns materiais poderiam ser de melhor qualidade.
Desempenho e Usabilidade
O desempenho do Onix LT 1.0 é adequado para um veículo do seu segmento. O motor flex oferece uma boa combinação de potência e eficiência, embora em trechos montanhosos possa exigir um pouco mais do condutor. O câmbio manual de 6 marchas proporciona trocas suaves, tornando a direção mais prazerosa.
Os custos de manutenção são razoáveis, com revisões até 60.000 km girando em torno de R$ 2.936. Além disso, o seguro médio fica em R$ 1.512, e o IPVA em R$ 1.608, valores que refletem a média do mercado para veículos desse porte.
Comparativo com Concorrentes
O Chevrolet Onix LT 1.0 compete com modelos como o Ford Ka, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo. Comparado a esses concorrentes, o Onix se destaca por sua economia de combustível e preço, mas pode ficar atrás em termos de tecnologia embarcada e acabamento de interiores.
Conclusão
O Chevrolet Onix LT 1.0 2018 é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, econômico e confiável. Suas características tornam-no ideal para o uso urbano, com conforto e praticidade. Apesar de alguns pontos negativos, como o espaço do porta-malas e o desempenho em subidas, o Onix se mantém como um dos líderes de vendas no Brasil, refletindo sua aceitação entre os consumidores.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O Chevrolet Onix 1.0 LT Flex/Manual 2019 é destacado por sua combinação de qualidade, confiabilidade e recursos avançados a um preço acessível. É um modelo que se destaca no mercado por oferecer uma boa performance, conforto e um design moderno, sendo uma escolha popular entre os consumidores.
Imagens do Chevrolet Onix LT 1.0
Resumo
O Chevrolet Onix LT 1.0 é um hatch compacto, fabricado pela Chevrolet, que apresenta um motor flex, câmbio manual e tração dianteira. É um veículo com características de conforto e eficiência, ideal para o uso urbano, e tem se mostrado uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Esta análise proporciona um panorama abrangente do Chevrolet Onix LT 1.0 (2018), com informações que auxiliam na decisão de compra, considerando tanto a perspectiva do consumidor quanto dados técnicos do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix LT 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.205 |
Seguro | R$ 1.5121 |
IPVA | R$ 1.6082 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 12,9 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 105,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 475,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 567 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3933 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 117 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,749 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1034 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F17-6 HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 279271 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,78% |
Índice CNW | 678,7 |
Ranking CNW | 1653 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,80 |