Análise Detalhada do Chevrolet Omega CD 3.8 V6 (2001)
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6, fabricado em 2001, é um sedã grande que se destaca pela sua robustez, conforto e potência. Este modelo, que é importado e pertence à segunda geração do Omega, é uma escolha interessante para compradores que buscam um veículo com um bom equilíbrio entre performance e conforto.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4882 mm
- Largura: 1824 mm
- Altura: 1440 mm
- Distância entre-eixos: 2788 mm
- Porta-malas: 475 litros
- Porte: Grande
- Número de portas: 4
- Número de lugares: 5
O design do Omega é caracterizado por linhas elegantes e uma aparência imponente, típico dos sedãs de luxo. O espaço interno é generoso, proporcionando conforto tanto para os passageiros dianteiros quanto traseiros.
Motorização e Desempenho
- Motor: 3.8 V6 (Cilindrada: 3791 cm³)
- Potência: 200 cv a 5200 rpm
- Torque: 31 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
- Velocidade máxima: 216 km/h
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Traseira
A motorização 3.8 V6 proporciona uma performance robusta, com uma aceleração que, embora não seja a mais rápida do mercado, é bastante satisfatória para um sedã dessa categoria. O motor apresenta uma boa resposta em diferentes faixas de velocidade, ideal para uso urbano e em viagens.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 7,4 km/l
- Consumo rodoviário: 12,3 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 555 km
- Autonomia rodoviária: 922,5 km
O consumo do Omega CD 3.8 V6 é razoável para um carro com essa potência. O bom tamanho do tanque de combustível oferece uma autonomia considerável, especialmente em viagens longas.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço semi-arrastado
- Direção: Hidráulica
A suspensão do Omega é projetada para proporcionar um conforto superior, absorvendo bem irregularidades da estrada e tornando a condução agradável. A direção hidráulica contribui para uma dirigibilidade fácil e confortável, especialmente em manobras.
Segurança e Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Os freios possuem um desempenho adequado, oferecendo segurança em frenagens. Apesar de não contar com a tecnologia mais moderna disponível hoje, a combinação de freios a disco em ambas as extremidades garante um desempenho seguro.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 8,7
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 0,18%
As avaliações do Omega indicam uma satisfação geral elevada entre proprietários e leitores. O dono valoriza o conforto e a potência, mas menciona que o pós-venda pode ser um ponto de atenção, considerando a dificuldade de encontrar peças para um veículo importado.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno generoso.
- Desempenho robusto e motor potente.
- Boa autonomia de combustível.
- Design elegante e sofisticado.
Pontos Negativos
- Consumo relativamente alto em comparação com modelos mais modernos.
- Dificuldade em encontrar peças e serviços de pós-venda.
- Desvalorização moderada devido à idade.
Conclusão
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6 é um sedã que combina conforto, espaço e uma motorização que entrega um bom desempenho. É uma opção atraente para aqueles que buscam um veículo que ofereça uma experiência de condução confortável e potente, embora precise ser considerado que, por ser um modelo importado e de 2001, pode haver desafios relacionados ao pós-venda e à disponibilidade de peças.
Vídeo
O vídeo compara o Omega CD Australiano 3.8 V6 com o Maverick 302 V8, destacando os diferentes estilos e características destes veículos. Ambos são apresentados como ótimos produtos para entusiastas, com uma menção especial ao ronco e à marcha lenta do Omega, que é apreciado pelos amantes de carros. O vídeo também menciona acessórios disponíveis, como capas de silicone para chave, enfatizando a cultura de personalização e cuidado com os veículos.
Imagens do Modelo
Resumo das Informações do Modelo
- Modelo: Omega CD 3.8 V6
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2001
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6 é uma escolha sólida para quem procura um veículo com características de conforto e desempenho, com um estilo que resiste ao tempo, embora não esteja isento de desafios típicos de um carro importado e de sua idade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Omega CD 3.8 V6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | V |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.983 |
Seguro | |
IPVA | R$ 8392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 216 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 200 cv a 5200 rpm |
Torque | 31 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 52,8 cv/l |
Peso/torque | 52,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 555 km |
Autonomia rodoviária | 922,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4882 mm |
Largura | 1824 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2788 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Porta-malas | 475 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 408 kg |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Buick Series II L36 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96,5 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 3791 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4L60-E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R16 |
Pneus traseiros | 215/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25785 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,18% |
Índice CNW | 69,9 |
Ranking CNW | 10655 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Série | |
Índice de roubo | 0,50 |