Análise Detalhada do Chevrolet Omega CD 3.6 V6
Introdução
O Chevrolet Omega CD 3.6 V6 é um sedã grande que se destaca pela sua combinação de conforto, desempenho e características luxuosas. Importado e fabricado pela Chevrolet, esse modelo de 2006 pertence à segunda geração do Omega. Com um motor V6 e diversas especificações técnicas robustas, o Omega CD 3.6 V6 é um veículo que ainda atrai a atenção de amantes de automóveis e potenciais compradores no mercado brasileiro.
Modelo
- Modelo: Omega CD 3.6 V6
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço médio: R$ 28.854
Características Principais
Dimensões e Conforto
O Chevrolet Omega CD 3.6 V6 possui dimensões de 4902 mm de comprimento, 1842 mm de largura e 1440 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2789 mm. Esses números garantem um interior espaçoso para até cinco ocupantes, além de um porta-malas com capacidade de 465 litros, ideal para viagens longas ou transporte de bagagens.
Motorização e Desempenho
O motor V6 de 3.6 Litros (3565 cm³) oferece uma potência de 258 cv a 6500 rpm e torque de 34,7 kgfm a 3200 rpm. O veículo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos, sendo capaz de atingir uma velocidade máxima de 235 km/h.
Especificações Técnicas do Motor
- Cilindrada: 3565 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Razão de compressão: 10,2:1
- Aspiração: Natural
Transmissão e Tração
O Omega CD 3.6 V6 conta com um câmbio automático de 5 marchas (código 4L60-E) e sistema de tração traseira. Essa combinação proporciona uma dirigibilidade suave e eficiente, tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente com sistema McPherson, enquanto a traseira possui braços semi-arrastados. Os freios dianteiros são discos ventilados, e os traseiros, discos sólidos. Essa configuração resulta em uma excelente estabilidade e conforto ao dirigir.
Consumo e Autonomia
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, o veículo possui um tanque de combustível de 75 litros, o que permite uma boa autonomia em viagens longas.
Segurança
A classificação NCAP não está disponível, mas é importante considerar as características de segurança do modelo, que incluem direção hidráulica e um sistema de freios eficiente.
Avaliação do Dono e Opinião do Usuário
Pontos Positivos
- Conforto Interno: O espaço amplo e os materiais de qualidade utilizados no acabamento garantem uma experiência de condução confortável.
- Desempenho do Motor: O motor V6 proporciona uma performance excepcional, ideal para quem busca um veículo rápido e responsivo.
- Design e Estilo: O design clássico e elegante do Omega é um atrativo para muitos motoristas que apreciam carros de luxo.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser uma preocupação para alguns usuários, especialmente em ambientes urbanos.
- Peças Importadas: A procedência importada pode resultar em um custo de manutenção mais alto, devido à dificuldade de encontrar peças.
- Sistema de Revisões: A falta de preços fixos para revisões até 60.000 km pode gerar incerteza em relação aos custos futuros.
Comparativo de Avaliações
- Avaliação do dono: 9,8
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Essas avaliações indicam uma percepção positiva por parte dos proprietários, especialmente no que diz respeito ao desempenho e conforto. No entanto, o pós-venda e a manutenção parecem ser áreas de preocupação.
Conclusão
O Chevrolet Omega CD 3.6 V6 é uma excelente escolha para quem busca um sedã grande, confortável e potente. Embora tenha algumas desvantagens, como o custo de manutenção e consumo, suas qualidades em desempenho, conforto e design tornam-no uma opção atraente no mercado automobilístico brasileiro.
Se você está considerando a compra de um Omega, é sempre recomendável avaliar as condições de uso, manutenção e disponibilidade de peças, especialmente devido à sua procedência importada.
Vídeo
vídeo: O vídeo GM / OMEGA CD FITTIPALDI ASTRALIANO 3.6 V6 24V 4P 2005 mostra as qualidades e características do Chevrolet Omega, destacando sua performance, conforto e a experiência de dirigir esse modelo. É uma ode ao design e à engenharia automotiva da Chevrolet, abordando aspectos técnicos e relatos de usuários sobre suas impressões ao rodar com o veículo. O vídeo reforça a paixão pela cultura automotiva e a importância do Omega como um ícone.
Essa análise é uma ferramenta útil para qualquer potencial comprador, oferecendo uma visão abrangente sobre o Chevrolet Omega CD 3.6 V6 e suas particularidades no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Omega CD 3.6 V6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | V |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.854 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.1542 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 258 cv a 6500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 6,3 kg/cv |
Potência específica | 72,4 cv/l |
Peso/torque | 47,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4902 mm |
Largura | 1842 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2789 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 465 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,319 |
Área frontal (A) | 2,25 m2 |
Área frontal corrigida | 0,718 m2 |
Carga útil | 408 kg |
Peso | 1637 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Alloytec LY7 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 3565 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | 4L60-E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R16 |
Pneus traseiros | 215/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3859 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 91,9 |
Ranking CNW | 8822 |
Índice de roubo | 0,50 |