Análise Detalhada do Chevrolet Onix LT 1.0 (2013)
Introdução
O Chevrolet Onix LT 1.0, lançado em 2013, rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos no Brasil, sendo conhecido por sua confiabilidade e custo-benefício. Este hatch compacto, que pertence à primeira geração da linha Onix, foi projetado para atender a um público jovem e urbano, oferecendo características que equilibram conforto, desempenho e consumo de combustível.
Características Principais
Design e Dimensões
O Onix LT 1.0 apresenta um design moderno e arrojado, com linhas que transmitem dinamismo e esportividade. Para entender melhor suas dimensões:
- Comprimento: 3930 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 280 litros
As dimensões são ideais para o uso em ambientes urbanos, facilitando manobras e estacionamentos em espaços reduzidos.
Motorização e Desempenho
O Onix LT 1.0 é equipado com um motor 1.0 Flex da GM, que oferece:
- Potência: 80 cv (a álcool) e 78 cv (a gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,8 kgfm (a álcool) e 9,5 kgfm (a gasolina) a 5200 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
O desempenho é satisfatório para um carro de seu segmento, com a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 13,3 segundos e uma velocidade máxima de 167 km/h.
Consumo e Autonomia
Um dos pontos fortemente elogiados pelos proprietários do Onix LT 1.0 é a economia de combustível. Os dados de consumo são:
- Urbano: 7,8 km/l (a álcool)
- Rodoviário: 9,2 km/l (a álcool)
Com um tanque de 54 litros, sua autonomia é de aproximadamente:
- Autonomia urbana: 421,2 km
- Autonomia rodoviária: 496,8 km
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira é um eixo de torção com também molas helicoidais. Essa configuração oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, ideal para o uso diário.
A direção hidráulica proporciona uma manobrabilidade facilitada, especialmente em cidades com tráfego intenso.
Segurança e Avaliações
Em termos de segurança, o Onix LT 1.0 apresenta:
- Avaliação NCAP adulto: 28,9
- Avaliação NCAP infantil: 44,3
Embora as notas não sejam as mais altas, a presença de freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor contribui para um desempenho de frenagem seguro.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,2 entre os proprietários, o Onix LT 1.0 é frequentemente elogiado pela sua durabilidade e custo de manutenção relativamente acessível. Os usuários destacam pontos positivos como:
- Custo-benefício: Preço acessível e manutenção em conta.
- Conforto: Interior confortável e espaço adequado para cinco ocupantes.
- Desempenho urbano: Ágil nas cidades, fácil de estacionar.
Por outro lado, alguns pontos negativos incluem:
- Consumo: Embora seja eficiente, poderia ser ainda mais econômico, especialmente em situações de tráfego intenso.
- Desempenho em estradas: Em subidas e estradas com maior resistência, o motor pode apresentar limitações.
Garantia e Manutenção
A garantia do Onix LT 1.0 é de 3 anos, o que oferece um bom respaldo para os compradores. O custo médio de revisões até 50.000 km é de aproximadamente R$ 2.376, o que é considerado razoável para a sua categoria.
Análise Final
O Chevrolet Onix LT 1.0 (2013) é um carro que combina design moderno, conforto e eficiência. Seu motor flex e o câmbio manual atendem bem às necessidades dos motoristas urbanos, e sua manutenção é acessível, atraindo um público que busca um veículo prático e econômico.
Apesar de não ser um líder em segurança, as características gerais do carro e a experiência positiva dos usuários reforçam sua posição como uma excelente opção no segmento de compactos.
Para quem procura um hatch que una praticidade e economia, o Onix LT 1.0 continua sendo uma compra válida no mercado de usados.
vídeo
No vídeo Chevrolet Onix LT 1.0 2023 – POV #87 os MELHORES ACESSÓRIOS pro seu CARRO, são apresentadas dicas e sugestões sobre acessórios que podem aprimorar a experiência de utilizar o Onix. O vídeo mostra desde itens de conforto e segurança até opções que potencializam o desempenho do veículo. Os apresentadores destacam a importância de personalizar o carro de acordo com as necessidades do motorista, proporcionando dicas práticas para quem deseja incrementar ou melhorar a usabilidade do Chevrolet Onix.
Resumindo, o Onix LT 1.0 2013 é uma excelente escolha para quem busca um veículo compacto, econômico e que ofereça uma boa experiência de condução no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix LT 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.147 |
Seguro | R$ 1.7631 |
IPVA | R$ 1.2462 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 104,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 421,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 496,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | |
Peso | 1019 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 271791 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,58% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.376 |
Índice CNW | 241,4 |
Ranking CNW | 6872 |
Índice de roubo | 0,80 |