Análise Detalhada do Chevrolet Omega CD 3.8 V6 (1999)
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6, produzido em 1999, é um sedã grande que combina conforto, desempenho e uma construção robusta. Importado da Austrália sob a plataforma V, o Omega foi projetado para oferecer uma experiência de condução diferenciada, especialmente para aqueles que buscam espaço e potência em um único veículo. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada de suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.
1. Características Principais
Design e Dimensões
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6 é um sedã que se destaca pelo seu porte grande, ideal para famílias e viagens. Suas dimensões são significativas, apresentando um comprimento de 4.882 mm, largura de 1.824 mm e altura de 1.440 mm. O entre-eixos de 2.788 mm proporciona uma boa estabilidade em estrada, além de um espaço interno generoso para os ocupantes. O porta-malas comporta 475 litros, oferecendo bastante espaço para bagagens.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor V6 de 3.791 cm³ (3791 cm³), o Chevrolet Omega entrega uma potência de 200 cv a 5.200 rpm, com um torque respeitável de 31 kgfm a 4.000 rpm. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos, o sedã alcança uma velocidade máxima de 216 km/h. Esses números tornam o Omega uma opção interessante no segmento de sedãs, especialmente para aqueles que valorizam performance.
Consumo
Embora o desempenho seja destacado, o consumo do Omega deve ser considerado. No uso urbano, ele apresenta um consumo médio de 7,4 km/l, enquanto que em estrada, é mais eficiente, marcando 12,3 km/l. Com um tanque de 75 litros, a autonomia urbana chega a 555 km e a rodoviária a 922,5 km.
Transmissão e Suspensão
O câmbio automático de 4 marchas (módulo 4L60-E) oferece facilidade de uso, e a tração traseira contribui para uma dinâmica de condução mais esportiva. A suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, enquanto a traseira é de braço semi-arrastado, assegurando um bom conforto e estabilidade, mesmo em terrenos irregulares.
Segurança e Confiabilidade
Possui freios à disco ventilados na frente e disco sólido atrás, oferecendo uma boa capacidade de frenagem. A direção hidráulica é um conforto adicional para o motorista, melhorando a manobrabilidade do veículo.
Avaliação de Mercado
O Chevrolet Omega 1999 apresenta uma desvalorização de 5,9%, indicando que, apesar de ser um carro mais antigo, retém valor relativamente bem entre sedãs. Atualmente, o preço médio de mercado gira em torno de R$ 16.999.
2. Especificações Técnicas
Especificações | Detalhes |
---|---|
Modelo | Omega CD 3.8 V6 |
Fabricante | Chevrolet |
Ano | 1999 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Traseira |
Porte | Grande |
Procedência | Importado |
Acabamento | Sedã |
Velocidade máxima | 216 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 200 cv a 5200 rpm |
Torque | 31 kgfm a 4000 rpm |
Peso | 1640 kg |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 555 km |
Autonomia rodoviária | 922,5 km |
Porta-malas | 475 litros |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Pneus | 215/60 R16 |
3. Opinião dos Donos e Avaliação
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Proprietários frequentemente elogiam o espaço interno e o conforto dos assentos, tornando o Omega ideal para longas viagens.
- Desempenho: A motorização V6 proporciona um excelente desempenho, tanto em aceleração quanto em velocidade de cruzeiro.
- Robustez: O sistema de suspensão independente e a construção do carro garantem uma condução estável e segura.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora seu desempenho seja impressionante, o consumo urbano de 7,4 km/l pode ser um aspecto negativo para quem busca economia de combustível.
- Tecnologia: Comparado aos modelos mais novos, o Omega pode parecer desatualizado em termos de tecnologia embarcada e recursos de conectividade.
Avaliações
- Avaliação do dono: 8,9
- Avaliação de leitores: 7
- Avaliação de venda: 8
- Pós-venda: 5,5
4. Conclusão
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6 de 1999 é uma excelente opção para quem busca um sedã grande, com bom espaço interno e desempenho robusto. Século XX ainda proporciona um prazer ao dirigir e confortos típicos de sedãs maiores que podem ser competitivos no mercado. Apesar de algumas desvantagens, como consumo elevado em áreas urbanas, o Omega se mantém como uma escolha sólida, especialmente para aqueles que valorizam um carro com pedigree e características marcantes.
Vídeo Resumido
No vídeo Chevrolet Omega Australiano 3.8 V6 98/99 by Holden Austrália, o apresentador comenta sobre os principais destaques do Omega, ressaltando seu pedigree como um sedã de luxo da Chevrolet. O vídeo explora o design externo e interno do veículo, discute o motor V6 e a performance geral, e compartilha a experiência de dirigir o modelo. Os detalhes sobre a importação e a relevância histórica do modelo são também abordados, fazendo uma comparação com outros veículos da época.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Omega CD 3.8 V6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | V |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.999 |
Performance | |
Velocidade máxima | 216 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 200 cv a 5200 rpm |
Torque | 31 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 52,8 cv/l |
Peso/torque | 52,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 555 km |
Autonomia rodoviária | 922,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4882 mm |
Largura | 1824 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2788 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Porta-malas | 475 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 408 kg |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Buick Series II L36 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96,5 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 3791 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4L60-E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R16 |
Pneus traseiros | 215/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 69545 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,9% |
Índice CNW | 67,1 |
Ranking CNW | 10641 |
Índice de roubo | 0,50 |