Análise do Chevrolet Onix LS 1.0 (2015)
O Chevrolet Onix LS 1.0, lançado em 2015, se tornou um dos modelos mais populares do segmento de hatch compactos no Brasil. Esta análise aborda suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de donos e informações sobre seu mercado. Vamos explorar as características fundamentais deste carro.
Modelo
- Modelo: Onix LS 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas Importantes
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência:
- 80 cv com etanol (A)
- 78 cv com gasolina (G)
- Torque:
- 9,8 kgfm com etanol (A)
- 9,5 kgfm com gasolina (G)
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 segundos
- Velocidade Máxima: 167 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 7,8 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 9,2 km/l (A)
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 421,2 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 496,8 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 3930 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Peso: 1019 kg
- Porta-malas: 280 litros
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 185/70 R14
- Pneus Traseiros: 185/70 R14
Análise de Usabilidade
O Chevrolet Onix LS 1.0 se destaca por ser um veículo compacto, ideal para o uso urbano, que oferece conforto para até cinco ocupantes. Seu design moderno e funcional transforma o Onix em uma excelente escolha para motoristas que buscam praticidade e economia. O câmbio manual de cinco marchas proporciona uma experiência de condução suave e uma boa relação de torque e potência.
Conforto e Interior
O acabamento do interior do Onix é uma combinação de funcionalidade e simplicidade. Os materiais utilizados são satisfatórios para um carro da categoria, e o espaço interno é razoável, com destaque para o conforto dos ocupantes dianteiros. O porta-malas, com 280 litros, atende bem as necessidades de uma família pequena, embora não seja o maior da categoria.
Segurança
Em termos de segurança, o Onix LS apresentou uma avaliação mediana em testes de colisão, tendo uma pontuação de 28,9 no NCAP Adulto e 44,33 no NCAP Infantil. Embora o modelo não seja equipado com numerosas opções de segurança, como airbags laterais ou sistemas avançados de assistência, os recursos padrão oferecem uma proteção básica.
Opinião do Dono
A avaliação geral do dono do Onix LS 1.0 gira em torno de 6,9, com pontos positivos e negativos que incluem:
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço de R$ 32.990 está em linha com outros modelos do segmento compacto.
- Economia de Combustível: O consumo e a autonomia são relevantes para o motorista que busca reduzir despesas.
- Espaço interno adequado: O Onix oferece um espaço razoável para manobras e assentos confortáveis.
Pontos Negativos
- Falta de equipamentos de série: Equipamentos como ar-condicionado e direção hidráulica são o mínimo esperado, dependendo da versão escolhida.
- Distribuição de potência: Embora o desempenho no tráfego urbano seja adequado, alguns usuários comentam que o carro não é o mais potente na estrada.
- Vazamento em revisões: Há reclamações de custos elevados em manutenções fora da garantia, o que pode decepcionar o dono a longo prazo.
Mercado e Dados Financeiros
O Chevrolet Onix LS 1.0 apresentou um bom volume de vendas em novembro, com 19.184 unidades vendidas. Sua depreciação é de 2,89% ao ano, o que demonstra uma boa retenção de valor em comparação com outros modelos da mesma faixa.
Custos de manutenção
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.936
- IPVA: R$ 1.320
- Seguro: R$ 1.617
Conclusão
O Chevrolet Onix LS 1.0 (2015) é uma ótima opção para quem busca um carro compacto e acessível, especialmente para o uso diário em ambientes urbanos. Seu equilíbrio entre custo e benefícios, aliado a uma manutenção relativamente baixa, o torna atraente para uma ampla gama de compradores. As qualidades do Onix, como sua economia de combustível e espaço, são suficientes para justificar a compra, mesmo que ela não traga todos os recursos de segurança e conforto encontrados em concorrentes mais caros.
Abaixo você pode conferir um vídeo sobre o Chevrolet Onix LS 1.0 que pode complementar sua pesquisa sobre o modelo.
Resumo em vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Onix LS 1.0 de 2016 e seus principais atributos, ressaltando o conforto, a economia e as características de desempenho. Com uma breve análise do modelo, o apresentador discute a usabilidade no dia a dia, a eficiência em termos de consumo de combustível e destaca detalhes importantes do design e configuração do Onix, servindo como uma excelente referência para quem cogita a compra deste veículo.
Imagens do Chevrolet Onix LS 1.0
Confira alguns detalhes visuais do Chevrolet Onix LS 1.0:
Esta análise procura fornecer uma visão abrangente sobre o Chevrolet Onix LS 1.0 (2015), uma opção viável e acessível no mercado automotivo brasileiro. Para quem busca um primeiro carro, ou uma opção prática de transporte diário, o Onix se apresenta como uma escolha que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix LS 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.990 |
Seguro | R$ 1.6171 |
IPVA | R$ 1.3202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 104,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 421,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 496,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,753 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1019 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 36583 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 6,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,89% |
Índice CNW | 298,1 |
Ranking CNW | 5597 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,80 |